电动车骑10年靠谱吗？为啥商家不愿卖质量太好的？

电动车作为出行利器，却常让人头疼：骑个三五年就毛病不断，维修费用比新车还贵。商家明明能造出耐用车，为啥偏要做“短命鬼”呢？今天，我们就来聊聊这个话题，揭开电动车背后的“秘密”。

商家利润：修车比卖车更赚钱

电动车维修是商家的重要利润来源。如果车用十年不坏，他们就没生意了。之前有品牌推出“终身不坏”的自行车，结果卖不动，后直接退市了。修车赚的钱比卖车还多，好车坏得少，他们利润就少了。

成本与售价：高质量车卖不出去

行业潜规则：设计使用年限

电动车设计本来就是用个两三年。电池用普通锂电，两三年容量就掉一半。零件故意用容易坏的，比如普通轮胎和齿轮，用久了自然要换。厂家说这是正常损耗，其实能做得更耐用，就是不这么做。

市场竞争：低价内卷

市场上打价格战，谁便宜谁好卖。大品牌不敢做太贵的车，怕没人买。高端车虽然质量好，但价格高，买的人少。厂家为了赚钱，只能跟着降价，质量也就这么回事了。

消费者被套路：年年换车

消费者以为自己会换新，其实被套路了。电动车设计成半快消品，电池、轮胎这些关键部位用两年就得换。骑着骑着性能下降，外观过时，商家就说该换新车了。

如何选择电动车？

了解了这些“套路”，我们该如何选择电动车呢？

别迷信低价： 便宜没好货，过分追求低价很可能买到质量差的车，后期维修费用更高。

关注品牌和配置： 选择知名品牌，关注电池、电机等重要配置，尽量选择耐用性强的产品。

电动车行业需要改进

电动车行业这种“短命”现象，损害了消费者的利益，也不利于行业健康发展。希望相关部门加强监管，引导企业提高产品质量，让消费者买得放心，用得舒心。