保时捷卡宴,简称BYC,是一款融合了跑车精髓的豪华越野车型。其迅猛的速度表现令人瞩目,即便是入门级车型,在高速行驶时也能保持源源不断的动力输出。这款车在2002年日内瓦车展上首次亮相,便以其出色的性能跻身全球最快越野车之列。其名字“cayenne”在西班牙语中意为辣椒,而这款车的外观设计和内在性能也确实如辣椒般火辣,引人瞩目。
卡宴配备了基础的V6引擎,能够在短短的5.3秒内从静止加速到60英里每小时,对于一款重达4700磅的运动型SUV来说,这样的表现已经相当出色。虽然传动系统的表现可圈可点,但刹车踏板的行程相比保时捷其他车型要稍长一些。
在操控性方面,卡宴同样表现出色。配备了21英寸轮毂、自适应悬架以及SportChrono套件的测试车型在弯道中展现出了惊人的抓地力。其转向系统的设定虽然比一般的SUV要重一些,但这无疑为卡宴的运动性能增添了不少分数。
卡宴的标准座椅设计考虑到了各种体型的乘客,在长途驾驶中都能提供舒适的支撑。尽管在转弯时驾驶员可能需要更多的侧向支撑,但总体来说,座椅的舒适度还是相当不错的。虽然车外噪音会一定程度地传入车内,但较小的轮胎直径意味着可以选择隔音效果更好的玻璃。宽敞的驾驶室和充裕的空间使得卡宴既适合作为运动轿车如911的替代品,也能满足更传统越野车的使用需求。
尽管卡宴的座椅数量与小型Macan相同,但其更长的轴距为所有乘客提供了充裕的腿部空间。卡宴的座舱控制系统给人一种高品质的感受。虽然有些控制按钮被紧凑地布置在传动装置前方,可能会显得有些不便,但这些按钮大多数都是冗余的,因为大部分功能都可以通过方向盘上的控制键来实现。
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