很多年轻人想买一台有颜值的运动轿车，一边喜欢溜背、尾翼带来的帅气外观，一边又被燃油车偏高的油耗劝退。长安UNI-V蓝鲸超擎混动定档9月12日上市，直接把1.5T混动装进这台轿跑里面，不用充电，综合油耗做到4.28L每百公里，想玩运动又想省钱的朋友，这次算是等来新选择。
外观延续UNI-V大家熟悉的溜背轿跑造型，前脸换上封闭式格栅，搭配视觉冲击力很强的三段式进气口，运动味儿直接拉满。车尾是双边共四出排气，贯穿式尾灯搭配橙色装饰线条，细节上增加活力。最让人惊喜的一点，全系标配电动后扰流板，车速超过90km/h就会自动升起，给车身提供下压力，这个配置放在十万级轿车里确实少见。车身尺寸4740/1838/1435mm，轴距2750mm，轮胎有235/45 R18和235/40 R19两种规格可选。车身不长，城市穿梭、停车入库都比较轻松，溜背造型也没有过分挤压后排头部空间。
内饰硬件参考第三代UNI-V座舱配置，配备悬浮中控屏、全液晶仪表，搭载天枢OS车机，支持AI语音、手机互联。还有540度全景影像搭配透明底盘，运动座椅、换挡拨片、驾驶模式切换旋钮这些配置也会出现在版本清单中。
这里只罗列官方公开硬件参数，不做内饰感受评价。要跟大家讲明白，不同版本之间配置有差距，高阶舒适配置不会全部给到入门车型，完整配置差异，要等上市之后再仔细核对，不要拿高配满配的标准去预估低配版本。
智驾搭载长安IACC集成式L2级辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车道居中、前方碰撞预警，540度全景影像属于标配，窄路、停车的时候很实用。但客观来讲，这套智驾主打高速和城市路况的基础辅助，没有高阶城区NOA领航功能。辅助驾驶永远只是辅助工具，遇到暴雨、大雾、强光直射，传感器识别效果会下降，开车必须人全程接管车辆，不能掉以轻心。
动力是这台车最大亮点，搭载1.5T蓝鲸混动专用发动机，发动机最大功率110千瓦，电池采用欣旺达三元锂电池组，综合油耗4.28L/100km，城区工况最低能做到3.39L/100km，0‑60km/h加速3.59秒，起步响应轻快。
这套属于HEV油电混动，不用外接充电，加油就能跑，没有充电桩的家庭也能直接上手。短板同样客观，HEV混动没有纯电行驶里程，没法享受绿牌政策，长时间激烈驾驶之后，混动系统能耗会上升。另外这套全新蓝鲸超擎混动，长期稳定性还需要大量用户实车去检验。
放到10‑14万紧凑型运动轿车赛道，UNI-V蓝鲸超擎混动最大优势，就是保留电动尾翼、溜背轿跑外观的同时，把油耗压下来，兼顾颜值、动力和经济性，专门瞄准年轻家用用户。但同级对手不少，很多竞品在后排空间、质保政策上各有优势。不少车友心里犯嘀咕，想要一台不用充电、颜值在线的混动轿跑，这款新车值得蹲上市看价格吗？我的看法很直白，看重轿跑外观、低油耗，家里没有充电桩，可以等上市看定价；如果需要绿牌和纯电通勤，那可以看看插混车型。您怎么看呢？欢迎回复评论！
