对年轻家庭而言，10万级插混SUV的核心诉求很简单：空间够装全家、续航告别焦虑、品质靠谱省心。而蓝电E5 PLUS 2026款先享版车型，竟以“7.68万起”的亲民价，把这三大需求做到了“越级”。近日，我们有幸针对其中的蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版车型进行了试驾体验，下面结合真实试驾，按要求拆解这款车的核心价值，给家庭用户更直接的购车参考。
年轻家庭选车，“性价比”是硬指标，蓝电E5 PLUS先享版的10月政策，直接击穿了10万级插混SUV的价格底线。
车型指导价9.98万起，叠加双重补贴后门槛骤降：厂家补贴至高4000元，线上懂车购补贴至高7000元（抖音搜“懂车购X蓝电专属车舱”，领2999元抵10000元券），两项共补11000元，入门价仅7.68万起。更惊喜的是，还能叠加国家以旧换新补贴至高2万元，旧车置换的话，实际落地价可能不到6万。（详情咨询当地经销商）
而且很多品牌补贴要么限制多，要么力度虚，但蓝电是“真减钱”，尤其是懂车购大额券，直接降低了年轻家庭的购车门槛，堪称“10万级插混性价比优选”。
家庭用车外观不用张扬，但要“耐看、显质感”，蓝电E5 PLUS先享版刚好踩中这点。
整车线条沉稳：封闭式设计的进气格栅搭配LED大灯，视觉宽扁不小气；4760mm车长+2785mm轴距，配合贯穿式腰线，拉伸视觉长度；18英寸哑光色轮毂比同价位17英寸轮毂更显大气，周末带家人去景区，停在停车场也不突兀。
车尾设计实用：横向LED尾灯辨识度高，夜晚行车安全；车身同色护板+隐藏式排气装饰提升整体性和运动感，兼顾家用沉稳与年轻个性。车身有星辉白、极夜黑等多种主流色，耐脏耐看，不用纠结“选色踩雷”。
对比同价位的激进设计，这款车更“百搭”——通勤不扎眼、出游显大气、接人不丢面，对家庭用户来说，“耐看”比“惊艳”更重要。
坐进车内，完全没有“7万级车型”的廉价感，反而有“10万级质感”。
内饰走简约家用风：“T”型布局规整耐看，操作顺手；15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表，分辨率高、显示清晰，老人小孩也能看清。曜石黑/胡桃棕/赤霞橙三种配色可选，我试驾的曜石黑款，再有细节处金属饰条的勾勒，提升了高级感和温馨感。
用料的诚意也比较足：中控台、门板常接触部位全是软质搪塑材质，冬天不凉手、夏天不烫手；皮质方向盘握感厚实，长时间开车不累；空调拨片做工细腻，阻尼均匀，细节见品质。
实用细节贴心：中控台隐藏式储物格支持无线充电（高配），手机放里面不占地；门板储物槽够深，能放保温杯+折叠伞；前排杯架带限位器，奶茶不晃洒。低价车常常用硬塑料凑数，但蓝电反其道而行，软质材料+实用设计，处处贴合家用需求，比“堆科技感”更接地气。
家庭用车座椅，“舒服、耐脏、够大”是关键，蓝电E5 PLUS先享版完全达标。
座椅用料扎实，仿皮材质柔软有韧性，脏了用湿抹布一擦就净，比织物座椅好打理；表面纹路提升透气性，夏天久坐不闷。
尺寸够充裕，前排座椅包裹性好，175cm身高坐进去全身贴合；后排坐垫宽，坐3个成年人不挤肩，地台采用纯平式设计，中间乘客不用“劈腿坐”。
功能贴合家用，主驾6向电动调节，副驾4向手动调节，150cm-185cm身高都能找到舒服姿势。我试驾体验的入门级车型虽无加热/通风，但软硬度调校适中，春秋乘坐舒适度足够。
很多同价位车只注重主驾体验，蓝电却考虑到全家需求，后排宽敞+纯平地台，带老人孩子出门没人“委屈”，这才是家用车该有的样子。
担心“大高个坐不下”？180cm朋友实测后完全放心。前排空间座椅调至低位，头部离车顶1拳2指，腿部离中控2拳，膝盖不顶；方向盘支持上下+前后调节，握姿自然不疲劳。
后排空间前排保持驾驶姿势，腿部离前排2拳1指，跷二郎腿无压力；头部1拳，不压抑；靠背支持小幅度调节，半躺姿势长途不累。
家庭用车后备厢，既要装行李，又要能放婴儿车，蓝电E5 PLUS先享版还支持“5/7座切换”。
5座状态：常规容积465L，能放2个28寸+1个20寸行李箱+婴儿车，开口宽，女生搬行李不费劲；内侧4个挂钩，购物袋不晃洒。
7座状态（选装）：第三排展开后容积约200L，还能放2个20寸行李箱；放倒第三排后可扩展至1701L，能装户外装备、折叠轮椅、自行车等，甚至可以当作户外的双人床使用，可应对多种模式的需求。高配车型支持感应开启，拎婴儿车时脚踢车尾就能开门，宝妈独自带娃更方便。
同价位车要么5座厢小，要么7座第三排鸡肋，蓝电做到“5座能装、7座灵活”，全场景适配，比单纯“大容积”更实用。
家庭用车车机，“流畅、易懂”比功能多更重要，蓝电E5 PLUS先享版完全达标。
系统流畅好用，蓝电智能互联系统基于安卓开发，操作逻辑像手机，老人10分钟就能上手；15.6英寸屏分辨率达1920×1080，阳光直射不反光。
功能也贴合家用，支持HUAWEI HiCar/Carlink，手机导航、音乐直接投射；在线资源丰富，儿歌、戏曲都能找；语音助手支持连续对话，孩子也能“指挥车机”。而且连续使用2小时无卡顿，触控精准不延迟，比很多同价位“卡顿车机”强太多。
蓝电没堆复杂功能，而是把导航、音乐等基础功能做到“流畅简单”，老人小孩都能操作，这才是家用车该有的车机体验。
我试驾的入门车型仅配备了定速巡航等基础辅助功能，其实家庭用户也不需要太过高级的辅助驾驶，但“基础辅助不能少”，蓝电E5 PLUS先享版覆盖核心需求。
• 定速巡航：高速不用一直踩油门，右脚放松；
• 胎压监测：实时显示胎压，漏气及时报警；
• 倒车影像+雷达：新手倒车不撞障，老人也能轻松停；
• ESC车身稳定：雨天打滑自动调整姿态，避免失控。
低价车常减配驾驶辅助功能，但蓝电保留了尤为实用的功能，没有为堆配置加“鸡肋功能”，安全实用才是家庭用车的核心。
家庭用车安全是底线，蓝电E5 PLUS先享版的“出身”给足信心。
车身安全：高强度钢笼式车身，白车身高强度钢占比达84%，A柱/B柱等关键位置都采用了1500MPa热成型钢，碰撞时有效护乘客；底盘有防护装甲，过烂路不刮电池。
电池安全：磷酸铁锂电池带五重防护（过充/过放/短路/高低温），经浸水、穿刺、火烧测试，极端情况不起火；
被动安全：前排双气囊+侧气囊，后排ISOFIX儿童座椅接口，全方位护全家。
很多低价插混偷工减料，但蓝电共享赛力斯体系，车身电池都靠谱，媲美10万以上车型，家庭用户完全能放心。
插混车的核心是续航，蓝电E5 PLUS先享版直接做到“同级标杆”。
动力够用平顺：1.5L+前置单电机组合，电机拥有160kW功率，日常通勤用电起步轻快，高速用油噪音小，家人聊天不受扰。
续航反向虚标：纯电续航165km，千人众测实际150-160km（同价位车型标称110km实际仅80-90km）。我实测每天50km通勤，充一次电开3天；周末150km短途游，纯电能往返；长途自驾油电混合续航可达到1300km，不用频繁进服务区。
而且油耗也省钱，符合日常家用经济性的使用范畴；油电混合百公里5.2L，每公里0.42元；纯电每公里不到0.1元，比地铁还便宜。
165km续航完全覆盖家庭日常，反向虚标更靠谱，彻底告别里程焦虑，对比同价位竞品，“续航+油耗”优势无对手。
家庭用车不用操控好，但“平稳、安静”是关键，蓝电E5 PLUS先享版又做到了。底盘调校家用舒适，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，部分车型还带FSD自适应阻尼，过减速带滤震快，后排不颠；过坑洼车身不晃，孩子能安稳睡觉。
转向也是轻盈精准，女生/老人开车不费力，变道转弯无虚位，新手也能驾驭；高速方向盘变重不发飘，开着稳。
隔音效果出色：时速60km/h以下仅轻微胎噪，聊天不用大声；100km/h以上风噪稍大，但不影响对话；发动机启动噪音小，不吵家人。
放眼当下的汽车市场，同价位车很少带FSD，蓝电的底盘舒适性优势明显，平稳安静的体验，让出行变成享受而非煎熬，太懂家庭用户需求。
综合试驾来看，蓝电E5 PLUS 2026款先享版，用“7.68万起”的价格，实现了“三大越级”：
• 空间越级：5座宽敞、7座灵活，全家出行不局促；
• 续航越级：165km反向虚标，油电混合可达1300km，无里程焦虑；
• 品质越级：共享赛力斯体系，车身电池都安全，靠谱省心。
对年轻家庭而言，这款车没有明显短板：通勤用电省钱、长途用油自由、空间够装、安全够硬，还兼顾老人小孩的使用习惯。虽无高级配置，但核心需求全满足，堪称“10万级插混家用的优解”。
如果你预算有限，又想要一辆“能装、省油、安全”的家庭插混SUV，蓝电E5 PLUS先享版确实值得试驾——它可能不是全面的，但一定是更懂家庭需求的。
全部评论 （0）