说实在的，瞅着这位老铁的选车磨叽史，我简直想敬他一杯，然后拍着肩膀说：“哥们儿，你这犯难劲儿，活脱脱就是当年的我！” 忆当年，我也是被奇瑞风云T9迷得神魂颠倒，在懂车帝上把那几张定妆照都快包浆了，恨不得直接摇身一变，把它变到自家车库里。
这车的亮点那是真不少，马力够呛，肚量够大，家什儿够全，颜值还算能打。
尤其是那个1.5T混动，简直就像一记洛阳铲，精准地击中我的软肋。
你晓得不，如今市面上不少插混车都捯饬个1.5L的发动机，开起来总觉得有点捉襟见肘，高速超车都得盘算盘算。
T9这1.5T，至少从数据上看，给人一种“妥了”的笃定感。
再来说说这肚量，自从有了吞金兽，才知道空间有多金贵。
之前开个小轿车，后备箱塞满了娃的吃喝拉撒，简直是举步维艰。
T9这身板，虽然比唐DM-I小一丢丢，但价码也实惠不少啊！
这莫不就是传说中的“真香定律”？
至于家什儿，那更是没得挑。
想当年，我的老伙计啥也没有，开着跟“毛坯房”一般寒碜。
现在T9直接给你整上智能座舱、360度环视，简直就是从“刀耕火种”一下跃迁到“赛博朋克”。
然鹅，且慢，世事无常啊。
正如歌里唱的，“不是你想买，想买就能买”。
这车，我观望了两年，愣是没敢定板。
其一，就是那句老话“修不好的奇瑞”。
虽说我也知道这可能是老皇历了，但心头总归有点犯嘀咕。
毕竟，谁也不想买个车天天去4S店打卡不是？
现如今，寸金难买寸光阴啊！
其二，就是这续航里程。
厂家吆喝着1400多公里，我总觉得有点悬乎。
70升的油箱，跑1400公里？
我那55升油箱的老车，加满油也就跑700公里。
这油价，想想就倒吸一口凉气。
还有那电芯，作为磷酸铁锂行业的玩家，这位老铁对三元锂电池心存芥蒂，对电芯厂家也有自己的门道。
这块，咱也不甚了了，就不妄言了。
当然，最要紧的还是价钱。
这位老铁寻思着电芯原材料降了，车也理应降价。
这想法，没啥毛病！
谁也不想被人割韭菜不是？
不过，需求的改弦易辙才是让他最终临阵脱逃的缘由。
原本觉得7座车是铁打的刚需，但细细琢磨，7座车牺牲了后备箱，真到了一家老小出游时，行李都没地儿搁，这7座岂不是成了鸡肋？
再加上充电的繁琐，索性一步到位，直奔纯电。
所以，问题来了，奇瑞风云T9它到底值不值得抄底？
这恐怕是个“量子力学”级别的问题，答案取决于你的需求、你的荷包，以及你对奇瑞这牌子的信任度。
与其陷在别人的评头论足里，倒不如自己去溜一圈，肉身感受一下这车的动力、空间、配置，看看它是不是真的搔到了你的痒处。
毕竟，鞋子舒不舒服，只有脚晓得。
车子够不够意思，只有自己驾驭过才算数。
插一句，我还想问问，有没有提了风云T9的过来人，出来唠唠嗑，这车到底咋样？
别光捡好听的说，毛病也抖搂抖搂，给还在隔岸观火的准车主们一个参考。
毕竟，货真价实的口碑，才是最值钱的。
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