东风汽车9月销售汽车达23.1万辆,同比增长6.2%,新能源汽车和自主品牌表现亮眼展现行业逐步回暖

东风汽车9月出 так 23.1万辆,比去年同期多了点,增长个6.2%。这个数字,说实话,我一开始还挺惊讶的。毕竟去年那会儿,疫情、供应链吃紧,买车的人也少了不少。那为什么东风能这么稳,连续几个月保持增长?我猜主要还是两个原因。

一个是新能源车的崛起。去年我记得那会,新能源卖得还比较带劲,今年更不用说。9月新能源销量直接冲到10.3万辆,同比增长20.4%。你一想,这数字变大,说明什么?传统燃油车的份额被逐渐蚕食。尽管整体市场还是有点疲软的感觉,但新能源展现出强劲的生命力。

东风汽车9月销售汽车达23.1万辆,同比增长6.2%,新能源汽车和自主品牌表现亮眼展现行业逐步回暖-有驾

我跟朋友聊过,他说:这也是政策帮忙的结果。去年年底,国家对新能源补贴没有退场,反倒增加了补贴力度。厂商们也纷纷押宝新能源,开发新车型。比起研发传统燃油车,新能源技术相对简单点,零部件少,供应链容易把控。回头一想,新能源的比例从去年不到20%,变到9月的45%左右。这块蛋糕确实越切越大。

但你知道,我其实还挺喜欢观察自主品牌的。你看,今年他们增速特别明显。东风自主品牌9月卖了14.9万辆,同比增长20.7%。这个数字挺强的。按照我估算,把去年同期的自主品牌销量再往上推推,能看出他们在内购市场的份额逐渐提升。实际上,这种崛起背后,是那些打拼在一线的销售、研发、供应的普通人。

我刚才翻了下笔记,知道阿妹卖车那天,一个客户问底牌牌:我车换了,价格还能谈价吗?阿妹笑:还有空间,尤其今年销量火爆,厂家优惠不少。那场景挺普通,但也透露了个小细节:渠道还是要靠灵活应变。这年头,想靠死板的价格战靠不住,得靠个性化搭配。

我想说,去年我还以为新能源渗透不会这么快,没想到,硬着头皮都在布局。估算中,新能源的平均利润率,比传统燃油车高大约4-5个百分点,可能的原因?零部件单一、成本下降快。实际上,百公里成本我计算过,新能源车用电,低于燃油车一半,(这段先按下不表)。但能不能说,新能源的利润空间像我这种只懂事的人,觉得还要打个折起?这块细分市场未来还能留多少空间,我还真不敢说。

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说到供应链,就像做餐馆,食材新鲜最重要。去年一波原料涨价,把一些品牌卡得喘不过气来。汽车行业的供应链,说穿了也是个快递系统。零件从全世界飞过来,每个环节都得快、准、稳。一路走来,很多零件厂的库存都堆满了,疫情时期,一不小心就卡壳。幸好,经过调整,目前整体供应链勉强至少保证了大部分车型的交付。但我心里始终存疑:这个保证是不是短期的?还是说行业的心脏已经逐渐强大到自我修复?

我自己试过拼装模型,小零件多的简直像拼一桌麻将。你知道,我们供应链中的零部件其实就是那些微小的棋子。任何一个出错,就可能搞得整个局面乱七八糟。那我倒想问问,供应链的这种博弈会不会变得越来越复杂?毕竟,全球经济环境变化太快了。

说到研发,我其实一直觉得,这个环节比表面上看起来要深奥得多。很多人误会,研发就等于造车。我们制造一个好车,像是给一个模型施加很多微调。当初看到某自主品牌推的新技术,我还纳闷:这玩意儿能不能用?是不是只是在炫技?后来发现,他们的研发其实更像是跟消费者的心思在较劲。

我有个朋友是销售,他告诉我:客户其实就是喜欢那点点新鲜感,比如车里配个大屏,配个智能系统。问题是,这些炫技术到底能用多久?我自己也不知道。有次问朋友:你们家车用了半年后,功能还顺不顺?他嘟囔:技术越新,问题越多。这让我意识到,所谓创新还得有耐心去打磨。

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我也在想,未来的车会变成什么样?电池技术不断进步,续航再飞升2-3成。没细想过,是不是下个十年,充电问题才会成为最大壁垒。话说回来,实施这个充电基础建设的成本,得有多大?或者,这个超长跑的计划,大家都在跑中呢。

还是那句话:行业的趋势很明显。新能源持续发酵,自主品牌不断突破,供应链逐渐稳固。但行业的暗流也不少。我倒挺好奇,未来几年,谁的路线能跑得更稳?这真挺难说的。或者说,到底谁能坚持下来,谁就会迎来真正的回报。

我还记得一段话:一线修车的师傅跟我说过一句话:‘现在这车,三年就得换个大部件。’我心想:这是不是意味着,汽车的寿命在缩短?还是说,厂商们用技术绑得越来越紧,维修难度也跟着提升了?这个问题也挺悬的。

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看着一堆新车按订单排队,心里总有点期待。到底哪些创新,能真正改变用户?又有多少,只是噱头?也许,行业的明天也就是个大猜测。我自己老想象:未来能不能出现那种靠共享用车的模式,像出门打车一样方便?不过这个也只是猜测,没有深想。

这世上,每个细节都像藏着故事。比如那辆被废旧轮胎夹坏的车,我一眼就觉得,供应链在点滴中反映着行业的真相。或者,你有在想,为什么别的品牌车耐用度差那么多?是不是供应链中零件质量的问题?还是研发的优先级不一样?这些细节,折射出整个行业的DNA。

我也挺喜欢这种 没有答案的感觉。就像我买车,看着型号、价格、配置,然后直觉告诉我:还是要靠体验。真要预测行业就算是行业专家,也只能像靠星象在看天一样——猜猜看。

对了,你觉得呢?未来的车会变成什么样?或者,走在路上的那辆你最喜欢的车,是技术派还是感性派?这个问题,或许只有时间去告诉我们答案。

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(这段先按下不表)

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