现在咱们老百姓要是手里有个二十多万的预算，想买一台家用纯电SUV，那可真是有点头疼。
打开手机一看，各种品牌、各种车型铺天盖地，宣传语一个比一个响亮，配置表看得人眼花缭乱。
大家的要求其实也挺实在的：车子外观得拿得出手，开出去不能没面子；车里的科技配置得跟得上时代，不能像个老古董；智能驾驶功能最好能帮上点忙，跑长途能省点心；最重要的，空间一定要大，坐着得舒服，毕竟这车主要是为了家里人服务的。
要把这些优点都集于一身，还真不是件容易事。
不过，最近市场上出来了一款新车，叫全新岚图知音，很多人都在关注，它宣称自己就是来解决大家这种“选择困难症”的。
那么，它到底是不是真的有这个本事呢？
咱们今天就把它里里外外好好说道说道。
首先，咱们得看价格，这是最实在的。
岚图知音的官方指导价是20.29万元到24.29万元。
这个价格区间，正好卡在了目前竞争最激烈的主流家用车市场。
但光看价格没用，得看它给了你什么东西。
这车有个很厉害的地方，就是很多高阶配置，它不分高低配，直接全系标配了。
比如说，它全系都是800伏高压平台的，这意味着充电速度和能耗效率都有了根本性的提升；电池起步就是81度的大电池，续航焦虑能缓解不少；还有现在大家都很看重的智能座舱和智能驾驶，它直接就配备了华为的鸿蒙座舱5和乾崑ADS 4.0系统。
把这些硬核配置都放在一台二十万出头的车上，确实能看出来厂家是带着诚意来的。
咱们先从外头看起，毕竟车子的第一印象很重要。
岚图知音的外观设计走的是那种大气稳重的路线，不会让人觉得太张扬，但又很耐看。
车头那个贯穿式的灯带，中间的车标还能点亮，晚上开车门的时候，特别有仪式感。
大灯是现在流行的分体式设计，看起来挺有神。
车头保险杠两侧有两个很特别的开口，官方叫“飞行器双函道”，这个设计可不只是为了好看。
当车在高速上跑起来的时候，空气会从这两个通道里快速流过，能给车头增加一个向下的压力，让车身更紧地贴住地面，开起来会感觉更稳当。
车身侧面的线条很流畅，带有一点肌肉感，配合隐藏式的门把手和大尺寸的轮圈，显得挺有运动气息。
车尾的设计也很有意思，有一点点溜背的造型，既时尚又不会过多地影响后排的头部空间。
总的来说，这车的外观属于那种男女老少都能接受的类型，开出去既不掉价，也不张扬，很符合中国家庭的审美。
当然，好看只是其一，安全才是根本。
这车在看不见的地方也下了功夫，车身用了超过72%的高强度钢和铝合金，车门里的防撞梁强度达到了2000兆帕，这是个什么概念呢？
就相当于在你的指甲盖那么大点的地方，能承受住两吨的重量。
这些扎实的用料，为的就是在关键时刻能保护好车里的每一个人。
看完了外面，咱们坐进车里感受一下。
对于一台家用车来说，舒不舒服是顶顶重要的事情。
很多车为了追求所谓的运动感，悬挂调得邦邦硬，过个减速带能把人颠得够呛，老人孩子可受不了这个。
岚图知音在这方面考虑得就很周全。
它的底盘悬挂结构是前麦弗逊加后五连杆，这是个很成熟的组合。
但它的核心武器是一个叫做EDC可调阻尼悬架的系统。
这个东西很智能，它能以每秒100次的频率去感知路面的变化，然后自动调整悬挂的软硬。
比如说，你开车走在那种有点坑坑洼洼的路上，悬挂就会自动变软，把那些细碎的震动都过滤掉，后排的孩子在睡觉，基本不会被颠醒。
可当你要拐弯或者并线的时候，它又会瞬间变硬，提供足够的支撑力，车身不会晃来晃去，坐在车里的人也就不会觉得晕。
这种能软能硬的悬挂，才真正体现了调校的功力，让舒适和操控得到了很好的平衡。
空间方面，岚图知音也玩了点“小聪明”。
它的车身长度是4米81，轴距是2米92，这个尺寸在同级别里已经算是不错了。
但实际坐进去，你会感觉比想象中还要宽敞。
这是因为它在设计上动了脑筋，比如把车头设计得更紧凑一些，把传统发动机舱里多余的空间“挤”给了乘坐舱；同时把后轮的位置往后移动了一些，这样后排乘客的腿部空间就一下子被拉长了。
我一个身高一米八的成年人坐到后排，膝盖离前排座椅的靠背还有两拳多的距离，跷个二郎腿都没问题，头顶也还有一拳左右的空间，完全不会觉得压抑。
座椅的设计更是下了一番苦心，官方说用了12层材料，听起来挺复杂，但坐上去的感受很直接，就是舒服。
坐垫很厚实，软硬适中，包裹性和支撑性都很好。
特别是副驾驶那个可以一键躺平的“零重力座椅”，把靠背放倒，腿托升起来，整个人就像浮在云朵里一样，身体的压力能得到最大程度的放松，长途旅行时，在服务区休息一下，绝对是个享受。
后排座椅的靠背角度也可以调节，坐垫的长度也足够长，能把整个大腿都稳稳地托住，长时间坐着也不容易累。
这些细节上的考虑，才是真正为家庭用户着想。
除了坐着舒服，用起来方便也很重要。
岚图知音在车里设计了很多实用的功能。
比如，它全系标配了一个7升的车载冰箱，能制冷也能制热，夏天可以给孩子冰镇饮料，冬天能给宝宝温奶，非常贴心。
车里的储物格也特别多，大大小小有35处，手机、钱包、水杯、零食都能找到合适的地方放。
后备厢的空间也很大，常规状态下就有652升，放倒第二排座椅后，可以扩展到1588升，别说婴儿车了，就是搬家拉点大件行李，或者带上露营装备出去玩，都绰绰有余。
车内的科技感也很足，中控台那块15.05英寸的大屏幕特别抢眼，它不仅显示效果清晰，而且还能左右滑动。
开车的时候，屏幕可以放在主驾驶这边方便操作导航；停车休息时，可以滑到副驾驶那边，让家人看电影，互不打扰。
这套车机系统是华为的鸿蒙座舱5，反应速度非常快，用起来就跟操作高端智能手机一样流畅，各种功能和软件也很丰富。
最后，我们来聊聊大家最关心的续航和充电问题。
作为一台纯电动车，跑不远、充电慢是最大的痛点。
岚图知音在这方面给出的解决方案可以说是相当有力的。
它提供了多种续航版本，最长的CLTC续航里程能达到901公里。
这个数字是什么概念？
基本上意味着在大部分城市里，你充一次电，通勤用上一两个星期都没问题。
即便是周末想来个跨市的短途旅行，也基本不用有什么里程焦虑。
更关键的是它的充电速度。
得益于800伏高压平台和5C超充技术，它的补能效率非常高。
根据实测，最快的情况下，充电10分钟就能把电量从20%充到80%，喝杯咖啡的功夫，车子就能恢复大部分续航。
这种“闪电般”的充电速度，极大地改变了纯电车的使用体验，让开电动车跑长途不再是一件需要提前周密规划的麻烦事。
而且，它的电池在低温环境下的表现也很好，就算是在零下二三十度的冬天，充电效率也不会大打折扣，这对北方的用户来说，无疑是个好消息。
动力方面，它也提供了后驱和四驱两种选择，无论是追求经济实用还是强劲性能，都能满足需求。
可以说，岚图知音在外观、安全、舒适、空间、智能化以及最核心的三电系统方面，都展现出了很强的综合实力，没有什么明显的短板。
结合它二十多万的售价来看，确实为那些正在为选车而烦恼的家庭提供了一个非常值得认真考虑的新选择。
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