10万内买到“奥迪范儿”？奇瑞艾瑞泽8PRO真实体验，值不值一看吓一跳！
说真的，最近看车让我心里怪痒痒的。十万不到的新车能有啥惊喜？可艾瑞泽8PRO直接杵出来，动力、空间、配置都拿得出手，还自带点“豪车即视感”。这种价位能做到这样的水准，真有点出乎意料。到底是物超所值，还是营销噱头？咱们慢慢聊。
价格部分先抛出来，毕竟钱包才是选车的硬道理。艾瑞泽8PRO，官方指导11.69万起，终端优惠大概1.7万元，1.6T差不多9.99万就能把它开回家，2.0T顶配打完折也仅12万出头。同级车里头，对比思域、速腾这些合资选手，动力弱了、价钱贵着，还没这配置齐全。国产阵营里，吉利星瑞、长安UNI-V跟它掰手腕，价高配置差不多，但空间、动力还都让点儿。这价格，真有点砸场子的意思。
让人琢磨的事情不止于此。之前我一直觉得这种平价车的内饰肯定就那样，可艾瑞泽8PRO实际一坐，还真不是印象里的粗糙。中控双联屏，10.25英寸+15.6英寸，显示清楚，阳光底下都不反光。芯片用的是高通8155，导航切歌挺流畅。CarPlay、CarLife都有，手机互联简单好上手。语音识别算得上灵敏，说啥基本都能执行。方向盘做工和按键布局比较贴心，盲操作不用太费劲。座椅调节在门板上，是金属按键，手感扎实；主驾电动调节，长途开起来不累。还有索尼牌子音响，八个扬声器听歌不将就。空调可以分区控制，旋钮+触控一起，老人孩子都能明白怎么用。
配置够用，动力也有亮点。1.6T最大功率197马力，扭矩290牛·米，平时城区起步顺滑没卡顿，油耗规定里6.5L/100km，自己开下来市区7.5、多点，高速往下走能压到5.8，92号油伺候就行。从来没想过10万级还能这么平民又靠谱。2.0T更夸张，254马力、390牛·米，零百加速能压到6秒以内，跟思域的1.5T、速腾的1.4T拉开一截。试驾踩一脚油门，推背感直接上来，运动模式下激情明显，四出排气外观看着也能唬人，同时声音不闹人。平顺性做得不错，低速时变速箱有时候会有点点顿挫，不过不仔细体会察觉不了，急加速能感到变速的切换。油耗8.5L左右，跑高速6.2上下，这表现够良心了。
车外观做得真有点奥迪那股子意思。六边形大嘴黑化处理，搭配矩阵式LED大灯，前脸一站出来，多少有点豪车派头。侧面线条从前到后连贯不割裂，溜背曲线看着动感。A柱镀铬修饰，18寸黑轮毂，红色卡钳提气，下地开出去确实有点小自信。空间是真的实用，这车拿着紧凑型的身份，实际轴距2790mm，整车长4780mm。后排腿部空间两个拳头还富余，头部空间不压抑，三个人后排完全坐得下。后备箱常规500L，放倒座椅能扩充到1200L，带孩子出游婴儿车、行李塞进去绰绰有余。后排地台隆起小高，有点直的靠背，挑点刺算瑕疵，主要带家庭出行不是大问题。
当然，便宜的地方有小毛病。内饰虽然档次感营造得不错，但有些塑料接缝还是能逮着点缝隙，摸起来没那么细腻。隔音方面，高速有点胎噪、风噪冒头，听个歌能顶住。低速换挡偶尔能给你点小顿挫，不注意其实感受不出来。
家用、通勤、偶尔假期公路游，艾瑞泽8PRO都能顶上。动力空间都到位，配置用起来顺手，价格是最大杀招。品牌溢价不高，不用担心养车烧钱，普通家庭压力不大。9.99万买254马力、四出排气、空间宽敞，智能配置也拼得起面子，在同类价位里很难找到敌手。有的人觉得国产车不够派头，可真要一分钱一分货，这台车估计得让不少人心动。
你如果刚好想换车，又盯着预算10万上下，对空间和动力有追求，这款车值得去4S店试试。说不定你会和我一样，看完试驾报告心里痒痒，犹豫半天没忍住。我是真没想到，十万以内能玩这么花，不知道大家怎么看？有没有人已经开上这车，说说真实感受呗！
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