路虎的“白送”，年轻人的“白眼”

路虎的“白送”，年轻人的“白眼”

21.8万提路虎！

销售举着喇叭喊。

展厅却空得像被洗劫过。

曾经加价排队的路虎发现运动版，如今指导价38.83万的车，终端价跌破17万。比国产新能源还便宜。

可销量呢？6月仅售369台。连销售都苦笑：“这价白送似的，年轻人却翻白眼。”

一、机械的荣光，时代的桎梏

249马力2.0T发动机。

9AT变速箱。

全时四驱+中央差速锁。

纸面数据碾压同价奥迪Q5L。

实际呢？

踩下油门，动力澎湃。

低头看表，市区油耗飙到13L。加油站的数字跳得比心跳还快。

一箱油六百块。够买三十杯奶茶。年轻人算账：“喝奶茶能快乐一周，加油只够通勤三天。”

内饰堆料更显割裂。

温莎真皮座椅。英国之宝音响。11.4英寸曲面屏配8155芯片。

可触控空调面板卡顿如老式MP3。L2级智驾？顶配专属。

智能是新能源的起点，却是燃油豪车的终点。

二、缩水的“豪华”，错位的尊严

路虎以为降价是王炸。

消费者看到的是“清仓甩卖”。

4597mm车长，2741mm轴距。号称中型SUV，后排却像经济舱。三个成年人？挤成沙丁鱼罐头。

后备箱塞婴儿车得拆轮子。

隔壁理想L7。五米车长+皇后座。问界M7配华为智驾。

“越野世家”的尊严，被城市通勤碾得粉碎。

更致命的是信任崩塌。

“七折虎八折豹”的调侃已成现实。

三年保值率仅52%，比雷克萨斯NX低13个百分点。

老车主怒吼：“去年30万买，今年二手商只报15万！”

维修更扎心。小保养两千，换空气滤芯上千。经销商还撤店23%。

“买得起？养不起。”

三、新能源的平权，豪车标签的瓦解

当发现运动版降到21万。

对手早已不是BBA。

比亚迪唐DM-i馈电油耗5.5L。理想L6标配激光雷达+城市NOA。

省下的油钱够买两部iPhone。

年轻人要什么？

某论坛投票戳心：

空间得装下露营装备（87%）

车机能打原神（76%）

每月养车不超一千（92%）

路虎的硬核四驱？

“城市里连个马路牙子都少见！”

尾声：贵族黄昏与平民黎明

仍有三类人在买单：

县城老板为车标咬牙：“16万买路虎，谈生意门面够用”；

越野小白为情怀下单：“至少能趟过水坑”；

二手车贩偷笑：“收台准新车，转手赚三万”。

但这救不了路虎。

当电动揽胜姗姗来迟，特斯拉已用Cybertruck焊死硬派越野的科技铁幕。

降价的本质是豪车定价泡沫的破裂。当“豪华”被重新定义为体验而非标签，路虎的发动机轰鸣，终将被充电电流的滴答声淹没。

时代抛弃你时，连折扣都是无声的嘲讽。