奇瑞LEPAS首款车下线,瞄准东南亚市场发展新战略

奇瑞这步棋,是要去海外练级?

国内车市卷成红海,奇瑞也没闲着。

最近,它家LEPAS品牌首款车下了线,瞅准的是东南亚那块地儿。

要说这LEPAS,跟瑞虎7L关系不一般,明面上是俩牌子,骨子里说不定就是一回事。

这事儿,有点意思。

奇瑞LEPAS首款车下线,瞄准东南亚市场发展新战略-有驾

这车长得像谁,真有点脸盲症?

LEPAS首款车,第一眼看上去,是不是觉得跟瑞虎7L像个双胞胎?

仔细一扒拉,还真有点门道。

前脸设计是挺像,但细节上动了手脚,比如前保险杠,LEPAS这款多了个进气口。

再跟瑞虎8 Plus搁一块儿比比,嘿,更热闹了,前脸更像了,都是分体式大灯,鸥翼式日行灯。

要不是仔细看,真容易脸盲。

你说奇瑞这是玩的哪一出?

国内卷成麻花,奇瑞想去海外喘口气?

国内车市现在是什么情况?

用一句老话说,那就是“卷得跟麻花似的”。

各家车企为了抢市场,价格战打得昏天黑地,利润眼看着就没了。

奇瑞也扛不住啊,与其在国内硬碰硬,不如换个思路,去海外闯闯。

东南亚市场,对奇瑞来说,是个不错的选择。

一来,那边市场潜力大;二来,竞争相对没那么激烈。

LEPAS品牌首款车瞄准东南亚,明显是奇瑞想在那里站稳脚跟。

而且,海外赚了钱,还能反哺国内市场,这算盘打得,精!

奇瑞LEPAS首款车下线,瞄准东南亚市场发展新战略-有驾

LEPAS这车,尺寸是个谜?

要说这LEPAS首款车,参数还真是个谜。

有人说,它的项目编号跟风云T7i一样,都是T1G,那是不是可以参考风云T7i的数据?

如果真是这样,那LEPAS这款车的尺寸,估计跟瑞虎8 Plus差不多。

但更有意思的是,有消息说,它的轴距可能会达到2.82米!

这可就厉害了,比瑞虎8 Plus还长11厘米!

轴距长,意味着车内空间更大,这对于注重实用性的消费者来说,可是个不小的吸引力。

当然,这数据到底准不准,还得等官方公布。

不过,就算有出入,估计也不会太大。

毕竟,现在造车,数据都是明摆着的,想藏也藏不住。

瑞虎7L,年内要来?

LEPAS首款车都出来了,那瑞虎7L呢?

作为LEPAS 8的国内版本,瑞虎7L也备受期待。

根据奇瑞之前的计划,瑞虎7L有望在年内上市。

这车要是真来了,估计又能火一把。

外观时尚,空间宽敞,配置丰富,这些都是瑞虎7L的卖点。

奇瑞LEPAS首款车下线,瞄准东南亚市场发展新战略-有驾

而且,它还能跟瑞虎8系列一起,组成奇瑞在SUV市场的强大阵容,进一步提升奇瑞的竞争力。

奇瑞这波操作,到底想干啥?

奇瑞这波操作,看似简单,实则深谋远虑。

一方面,通过LEPAS品牌,拓展海外市场,缓解国内竞争压力;另一方面,通过瑞虎7L,巩固国内市场,提升品牌影响力。

这套组合拳打下来,奇瑞的未来,值得期待。

奇瑞这盘棋,走得挺有意思。

——海外练级,国内蓄力,这招,妙!

深度改写后文章

奇瑞这回,想去南洋“下南洋”?

国内车市,那可真是比《甄嬛传》还热闹,刀光剑影,你方唱罢我登场。

奇瑞呢?

也没闲着,悄没声儿地搞了个新牌子LEPAS,第一款车都下线了,目标直指东南亚。

说起这LEPAS,跟咱熟悉的瑞虎7L啊,关系那叫一个微妙,就像《西游记》里的真假美猴王,傻傻分不清楚。

这葫芦里卖的啥药?

这车,脸盲症患者慎看!

LEPAS首款车,第一眼瞅过去,是不是觉得“这不就是瑞虎7L吗?”。

别急,仔细看看,还是有点区别的。

奇瑞LEPAS首款车下线,瞄准东南亚市场发展新战略-有驾

前脸是挺像,但LEPAS在保险杠上加了点“小装修”,多个进气口。

更逗的是,把它跟瑞虎8 Plus放一块儿,更像了!

都是分体大灯,都是那个味儿。

这下好了,脸盲症患者直接晕菜。

奇瑞这是cosplay呢?

还是玩“大家来找茬”?

在家卷成馅饼,不如出去吹吹海风?

国内车市现在是什么状况?

用东北话说,那就是“老鼻子劲了!”。

各家车企为了抢地盘,价格战打得昏天黑地,恨不得把车白送。

奇瑞也肉疼啊,与其在家门口跟人拼刺刀,不如去海外看看风景。

东南亚市场,对奇瑞来说,就像是发现了新大陆。

地盘大,竞争小,LEPAS首款车瞄准东南亚,明摆着是想在那边扎根。

而且啊,在外面赚了钱,再回来补贴家用,这买卖划算!

这车,尺寸是个薛定谔的猫?

LEPAS首款车,尺寸成谜,就像薛定谔的猫,不打开盒子,你永远不知道它是死是活。

奇瑞LEPAS首款车下线,瞄准东南亚市场发展新战略-有驾

有人说,它跟风云T7i是“兄弟”,项目编号都是T1G,那是不是可以照着风云T7i的尺寸来猜?

要是这么算,LEPAS这车,大概率跟瑞虎8 Plus差不多大。

但又有人说,它的轴距可能会达到2.82米!

我的乖乖,这可比瑞虎8 Plus长了一大截!

轴距长,车里就宽敞,这对于喜欢大空间的消费者来说,可是个好消息。

当然,这些都是小道消息,靠不靠谱,还得看官方怎么说。

不过,就算有出入,估计也差不了太多。

现在这年头,信息透明,想瞒也瞒不住。

瑞虎7L,已经在来的路上了?

LEPAS首款车都亮相了,瑞虎7L还会远吗?

作为LEPAS 8的“国内特供版”,瑞虎7L早就被大家伙儿盯上了。

按照奇瑞之前的计划,这车今年之内,应该就能跟大家见面。

这车要是上市,估计又能掀起一阵风浪。

外观好看,空间够大,配置也实在,这些都是瑞虎7L的优势。

而且,它还能跟瑞虎8系列组成“王炸组合”,帮奇瑞在SUV市场站稳脚跟。

奇瑞,葫芦里到底卖的啥药?

奇瑞这一系列操作,看似东一榔头西一棒子,其实心里门儿清。

一方面,用LEPAS去海外开疆拓土,缓解国内的内卷;另一方面,靠瑞虎7L,守住国内市场,提升品牌价值。

这套组合拳打下来,奇瑞的未来,可期。

奇瑞这步棋,走得稳,也走得巧。

——南洋种树,中原收果,高手!

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