外观方面，比亚迪唐EV荣耀版和比亚迪唐DM-P荣耀版依旧延续老款车型的整体设计语言，其中比亚迪唐EV荣耀版前脸采用全封闭式格栅，比亚迪唐DM-P荣耀版则采用六边形点阵式进气格栅，两侧均配有造型修长的LED大灯组，整体拥有较强的辨识度。
比亚迪唐EV荣耀版和比亚迪唐DM-P荣耀版的车身侧面也没有进行太大调整，整体依旧非常流畅自然，其中唐DM-p战神版依旧采用银砂黑车漆，轮毂也采用黑化处理，并辅以大量外观套件，门把手均采用传统的机械式布局。
车尾方面，比亚迪唐EV荣耀版和比亚迪唐DM-P荣耀版也没有变化，均配备贯穿式LED尾灯组，两侧均采用中国结样式，除后保险杠两侧外，其它区域也基本一致，唐DM-p战神版车尾除颜色外，也基本与比亚迪唐DM-P荣耀版保持一致。
内饰方面，比亚迪唐EV荣耀版和比亚迪唐DM-P荣耀版均没有做出太大调整，但均标配DiLink 100智能座舱高阶版，中控屏采用2.5K屏幕，并搭载D100（6纳米）芯片，系统UI进行全新设计，使用体验感明显更好，比亚迪唐DM-P战神版则使用了黑色类麂皮材质包覆，更加运动。
车身尺寸方面，比亚迪唐EV荣耀版的长宽高分别为4900×1950×1725mm，轴距为2820mm，比亚迪DM-p荣耀版和比亚迪唐DM-P战神版的车身长宽高均为4870×1950×1725mm，轴距为2820mm，其中比亚迪唐EV荣耀版和比亚迪唐DM-P战神版均为2+3+2的7座布局，比亚迪唐DM-p荣耀版顶配车型为2+2+2的6座布局，其他配置车型则为7座布局。
动力以及续航里程方面，比亚迪唐EV动力方面保持不变，两驱车型提供最大功率168kW、180kW可选，峰值扭矩均为350N·m，CLTC工况续航里程分别为600km和730km，四驱车型综合功率380kW，峰值扭矩700N·m，CLTC工况续航里程为635km。
比亚迪唐DM-p荣耀版搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，其中四驱版本和比亚迪唐DM-P战神版保持一致，前后双电机综合功率360kW，综合扭矩675N·m，CLTC工况续航里程为215km。
写在最后：
至此，比亚迪王朝系列，目前除了宋L外均已推出各自的荣耀版车型，比亚迪唐的插电混动版本此前也一直维持比较可观的销量成绩，此次增配降价之后，后续的市场表现也有望得到进一步的提升。
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