五一期间高速路堵得像罐头里的沙丁鱼一样，我就在左车道跟着一辆黑色SUV行驶。
车身线条流畅，金属漆在阳光下闪着冷冽的光，仿佛来自某部电影里反派使用的座驾。
发动机1.5T涡轮增压的声音低沉有力，但是可惜车速没有超过20公里。
前方突然就停车了，后面没刹住的车撞上来，“吱嘎”一声金属撞击声在耳边回荡着，在场的人都被吓了一跳。
你说说，这场景多扎心？
节假日高速堵车，明明为了省油谁想到油耗反而升高了呢？安全风险也大得很啊。
车子发动机转速老在怠速和低速之间摇摆，燃油喷射系统不能够很好地工作起来，在油耗上也蹭蹭往上蹿。
那种时候，不想省油就不出门。
说到底，开车这事儿谁不想省油呢？
可省油，自驾游也是条路。
你让车不跑，绝对省油。
可以不开车，去哪浪？
自由、冒险和风景这些东西不能省着买。
想省油，就得牺牲一些东西。
这是根本矛盾，谁都无法回避。
说到省油，老规矩就是龟速。
城里40-50，高速80-100，国道60-80区间发动机效率最高、油耗最低。
车速稳定、发动机负荷平稳、燃油喷射合理，噪音也不刺耳。
开这么快的话，油耗可以降低很多。
可是你试试看，在高速公路上开80公里，后面有很多车都在按喇叭催促着你要提速了呢？
龟速车就像一锅煮开的水里突然扔了一块冰，隔壁那只碗里的开水已经沸腾得更厉害了。
别人不得不绕着你走，路上的车辆都会减慢速度，在通过的时候效率就会降低很多，时间成本也会慢慢增加。
更可怕的是，龟速车经常是事故的元凶。
高速公路上，速度差大导致超车频率高，在安全隐患方面也在逐步增加。
你说省油的是啥意思？
命丢了也没人管。
城市里油耗的问题更严重。
红绿灯一排接一排放着，堵车把人给憋得头发都要长出来了。
车子一会儿停下，一会又出发了，在行驶过程中发动机转速时高时低、燃油喷射不均匀导致油耗上升。
真正地保持在40-56公里之间，油耗可以减半。
想啊，这速度不快也不慢、发动机舒服油耗低。
可是现实是，红灯堵车、行人乱穿马路、临时停车的时候又有多少机会可以稳赚不赔地开车呢？
再说，城市道路的设计也不能让你一直滑行。
有一次我在北京三环上，早上高峰期的时候车流像河水一样流动。
红灯亮起的时候，车子好像踩了刹车一样停下来，在信号变为绿时又要加速启动。
这个过程油耗蹭噌往上涨，车里空调吱吱响着叫人烦心呢。
节假日高速拥堵造成的油耗和安全问题中，给我留下最深刻印象的就是那次五一假期高速公路停车追尾事故。
车祸发生于左车道，排队等候的车辆都不敢动弹，司机们面面相觑，在紧张中又带着无奈。
那次事故让我知道，堵车除了有时间成本外还有安全 cost、油耗也蹭噌往上蹿了节油的目的彻底落空。
想避开堵车，最有效的方法就是避免节假日以及高峰时段出行。
早晚高峰的城市路段，和高速堵车没有太大的区别，油耗也很高。
错开出行时间，可以省不少油。
路线选择也不能马虎，选一条绕远的路虽然时间上可能会更长一些，但是油耗并没有降低多少，在这样的情况下还是需要精打细算。
车上电器开多了，油耗也上去了。
空调是最大的“吃油怪”，一开，发动机负荷就上去了。
夏天不开空调，车里就像个蒸笼一样热得不行
我每年暑假自驾，空调要一直开着，在怠速的时候也开着，车里才凉快一些。
关闭中控屏、音响、手机充电，理论上可以节能，但是这也影响了出游的体验。
车里没有乐趣，旅途很无聊
节能和舒适性之间要找到一个平衡点，不能本末倒置。
说到驾驶技巧，那才是真正能省油的活儿。
刹车多了，车的动能就浪费掉了变成热能散掉油耗也蹭涨了。
老司机开车，踩刹车少、速度稳、滑行多、油耗低。
前面没有障碍，突然刹车就是瞎折腾浪费油。
保持稳定车速，轻踩刹车利用惯性滑行，在熟练掌握后可以提高燃油效率。
别的车加速猛、刹车也急，油耗就噌的一下往上蹿，车子好像喝过酒一样忽快忽慢地跑着发动机压力大了加油门儿一踩到底。
开车要像弹钢琴一样手法稳准柔，油耗就会自然降低。
动力系统不同，油耗差异更大。
纯电动车就好比吃电饭煲一样，不用油了省得明明白白。
插电混动车可以实现油和电力的切换，油耗也低一些。
油混车型发动机和电机配合，油耗再降一些。
增程式汽车里带个小发电机，油耗就比纯电混高。
想省油，换车比什么都管用。
说到底，车子能开就烧油吧。
省油技巧再多，抠门也不如不开车。
不开车省油百分百、零排放，环境也变美了。
可以不开车，去哪玩？
自由或者油耗，只能选一个，并没有人可以两者都得到。
这事儿就像你家的冰箱一样，想少花电费的话就别开 fridge 。
但是冰箱坏了，食物不能保存起来的话谁来完成这个工作呢？
车也是，想省油最省钱的办法就是不开車，可生活咋辦呢？
好比庄生梦中迷糊成蝴蝶，梦境自由难舍，现实油耗难以躲避。
省油和出行是两条不相容的轨道，跑得越快路就越长油耗也越高。
想省油，就得忍受不自由；求得自由，则得多烧汽油。
这个矛盾短时间内不能解决。
技术升级是唯一的希望。
电动车、混动车技术越来越成熟，续航越长充电也越来越快了，在不久的将来油耗问题也许可以得到根本解决。
可是目前，开油车的朋友还是省不了钱，在节省油耗上主要靠慢速行驶、选择路线以及少踩刹车这些老办法。
省油技巧听起来都很美，但是现实就像冬天北京的冷风一样刺骨又残酷。
想开着车浪一圈，省油又不丢脸，得靠技术进步、自己开车的那点真功夫。
这辆车出去后，不仅仅是油耗的问题了。
你是否愿意多花一点油钱，换得一个自在的时光；或者是选择省下一些油 Money ，少出门、不出去玩儿呢？
省油还是加油，生活还得继续。
车一开出去，风景才看得到、心情才会放得開。
省油的极限就是不出门，出门了就只能尽量聪明点开，并且不要让油耗跟着心情起伏。
车轮滚滚，路还长着呢。
