交完定金那天晚上，心里其实有点打鼓。34万8（裸车价），不算个小数目，买台沃尔沃XC60的B5智远运动版，这决定到底对不对？身边朋友有劝我加点钱上BBA的，也有说这价买二线豪华不如买个顶配合资的。但当时在店里，那股子对沃尔沃安全可靠的信赖感，还有实打实的空间实用性，让我还是签了字。
如今提车小一个月，跑了760多公里，城市通勤、周末郊游都体验过了。摸着良心说，这车确实给了我不少惊喜，但也有一些地方，就像鞋里的小石子，时不时硌你一下，不吐不快。
先说最让我“爱”的那点：安全感与空间，真没得挑！
买沃尔沃，图什么？不就是图个心里踏实嘛！提车回来，家里老人坐进去第一句话就是：“这车看着就厚实，坐着也宽敞。”确实，XC60的空间感是实打实的。我这身高不算矮，坐驾驶位调整好后，头顶还有富余，一点不压抑。后排坐三个成年人，只要不是个个壮如牛，长途也不会觉得太委屈。老婆孩子坐后面，活动空间够大，放个儿童座椅再塞点杂物，轻轻松松。
后备箱更是深得我心。周末带娃去郊区，折叠婴儿车、露营装备、大包小包一股脑塞进去，毫无压力。平时超市采购，更是小菜一碟。这种“能装”的实用性，对于咱们这种有娃家庭来说，简直是刚需。而且这种“安全感”不仅仅是空间带来的，更是沃尔沃这个品牌刻在骨子里的东西。每次锁车离开，心里那种“这车可靠、耐用、出事概率低”的感觉，是其他花哨配置替代不了的。开在路上，那份稳重感，也让人很安心。
第二大“爱”：驾驶感超出预期，灵活又有劲儿！
买车前还有点担心，这么大个SUV会不会很笨重？开起来才发现，完全多虑了。方向盘挺轻盈，指向也准，在车流里穿梭、路口调头，一点不吃力，开起来完全不像看着那么“大块头”。B5的动力，对我来说是真够用了。2.0T的发动机，劲儿挺足。市区起步超车，油门轻轻一点就上去了，很跟脚。跑快速路或者高速，想超个车也是信心十足，动力储备够，不用踩到底就能轻松完成。变速箱的平顺性也不错，大部分时候换挡都挺顺滑，几乎感觉不到什么顿挫，日常开着很舒服。这灵活性和动力表现，算是给了我个不小的惊喜。
第三点“爱”：这价格，买到豪华品牌SUV，值！
说实话，34万8这个裸车价，能拿下B5四驱智远运动版，我是相当满意的。豪华品牌嘛，本来心理预期就高，沃尔沃这优惠力度是真香。配置上，该有的都有了，用着顺手，也提升了驾驶的享受感。综合来看，品牌、空间、安全、动力都不差，家用够实惠，偶尔商务接待也不掉价。性价比这块，我觉得XC60拿捏得死死的。
好了，爱说完，该说说那个“恨”了：底盘这减震，实在有点拉胯…
最让我不爽，也是唯一想吐槽的，就是它的减震！尤其是过减速带或者路面有点坑洼的时候，那个颠簸感，真是清晰又直接地传递到车里，“咚”的一声，屁股感受特别明显。有时候带着家人，过个坎儿，车里氛围瞬间变得有点尴尬。老婆开玩笑说：“这豪华车的舒适感，怎么还没以前那台十几万的轿车好？” 我猜可能是车子大了，调校偏硬朗？或者是运动版悬挂的设定？总之，这点是这760公里里，最影响我体验的地方。但凡路况差点，就得小心翼翼，生怕颠着车里的人。
油耗和其他：中规中矩，内饰见仁见智
油耗目前表显在10个多点儿，对于这个级别的四驱SUV，我觉得还算合理，能接受。毕竟市区堵车、开空调啥的都在里面。磨合期后看能不能再降点。内饰设计嘛，北欧简约风，确实够“简约”，甚至可以说是“简单”。喜欢的人觉得清爽、环保、没异味，挺好。像我这种偶尔也喜欢点科技感或者豪华氛围的，会觉得有点过于朴素了，感觉设计师没太花心思在营造豪华感上，就是实用至上。这点算是个小遗憾，但不至于讨厌。
写在最后：瑕不掩瑜，值得信赖的选择
开了这小一个月，760公里下来，XC60给我的整体感觉是：一辆能让人安心托付家庭出行的务实豪华SUV。 它没有BBA那么张扬的标签，也没有某些新势力眼花缭乱的屏幕，但它把最核心的东西——安全、空间、可靠性和不错的驾驶感——都做得很扎实。虽然那个减震的硬伤，每次过坎都让我心里默默嘀咕一句，但每次带着家人安全到达目的地，看着宽敞的后备箱轻松装下所有行李时，又觉得这车买对了。
34万的价格，换来这份安心、实用和品牌价值，我觉得值。如果你和我一样，是个看重家庭、注重实用性和安全性、又追求点品牌品质的理性买家，XC60绝对值得放进你的购物清单。当然，建议你试驾时，一定要多压几个减速带感受一下，看看能不能接受那个“沃尔沃式硬朗”。
全部评论 （0）