红旗HQ9 PHEV深度测评：35万级豪华MPV，家用商务两相宜？

在MPV市场越来越火的当下，国产高端车型也开始崭露头角。其中红旗HQ9 PHEV作为东方豪华旗舰MPV，35.88-53.88万的售价区间，既瞄准了商务需求，也兼顾了家庭用户。今天就从动力、空间、配置等维度，聊聊这款车到底值不值得入。

动力：300kW+绿牌，通勤长途都省心

作为插混车型，红旗HQ9 PHEV的动力表现堪称亮点。它搭载2.0T混动专用发动机+双电机组合，综合功率达到300kW，最大扭矩更是飙升至820N·m，零百加速仅需7.7秒，比同级别GL8 ES还快1.3秒。日常超车、爬坡时动力随叫随到，而且混动模式切换毫无顿挫感，开起来特别顺滑。

续航和油耗更是戳中用户痛点。配备宁德时代三元锂电池组，WLTC纯电续航可达73-106km，日常通勤3天不用加油，谷电充满一次才13块钱。就算亏电状态，市区油耗也能控制在7.5L/100km，高速甚至能降到6.8L，折算下来每公里油费不足0.6元。满油满电综合续航最高833km，跨省长途也不用频繁补能，还能上绿牌，像北京这样的城市不限行，实用性拉满。

空间：5米2车长+航空座椅，三排都舒服

MPV的核心竞争力就是空间，红旗HQ9 PHEV没让人失望。车长5222mm、车宽2005mm，轴距更是达到3.2米，采用2+2+3的7座布局，无论是头部、肩部还是腿部空间都稳居同级别前列。

第二排绝对是“王炸”配置，航空座椅支持16向电动调节，还能一键切换到173度舒躺模式，搭配“玉石热疗”按摩功能和零压力回弹发泡技术，长途乘坐也不会累。更贴心的是，全车用了大量软性材质和真皮包裹，加上双层隔音玻璃和主动降噪系统，关上车门就能隔绝外界噪音，再配上12通道丹拿音响，堪称移动的音乐厅。

值得一提的是第三排和后备箱空间，很多MPV第三排只是“应急座”，但这款车第三排腿部空间充裕，成年人久坐也不憋屈。后备箱常规状态下能放几个登机箱，满足日常出行需求。

配置：安全拉满，小瑕疵可接受

安全方面，红旗HQ9 PHEV做得相当扎实。车身用了68%的高强度钢，恪守五星安全标准，还标配了L2级驾驶辅助系统、360°全景影像、自适应巡航和夜间场景AEB自动紧急制动系统，新手开大车也能更安心。车内采用零甲醛生态座舱，没有刺激异味，对老人孩子特别友好。

不过实测中也发现一些小问题：车机系统冷启动时偶尔会卡顿，加载时间有点长，希望后续能通过OTA升级优化。另外低配车型没有丹拿音响和后排按摩功能，追求满配得选中高配版本。还有车主反映后备箱在第三排座椅放倒后不是完全平整，搬运大件物品时稍显不便。

总结：35万级优选，商务家用都适配

综合来看，红旗HQ9 PHEV在动力、空间、豪华感上的表现，完全能媲美更高价位的合资车型。300kW动力+低油耗的组合，解决了MPV“费油”的痛点；航空座椅+静谧座舱，满足了商务接待的面子需求和家庭出行的舒适需求；绿牌优势还能应对限牌城市的出行难题。