你在车间门口看到那一刻吗？一辆星越L缓缓从生产线驶离，灯光把车身照得像新鲜出炉。7月25日，这辆车在西安经开区的“黑灯工厂”正式下线，成为第100万辆整车。星越L因此成了首个突破百万产量的中国品牌高端燃油SUV，用稳稳的产能为国产高端领域写下注脚。
它凭借CMA架构的沉淀，打破合资对高端SUV市场的垄断，成了行业里的一股清流。2024年至今，星越L连续30个月稳居全品牌、全级别燃油SUV销量冠军，2025年又蝉联年度冠军，完成“两连冠”。背后，是消费者对国产高端品质的认可，也是吉利以技术创新驱动品牌向上的明证。
百万辆的背后，是西安吉利“黑灯工厂”的全景支撑。这里是吉利全球首个全架构、全能源、全车系的“黑灯工厂”，以5G+工业互联网为基础，934台工业机器人承担核心工序，冲压、焊接、涂装等环节100%自动化，平均每60秒就有一辆新车下线。智能排产和柔性生产线协同运作，让百万交付周期内的品控和交付节奏稳如钟。
而且，这座工厂具备燃油、混动、纯电三种车型的共线生产能力。柔性制造提升了产线利用率，也为未来导入多能源车型预留空间，为区域产业升级提供示范。星越L百万下线的意义，早已不仅仅是单车的成功；作为陕西省乘用车（新能源）产业链的“链主”，西安吉利吸引超过80家配套企业在陕建厂，带动数万人就业。
在经开区，吉利并非唯一的龙头。陕汽新能源智能工厂同样站在聚光灯下，展现另一幅智能制造的画面。总装线上数据实时更新，机械臂按程序作业，AGV在工位之间穿梭，一辆辆新能源重卡在柔性总装线上有序下线。多车型混线装配，轮胎工位由8台机器人协同作业，过去需要6名工人完成的工序，现在实现全自动化。
围绕这两大龙头，产业链继续向外扩展。西安康明斯与陕汽深度协同，形成覆盖90%以上重卡市场的发动机解决方案，年设计产能5万台；并为陕重汽出口市场定制13L、10L，以及欧三、欧五等机型。在配套层面，华域赛科利、延锋座椅、西安拓普等企业围绕动力、底盘、车身、电子等系统，构成完整链条。
百万辆不仅是一个数字，更像一面镜子，映照经开区的产业竞争力在一辆辆车、一个个订单、一个个配套的协同中深度积累。半小时产业圈从纸上走进日常，星越L百万下线成为最有力的印证。这场变革，和你我有什么关系？
