十年老油车主直言：2万油费是小钱，换电池才是陷阱！

十年老油车主直言：2万油费是小钱，换电池才是陷阱！

开了十几年燃油车的老张最近特别烦，看着朋友们都在晒自己的新能源车，说省油费每年能省好几万，心里也挺羡慕的。但是他想起自己那台卡罗拉，十年来虽然油费花了不少，但至少知道要花多少钱，心里有数。

前几天和朋友聊天才知道，隔壁老王的那台电动车刚过了8年质保期，电池健康度掉到了不到70%，续航里程直接腰斩。去4S店一问，换个电池要12万块，这可把老王给气坏了。算下来这些年省的油钱还不够换一次电池的。

看似省钱的电动车，其实是颗定时炸弹

很多人买电动车就是图省钱，确实充电比加油便宜不少。但问题是电池这个东西，它不会跟你商量就悄悄衰减，等你发现的时候已经来不及了。

2025年＂脱保＂新能源汽车将达到32万辆，2028年将达到98万辆，2032年将升至720万辆。未来8年时间内，我国动力电池质保到期的新能源汽车总量将逼近2000万辆。这个数字听起来就让人头皮发麻，意味着马上就有一大批车主要面临换电池的选择题了。

中保研汽车技术研究院2024年10月公布的第18期动力电池零整比数据显示，59款纯电新能源样本车型中，动力电池包单件零整比均值为50.96%；单位能量电池包价格均值为1604.92元/千瓦时。

这个数字意味着什么呢？就是说如果你的车电池包是70度电的，换个电池就要11万多块钱。而这样的车新车价格可能也就25万左右，电池成本占了将近一半。

燃油车的账算得明白，电动车的账算不清

开燃油车的人心里都有本账，每公里多少钱油费，一年大概要花多少钱加油，这些都是明明白白的。虽然现在油价涨得厉害，一箱油动不动就要四五百块，但至少你知道这个钱是要花的。

电动车就不一样了，前几年确实省钱，充电费用比油费便宜很多。但是电池这个东西就像一个看不见的定时炸弹，你不知道它什么时候就不行了。有些车主开了四五年就发现续航明显下降，新能源车电池4年衰减近25%。

更关键的是，过去一年，有超过3成的纯电车主后悔买电车，并表示要在下一次购车时退回＂燃油党＂。这个数据比前几年高了不少，说明越来越多的人开始意识到电动车的问题了。

二手车市场最能说明问题

想知道一个东西到底值不值钱，看二手车市场就知道了。现在二手车市场里，同样年份的燃油车和电动车，价格差距非常大。主要原因就是大家都担心电池的问题。

买二手燃油车的时候，最多就是担心发动机和变速箱的问题，但这些东西相对来说比较耐用，而且维修费用也在可接受的范围内。但是买二手电动车就不一样了，谁也不知道那块电池还能用多久，万一买回来没多久就要换电池，那就亏大了。

从2016年起，我国新能源汽车电池等核心部件实施了8年或12万公里的质保期，而随着首批电池质保期逐渐到期，二手车市场面临的挑战也愈加显现。

厂家的质保政策看起来美好，实际上有很多限制

很多车企都宣传自己有电池终身质保，听起来很诱人。但是仔细看条款就会发现，这个终身质保有很多限制条件。

终身质保政策也会加上诸多限制条件，如首任车主不过户、一年内行驶里程不超过3万公里、不做营运车使用、在正规4S店做养护等。一旦车辆进入二手车市场或者违反车企的其他规定，则进入＂脱保＂状态。

这意味着什么？就是说如果你想卖车，或者一年开得稍微多一点，这个质保就没了。而且很多质保政策都是电池容量衰减到70%以下才免费更换，但实际上很多电池衰减到75%的时候续航就已经严重不够用了。

技术进步确实在路上，但普通人等得起吗

确实，电池技术在不断进步。高盛预测，到2026年，电池的价格将降至每千瓦时80美元，仅为2023年价格的一半。这听起来很好，但问题是现在买电动车的人等得起吗？

而且即使电池成本下降了，对于已经买了电动车的人来说，换电池的成本还是很高。新技术的好处往往是新车主享受到的，老车主还是要承担高昂的换电池费用。

选择哪种车，其实是选择风险偏好

说到底，选择燃油车还是电动车，其实是在选择不同的风险偏好。燃油车的成本是确定的，油费虽然会波动，但大致范围你是知道的。电动车的成本是不确定的，前几年可能很省钱，但后面可能要面临高昂的换电池费用。

有些人愿意承担这个风险，觉得电动车科技感强，而且现在充电也越来越方便。但也有很多人觉得还是燃油车让人踏实，至少不会有意外的大笔支出。

现在新能源汽车发展得很快，技术也在不断进步，或许将来这些问题都会得到解决。但是对于现在要买车的人来说，还是要根据自己的实际情况来选择。如果你对不确定性比较敏感，或者买车就是为了用很多年，那燃油车可能更适合你。如果你喜欢尝试新技术，而且有承担风险的能力，那电动车也是不错的选择。

不管选择什么车，最重要的是要了解清楚各种成本，包括那些看不见的成本。毕竟买车不是小事，多了解一些总是没坏处的。