骑摩托车的朋友最近估计都在聊一件事——赛科龙放出的促销消息，听着就挺让人动心。不管是刚拿驾照的新手，还是骑了几年想换车的老炮，这次的活动和新车，好像都能对上点需求。
先说说大家最关心的优惠吧，实打实的好处才叫真福利。官方直接给1000块现金直减，这钱不用等什么返现，买车的时候直接从总价里扣，没多弯弯绕。要是家里有旧摩托想换掉，店里还有888块的置换补贴，这里面500是现金，剩下的388块是专属礼品，算下来现金优惠总共能到1500元，对于几万块的车来说，这可不是笔小数目。
要是手头暂时不想一下子花太多钱，还有另一个选择——0首付加上12期免息。意思就是不用先掏钱，每个月还一点，还不用付利息，适合刚上班没多久的年轻人。不过得记着，这两种优惠不能用，要么选现金减，要么选免息分期，得根据自己的情况挑。
说完优惠，该看看这两款让人惦记的车了。先聊AQS401，这款车最让人眼前一亮的，就是那个自动挡。以前骑手动挡摩托车，堵车的时候左手离合右手油门，脚下还得换挡，新手很容易手忙脚乱，有时候还会熄火。AQS401的自动挡就不一样了，跟开自动挡汽车似的，不用管离合，加油就走，减油就慢，红灯起步再也不怕熄火，堵车的时候也能少点烦躁。
动力方面它也不含糊，TC401双缸水冷发动机，最大功率33kW，比同级别的闪400AMT（26kW）、金吉拉350Neo（25kW）都要强。这意味着什么？起步更有劲，超车更有信心，就算带着人跑个短途摩旅，动力也够用。整备质量185kg，座高730mm，女生或者个子不高的朋友，双脚着地也稳当，心里踏实。
配置上该有的都有，前后ABS防抱死，TCS牵引力控制，下雨天或者路面滑的时候，能减少打滑的风险；LED灯组晚上骑车看得清楚，皮带传动噪音小，保养也方便。唯一有点小遗憾的是没配智能仪表，要是能加上导航投屏之类的功能，就更贴心了。
再看RA600，这台车走的是性能路线。发动机是和诺顿联合开发的ND560双缸水冷，实际排量550.4cc，最大功率43.5kW，最大扭矩55N・m。骑过车的都知道，扭矩大意味着加速猛，拧一下油门，后背能感觉到明显的拉扯感，极速能跑到140km/h以上，追求速度和激情的朋友，估计会喜欢这种感觉。
车架用的是仿硬尾式软尾结构，看着硬派，刚性也不错，但重量稍微沉了点，长途骑行可能会有点累。外观设计比较独特，有人觉得很个性，也有人不太习惯，这种事就看个人眼光了。不过跑在高速上，或者空旷的国道上，它的动力和操控，确实能给人不一样的驾驶体验。
其实这次赛科龙的动作，不只是简单降价卖车。现在巡航车市场里，新手越来越多，大家既想要骑得爽，又想要操作简单，AQS401的自动挡正好踩中了这个需求；而RA600则是给那些追求性能的玩家，提供了一个有特色的选择。
国产车这几年进步真不小，以前总有人觉得国产不如进口，但现在不管是技术还是配置，都在慢慢追上来。赛科龙这次的促销，既能让消费者少花点钱，也能让更多人有机会体验到摩托车的乐趣，说不定还能带动整个行业往更人性化、更贴近用户需求的方向走。
要是你最近刚好在看巡航车，不妨去店里试试这两款车。AQS401的轻松好骑，RA600的强劲动力，说不定就有一款能打动你。至于优惠怎么选，现金减1500块来得实在，免息分期压力小，就看你更看重哪点了。
你平时骑车最在意什么？是操作方便，还是动力性能？要是换车，会考虑这种带优惠的新车吗？
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