说到迈凯伦，第一印象就是跑车，迈凯伦打造了英国一只专业F1赛车队，现在迈凯伦的工程师不搞赛车反而搞跑车了，迈凯伦的新车发布速度频率都要赶上哈弗了，我们先看一看这款迈凯伦570s，570是570马力，s大致是运动型的超跑。
迈凯伦惯用的剪刀门设计依旧在570S Spider上得以保留。之前有不少网友认为570S使用的是蝴蝶门，打开后就像是张开翅膀一样，但实际上这类车门与车身只在前翼子板后方有铰链及拉杆连接，车顶与门框并没有设计铰链的车门在结构上依然属于剪刀门，即便它的车门开启角度很大。而720S、LaFerrari等车型才算得上典型的蝴蝶门范畴。车尾造型沿用了部分迈凯伦P1的设计灵感，纤细的尾灯以及底部巨大的扰流扩散器让它拥有极高的辨识度。这款车被定义为运动系跑车，所以并没有给它加上后扰流板，不过整车的线条与别具匠心的风口，还是使整台车拥有不俗的空气动力学效果。
570S的内饰非常简单，座舱里面采用了大量碳纤维材质，其目的也是为了达到最高轻量化。悬浮式的中控台镶嵌了一块彩色液晶屏幕，能满足导航、蓝牙电话/音乐、USB输入等简单的行车功能。座椅完美符合人体学，体型大的乘客不会被座椅只开，无论什么体型，肋部都有着电动充气来调整，让乘客达到最佳的乘车感受。方向盘全部是由碳纤维制造，上面有着行车定速，巡航控制等。
570S所采用的这台代号为M838TE的发动机最大功率为570马力/7500rpm，峰值扭矩为600牛·米/5000-6500rpm，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。迈凯伦570S的官方0-100km/h的加速成绩为3.1秒，0-400的时间为10.68秒
比起法拉利，迈凯伦的跑车显得更加不食人间烟火，用现在的话说就是逼格高到了殿堂级，对于当年什么牛马之类货色，迈凯伦都不带正眼儿瞧一下的。论情怀，毋庸置疑它还是一款纯粹的迈凯伦。论设计，它依然延续了殿堂级的碳纤维单体式座舱。所以结论就是，除非你早已深深地陷入了其它品牌超跑的激情陷阱里无法自拔，那么这个价位的超跑选570S绝对不会错！
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