在汽车行业的发展进程中，智能驾驶成为众多车企激烈角逐的赛场，“智驾” 概念不断被热炒，宣传话术层出不穷。然而，工信部近期出台的新规，为这股过热的浪潮降了温，众多品牌匆忙修改宣传策略，调整话术。在这场行业 “合规潮” 里，广汽本田却展现出了与众不同的沉稳与淡定。广汽本田始终坚守自己的理念，不盲目跟风炒作 “自动驾驶”，将 “安全智驾” 作为不可动摇的底线，把 “驾驶乐趣” 作为产品的核心追求。
旗下的型格车型，正是这一理念的有力践行者，它凭借自身的诸多优势，回归驾驶的本质，在 10 万级汽车市场中脱颖而出，成为当之无愧的 “平民超跑”。
型格能够获此美誉，关键在于其搭载的本田先进动力技术。它为消费者精心准备了三种动力系统：搭载 VTEC 技术的 1.5T 涡轮增压发动机，动力强劲，能满足那些追求速度与激情的消费者需求；源自 F1 赛道的 2.0L 混动系统，将高性能和低油耗完美结合，为用户带来出色的驾驶体验；还有深受性能爱好者喜爱的 6 速手动变速箱版本。手动挡车型配备的 TYPE - R 同款转速匹配控制系统是一大亮点，它不仅保留了最纯粹的机械操控感，还让驾驶者能够精准地掌控转速、挡位和动力的匹配，尽情享受 “人车合一” 的驾驶快感。而新型格 e:HEV 搭载的本田第四代 i - MMD 混动技术，越级配备核心科技，让型格在拥有 7 秒出头的快速提速体验的同时，百公里油耗低至 4.39L，实现了动力与经济性的完美平衡。
在车身结构上，型格充分考虑到不同消费者的需求，提供三厢轿车和五门轿跑两种款式。对于追求个性、热衷展现自我的年轻消费者而言，五门轿跑版型格无疑是彰显独特品位与运动风格的绝佳之选。其流畅且极具张力的线条，从车头一气呵成延伸至车尾，勾勒出动感十足的溜背造型，搭配上独具设计感的大尺寸轮毂，整车散发着时尚、活力与激情的气息，完美契合年轻群体对车辆外观的审美追求。驾驶这样一款车穿梭在城市街头，不仅是出行，更是一种个性的表达，轻松成为众人瞩目的焦点。而三厢轿车版型格，则聚焦于注重实用性的家庭用户的实际需求。它以规整的车身设计，为车内营造出宽敞舒适的乘坐空间。无论是一家人的短途出行，还是长途旅行，车内每位成员都能拥有充裕的伸展空间，享受惬意的旅程。此外，三厢轿车版拥有更为宽大的后备厢，容积可观，能够轻松容纳日常购物的大包小包，以及家庭出游时的各类行李物品，充分满足家庭出行对车辆空间和功能的多样需求。
为了给驾驶者带来更优质的驾驶感受，型格在配置上也毫不含糊。它搭载了与宝马 5 系同款的可变转向比系统，在车辆低速行驶时，转向操作更加轻松灵活，方便驾驶者在城市拥堵路况或狭小空间内操控车辆；在高速行驶时，转向则变得更加稳定、精准，确保驾驶的安全性。同时，型格采用奥迪 S4 同款的赛车级底盘用料，并融入赛道级底盘调校技术，使得悬挂的支撑性更强。车辆在过弯时，能够保持稳定的车身姿态，清晰地将路感传递给驾驶者，即使是日常驾驶，也能让驾驶者感受到赛道驾驶的激情与乐趣。
型格成功地在运动与实用之间找到了平衡，它既可以满足消费者日常通勤的需求，又具备很高的可玩性。
在当前智能驾驶宣传逐渐趋于浮躁，甚至出现 “替人开车” 等夸张噱头的市场环境下，型格高度契合工信部新规，不把智驾作为吸引眼球的手段。它采用经过充分验证的安全技术，默默地为每一次出行保驾护航，让驾驶者能够更加安心、自信地享受驾驶的乐趣。这才是真正满足玩车人需求的产品，它让年轻人重新紧握方向盘，感受与机械对话的纯粹快感。如果你正在寻找一辆能让你享受纯粹驾趣的车，那么在 10 万级市场中，新型格无疑是最值得考虑的选择之一。
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