好久没去加油站了，今天加了一次油，心在滴血。200多块的油费，看着小票那一刻，心里默默算了笔账——这笔钱要是用来充电，差不多能顶我两个月的通勤电费。想想真是哭笑不得。
我的车已经跑了四万多公里。刚买的时候，我对充电没啥概念，总想着油车多方便，于是加了两次油。后来心血来潮试了一次充电，那种“真香警告”瞬间上头。从那一刻起，我几乎再也舍不得加油。除非节假日回老家，不然都是充电通勤。
我上班单程34公里，来回68公里。按车子纯电续航115公里的官方数据打个折，实际大概七八十公里，所以基本每天都得充电。外面充电虽然比油便宜，但也没有想象中那么省。于是我脑子一热，一咬牙买了个车位。那一刻起，真正的“充电自由”来了——下班回家一插充电枪，第二天上班拔掉就能走，别提多舒服。不过，这个舒服也是用银子砸出来的，毕竟车位可不便宜。
不过现在算下来，一个月电费不到100，一年也就1000出头。想想我以前开油车，一年油费要两万块，差距简直天壤之别，省下的钱都能去旅游了。不得不说，新能源车真香。
但要是让我选，我会说：开插混车的朋友们啊，如果家里没法装充电桩，真的容易后悔。每天找地方充电，就像打怪升级似的。真想省心一点，要么上纯电长续航的，起码700公里以上；要么干脆选插混配合家用充电桩，两全其美。毕竟假期高速上那一排排等着充电的车，真能让人一夜回到油车年代。
我的小结是这样的：
如果你偶尔跑长途，又能在家装充电桩，插混确实香；
如果没条件装桩，直接上长续航纯电；
至于增程式的车，我还没体验过，就不乱推荐了。
各位车友，你们怎么看？有同样的“真香”时刻吗？欢迎在评论区聊聊，也别忘了点个赞支持一下，继续一起分享用车故事。
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