丰田bZ改款官图泄露，日系电车还能支棱起来吗？

丰田bZ改款官图泄露，日系电车还能支棱起来吗？

充电口挪到副驾驶侧的车你见过没？ 丰田刚在美国发布的2026款bZ直接把老车主看懵了，这车不仅名字从“bZ4X”缩水成“bZ”，连充电口都从驾驶座旁边搬家到右前翼子板。更绝的是，单电机版本功率偷偷涨了15千瓦，四驱版马力直接翻倍到343匹，但官方死活不说测试工况，这波操作看得人直挠头。

前脸撞脸普锐斯

新车主打一个“返祖设计”，车头硬生生改成了普锐斯同款双髻鲨造型。贯穿式头灯配上封闭格栅，远看还以为是谁家电动爹戴了副金属牙套。轮眉倒是学聪明了，跟车身同色的设计总算摆脱了老款塑料感，不过只有珍珠白、金属灰和纯黑三种颜色能享受这待遇，其他颜色车主继续当“黑轮教”信徒。

内饰上演屏幕大挪移

中控台这次玩起了乾坤大挪移，空调出风口改成一字长蛇阵，7英寸仪表盘被赶到挡风玻璃底下，驾驶员得伸长脖子才能瞅见车速。好在14英寸中控屏还算厚道，底下还给配了实体旋钮，只是这布局怎么看都像把ipad pro粘在了微波炉上。最离谱的是无线充电板，明明写着双机位，实际放俩手机准得打架，设计师怕是没体验过东北大哥的折叠机配保温杯套餐。

马力暴涨暗藏猫腻

单电机版功率从204匹涨到224匹，四驱版更夸张，直接干到343匹，百公里加速压进5秒俱乐部。听着挺唬人，但细看电池容量就露馅了——74.7度电版本只比老款多塞进去3度电，EPA续航刚摸到505公里门槛。要说玩数字游戏，还得看传统车企，这续航增幅就跟往游泳池里撒把盐差不多。

中国市场生死局

别看美国市场玩得欢，国内消费者早用钱包投票了。广汽丰田的铂智4X入门版降到17.98万，比美国同配置便宜小十万，结果月销还干不过新势力周销量。要怪就怪配置太抠搜，低配车连电动尾门都要选装，语音控制还得中配才有，这年头谁家电动车还没个“你好XX”啊。

隔壁比亚迪唐EV和阿维塔07早把600公里续航当标配了，丰田还在500公里线上挣扎。更别说人家车机都是鸿蒙系统、激光雷达满天飞，丰田这边还在炫耀6扬声器音响，这差距比驾校教练车和F1赛车还离谱。要说唯一优势，可能就剩那个太阳能车顶了，一年白嫖1750公里续航，够每天通勤20公里的打工人白嫖三个月，前提是你得住在撒哈拉。

眼下丰田急吼吼给车改名，怕不是想学手机圈搞机海战术。但消费者早看透了，与其在“bZ”“铂智”这些字母游戏里打转，不如老老实实把车机做好、把续航做实。毕竟现在连菜市场大妈都知道，电动车光改名字不改里子，就跟往凉拌黄瓜里撒金箔——中看不中吃。