大家都知道，最近这段时间，十几万的车市盘子抢得头破血流，各家车企拼的招数也是越来越狠了，实际上，车子卖得越来越便宜，对于咱老百姓买车来说，自然是越看越激动。就拿前两天，极狐新上的那台阿尔法T7，就是个绝佳的例子。尤其是对于我们这些预算卡死在十五万的打工人“牛马”们来说，买车出门的时候，想要大空间又想要华为智驾，钱掏干之后，坐进车里就能爽了，或者有些小伙伴看重底盘，这车直接给个麦格纳制造。反正一句话，这个定价对于看车的人来说，基本挑不出毛病，对同行的打击也是不留情面……
话说回来，商家的算盘和用户的账本是不一样的！我们买车人觉得，十三万出头买个全大件挺好的，开起来特别有面子，可店里卖车的销售们未必这么想！这几天网上就出现了一个让人惊掉下巴的破局，一个客户当面怼给某新势力销售，“强烈”要求退掉手里攥着的意向单。原因也很简单，那就是客户刷到极狐T7的配置单后彻底坐不住了，哪怕是当场交了钱也一样，销售们对这场预售相当无奈，并且“震惊”地发现，只要这车一出预售价，自家的客户进门的时候，就全跑去问T7了。
极狐汽车在看到七十二小时破三万的单量之后，对于这次降维打击的战绩特别得意，并且还趁热打铁发了海报。可我们觉得，同行们看到这个价格之后，应该是笑不起来的，因为实质情况还是没有解决，订单被抢了，底裤也被扒了……
极狐汽车表示，虽然这台车子的起步价格砸到了十三万的水平，可这项定价的本意，是为了让大家在买车时更加痛快，比如花小钱办大事、卷不动的时候有个大空间、带娃的时候装满行李，甚至可以用来躺平，直接配宁德时代电池和华为智驾等等，主打一个极致划算，而不是搞成一个“亏本买卖”。
再说极狐汽车也提醒对手和网友，在买车过程中只看低价不看底盘，对于实际操控和乘坐感受都是不靠谱的，一旦出现前麦弗逊悬架的情况，铁定被吐槽减配。所以在买车过程中，让网友拿着放大镜找毛病，对于品牌口碑打击很大，特别不建议这么做。
最后极狐汽车向蹲守4S店的网友们呼吁，下次销售再给他们推销二十万的合资车，就直接拿出这台T7回应，就说是极狐汽车说的，十三万是用来买华为智驾的，不是用来交智商税的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们消费者在卷，车企们在卷，就连国企车企们也在卷，虽然说极狐汽车对价格战的应对特别生猛，我们对于北汽蓝谷的亏损却没有多少同情。原因很简单，平常这两年，让你们多搞搞技术，你们不搞，好像市场要害你们似的，到了别人降维打击，或者马上卖不动了，一个个抱怨这个抱怨那个，一边亏一边卖，活该！
