不知道大家发现没有？前几天，长安汽车发布了2025款长安CS75，三款新车均为PRO版本，官方指导价从10.79万元到11.99万元。众所周知，长安CS75在燃油车时代，就得到很多消费者喜爱，是经常与哈弗H6争夺紧凑型SUV销量排行榜冠军宝座的车型。如今新能源时代来临，2025款长安CS75究竟能不能保持优势，继续得到消费者的喜爱呢？
外观设计方面，2025款长安CS75采用与旧款车型不同的设计风格，区别挺明显。新车前脸使用扁平的分体式头灯组，中间的镀铬饰条有着尖锐的凸起部分，看起来视觉冲击力很强。不过2025款长安CS75依旧延续了大尺寸的格栅造型，倒梯形的进气格栅内部设计呈点阵式排列，如同猛男的肌肉一般，再加上其黑色的下格栅设计，能够让人感受到较强的运动气息。此外，2025款长安CS75的导流槽也采用镀铬元素装饰，所以消费者还可以感受到一些额外的精致感。
从车身侧面看，2025款长安CS75也是一款运动气息较强的车型。这款车型采用贯穿式腰线设计，搭配悬浮式车顶、侧裙装饰条等设计元素，让人感受到立体感、层次感和潮流感。可惜2025款长安CS75并没有使用潮流的隐藏式门把手，所以看起来它的科技感并不强。同样的道理，2025款长安CS75的尾部使用镀铬饰条装饰，并且采用了双边共双出的排气设计，能够让消费者感受到精致感和运动感。但是2025款长安CS75的尾灯虽然采用了贯穿式设计，内部元素却不是很精致，并不能让人得到多少科技感。
车身数据方面，2025款长安CS75采用4742*1870*1720毫米的长、宽、高，并且轴距达到2786毫米。有一说一，2025款长安CS75这样的车身数据，确实得到了旧款车型设计的精髓，能够给消费者较为宽裕的座舱空间体验。让我感觉遗憾的是，2025款长安CS75虽然空间表现良好，但是它的座舱舒适性却不是很优秀。现在市面上很多指导价10万元以内的车型，也为前排乘客提供了座椅通风、加热和按摩等功能，而2025款长安CS75在售的三款车型中，仅有顶配版本搭载了座椅加热和通风功能。
而在智能化方面，我也不是很满意2025款长安CS75的表现。面对竞争对手的三联屏、双联屏，还有大尺寸“向日葵屏”，它搭载12.3英寸的中控屏也就算了，OTA升级功能也没有搭载。虽说车联网、车机互联等功能，也可以满足消费者日常使用需求，但并不能持续更新，必定会被很多消费者吐槽。此外，现在搭载L2级辅助驾驶功能的车型比比皆是，2025款长安CS75虽然标配了360°全景影像，但其三款在售车型中，一款搭载L2级辅助驾驶系统的版本都没有，这就让人很难接受了。
动力方面，2025款长安CS75的表现还不错。1.5T的发动机与7DCT变速箱配合，可以给人较为平稳、线性的动力输出体验。而且138千瓦的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，应对普通消费者日常通勤需求绰绰有余。只是在我试驾2025款长安CS75的时候，发现这款车型的悬挂表现偏软，每当车辆快速过弯，乘客都会有较强的侧倾感。通过减速带的时候，2025款长安CS75的后半截车身也会给人较多晃动的感觉，容易造成乘客晕车。
极简评价：说实在话，虽然2025款长安CS75是全新上市的车型，但是我觉得这款车型似乎与时代脱节了。不要看这款车型的颜值表现不错，动力性能也可圈可点，还有良好的空间表现。在新能源汽车时代，很受消费者关注的舒适性配置与智能化配置方面，2025款长安CS75的表现都有些差劲。而且现在市面上的车型都那么“卷”，2025款长安CS75从10.79万元起的官方指导价，真没啥优势。我觉得2025款长安CS75想要提高销量成绩，恐怕还得后续降价才有希望。
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