上半年业绩显著提升，市场对吉利汽车在全球扩张和治理转型中的进展关注度持续提升。
2026年上半年，吉利汽车实现总营收1736亿元，同比增长15%，毛利率从16.3%提升至17.9%，核心归母净利润为96.8亿元，同比增长46%。但销量仅同比增长不到1%，为142.3万辆。单车均价由2025年上半年的9.7万元上涨至11.2万元，涨幅16%。极氪上半年销量为17.8万辆，涨幅97%，贡献收入550亿元，占集团总营收的31.68%。极氪单车均价接近31万元。领克销量14.4万辆，吉利银河52万辆。低端车型在收缩，中高端在膨胀，企业策略由以量取胜转向以价取胜。
出口方面，上半年出口47.4万辆，同比增长158%，其中新能源车出口27.7万辆，同比暴涨585%。7月单月出口达到10.7万辆。公司将全年出口目标从64万辆上调至92万辆。
同一天，李书福辞任吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事职务，获任终身荣誉主席，继续担任浙江吉利控股集团董事长。安聪慧接任吉利汽车控股有限公司董事会主席。桂生悦辞任行政总裁，接任董事会副主席，淦家阅接任行政总裁。8月18日起生效。
对外治理层面，吉利方面表示将以职业经理人授权经营机制为核心，进一步完善治理体系，推动从创始人驱动向团队驱动的转换。安聪慧为资深内部管理者，30年在吉利工作经历，曾从审计员一路晋升至极氪CEO，2026年初回归控股集团担任CEO，与李书福不同，他更偏向制度化、流程化执行，代表企业治理进入以系统为支撑的阶段。李书福在业绩最佳时点完成交棒，旨在让市场相信吉利在没有个人魅力的情况下也能持续运作。去家族化的提法在发布会上被强调。未来成效将取决于新领导团队的执行力及市场环境的配合。
数据回看显示，业绩处于高位的同时，治理结构正由创始人驱动向制度驱动转变，成效将由执行力与市场环境共同检验。
