先报告一个好消息！今天带的两个学员考科三，全都一把过！一个95分，一个满分！真是为他们高兴！
我是沈阳的赵教练，干这行快8年了。虽然我是个外地人，但感谢沈阳学员们的信任，考下驾照后，都愿意把亲戚朋友介绍给我。
我带过的学员里，有车感好的，也有连自行车都不会骑、年龄偏大的。但最终，他们都顺利拿到了驾照。无非是多练几次车，多考一次试。所以，如果你正在经历考驾照，无论科二科三遇到什么情况，记住：别慌，别怕！驾驶证早晚是你的，只是早一天晚一天的事儿！加油！
好了，我们书接上回。前两天讲了科三的“铁定三项”和“加减档”，今天我们来攻克——科目三里没有语音、只看路牌的3个项目。
一、三大“无声”项目是谁？
它们就是：
学校区域
公交车站
人行横道
注意！考场路边的这些牌子只是一个标记，并非真有其物。但它们的要求高度一致：
1. 车速必须控制在30km/h以下。
2. 必须踩一脚刹车。
这里有个99%学员都会问的问题：踩一脚就行了，管它在哪踩呢？
大错特错！ 踩早、踩晚、踩轻了（电脑感应不到），结果都一样——扣100分，直接挂科！ 不光是这三个项目，科三所有需要踩刹车的地方，你都必须在心里提前预演好位置。
考考你： 科目三还有一个项目，它既没有语音播报，也没有路牌指示，但你不做同样扣100分！你知道是什么吗？欢迎在评论区留言！
如果你不知道，那一定要看到最后，它非常关键，且有一定操作技巧！
二、项目在哪？用几档过？
1. 位置不固定，必须牢记路线！
这三个项目是穿插在16个项目中的。可能起步不久就遇到学校，中途碰到公交站，甚至结尾靠边停车前杀出个人行横道。不同的考试路线，位置完全不同。练车时一定要像背地图一样记牢它们，精神紧张时很容易忽略路牌！
2. 档位选择与操作秘籍
操作不固定，但无非两种情况：
情况A：用二档通过
· 优点： 绝对不超速。二档怠速行驶，速度自然在30以下。
· 踩刹车技巧： 建议使用 “拖刹车” 。即将到达指定位置时，脚提前放到刹车上，轻轻下压约1厘米，保持这个力度通过整个区域。只要不熄火，多踩一会儿更保险。如果“点刹”，务必快速多点两三下，防止感应失灵。
情况B：用三档通过
· 核心矛盾： 三档速度范围宽（15-40），但项目要求限速30。既要踩刹车，又不能把速度踩到20以下（否则可能脱档）。
· 完美操作（重点！）：
· 要到位置时：观察车速。若高于30，收油滑行降至30以下；若在20左右，轻给油将速度提到25-28**之间。
· 到达刹车点时：松油门，脚挪到刹车上，稳稳地压住1-2秒，然后松开刹车，脚放回油门，略微提速。
· 没看懂？把这段反复读两遍！ 这个控油、踩刹、再提速的节奏，适用于所有三档需刹车的项目。
三、特殊情况处理（必看！）
如果项目区域内有社会车辆或行人阻碍，你需要停车。
· 最佳情况：直接停在你需要踩刹车的位置上。这样，再次起步后无需任何操作，直接走即可。
· 常见情况：被迫提前停车。那么，当障碍消除，你重新起步经过刹车点时，必须补一脚刹车！ 这是最容易忘记的挂科点，切记！
四、揭秘：那个没有路牌也没有语音的“隐藏项目”
答案就是——挂四档！也就是我们昨天讲的“加减档”操作。4档必须要满足的3个条件，在加减档环节里已经讲了
这里要强调的是，四档在什么位置做最合适？
记住一句话：教练让你在哪儿做，你就在哪儿做！
因为全考场学员都在统一位置操作，能避免互相干扰。
但必须有 “B计划” ！如果教练指定的位置被占用，无法完成，你必须在靠边停车前，自己另找安全路段完成它。练车时就要和教练沟通，找好备选位置，做到有备无患。
总结一下： 今天内容看起来多，但做起来很简单。关键在于记牢位置、控制车速、踩对刹车，别在阴沟里翻船！
下期预告：
明天，我们直击科三最大“挂科项”——直线行驶！为什么那么多人在直线上“栽跟头”？到底怎样才能稳稳通过？如果你也有此困扰，务必点个关注！明天我把方法一次讲透，保证你拿过来就能用，用了就有效
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