本田皓影7座版的价格直接掉到了13万多，这在日系合资SUV里，动静可不小。
这事儿挺有意思的，你看本田现在在国内，感觉有点“偏科”。
除了雅阁、CR-V这几个一直卖得好的，剩下的车就有点跟不上了。
特别是国产新能源车一茬接一茬地出，本田好像除了降价，也没啥别的好招了。
就说皓影这车，以前也是牛气哄哄要加价才能提的。
现在为了保住一个月卖1万辆出头的这点成绩，也只能靠降价来留住人了。
再看看以前很火的缤智和XR-V，现在一个月就卖个几百辆，跟它们的好时候比，简直天上地下。
所以说，时代真的变了。
合资车这个牌子没以前那么灵了，大家买车都实际得很。
皓影这招降价换销量，虽然看着有点没办法，但对咱们老百姓来说，确实是个好消息。
毕竟，花13万多，就能拿下个日系7座SUV，这谁听了不心动。
说到7座，这就是皓影聪明的地方。
在这个级别的SUV里，像丰田的荣放和威兰达，基本都是5座的。
皓影就刚好填上了这个空，有些家庭偶尔需要多坐两个人，它就能派上用场。
当然了，你可别拿它的第三排去跟奥德赛那种MPV比舒服，那肯定比不了。
皓影的7座，说白了就是个备用座，临时短途坐一下完全可以，但你要让两个大人在后面舒舒服服开长途，那可够呛。
不过，有总比没有强，关键时候能解决大问题。
而且本田做空间是真有一套。
皓影的车长超过4.7米，比它兄弟CR-V还大了一点。
所以就算坐满了人，后备箱也能塞下不少东西，放几个背包或者小箱子没问题。
这一点对过日子的人家来说，太实用了。
除了空间和价格，这个价钱的皓影配置也不寒酸。
它给了真皮方向盘和真皮座椅，虽然皮子算不上多好，但看着摸着，就是比布的好，车里的感觉一下子就上来了，让人觉得这钱花得值。
从样子上看，皓影也比CR-V看着更年轻，更精神。
特别是车头和车尾的造型，线条很利索，不像CR-V那么圆乎乎的，多了点硬气。
跟荣放那种四平八稳的设计比，皓影明显更能讨好现在的年轻人。
当然，没有十全十美的车，皓影的毛病也挺明显。
第一个就是那个车机，功能简单得像是上个时代的东西。
跟国产车那些大屏幕一比，简直没法看。
你要是个喜欢玩电子产品的人，对车里的智能要求高，那皓影肯定让你着急。
第二个就是隔音，这算是日系车的老毛病了。
皓影也一样，车速一快，风声、轮胎声就都跑进来了，车里说话声音都得大一点。
这一点跟同价位的德国车或者一些国产车比，确实差了点意思。
还有就是那个被很多人说的大灯，确实不怎么亮，晚上开车总觉得心里没底。
不过这些问题，一想到它才卖13万多，好像也都能忍了。
毕竟，这个价钱你也不能啥都要求顶配。
动力这块，用的是本田那台出名的1.5T发动机，有192马力。
这个动力在同级别的合资车里算不错的了，平时开着很轻快，上高速也不会觉得没劲。
开起来就是那种很典型的日本车感觉，顺顺当当的，没什么脾气，但就是让你放心。
所以说，皓影这波降价，就是冲着一类人来的。
他们预算不多，但又想买个合资牌子，对空间和质量有要求，而且最好能有7个座。
对于这些人来说，车机聪不聪明，隔音好不好，可能真没那么重要。
他们更关心的是，这台车能不能安安稳稳地带着一家人出门，结实耐用，需要的时候还能多拉两个人，多装点东西。
从这个角度一看，降到13万多的7座皓影，确实划算。
它用一个很便宜的价格，给了一个能应付很多家庭用车情况的选择。
虽然它有些地方不尽如人意，但它的好处也同样很实在，正好说到了这类买车人的心坎里。
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