吉利控股净利润182亿元,纳税174亿,负债5047亿,政府补助43亿

吉利控股成绩单一出来,多少人眼睛都放亮了。什么净利润、纳税、负债、补贴,全都摆在明面上。这一年到底吉利是怎么搞的?钱是怎么赚的?税交了多少?负债怎么那么高?政府补助又是怎么回事?别急,这些跟汽车圈里那些你以为平静,其实暗流涌动的事,全有关系。真想知道吉利这一年到底发生了点啥,

事件经过

吉利控股就迫不及待地把自己最新的业绩报告晒出来了。说实话,拿出来的数据确实不小气。总营收5748亿,净利润182亿,交的税也有174亿。最扎眼的,还是那5047亿的负债和43亿多点的政府补贴。数据一摆,感觉吉利背着一大包钱,同时又扛着一大包债。

吉利控股净利润182亿元,纳税174亿,负债5047亿,政府补助43亿-有驾

吉利这场大戏还真不是一朝一夕。2024年这一年,吉利的车卖得飞快,全球一共卖出去333万多辆。新能源车卖了一半还多,涨了五成多。海外市场也不是吃素的,出口销量也很猛。无论是吉利自家牌子,还是极氪、领克、沃尔沃、极星、宝腾,统统都算进来。整个车圈都能感受到吉利的步子迈得有多大。

收入这块儿,吉利涨得也不赖。比去年又多了七百多亿,涨幅15.3%。虽然跟比亚迪和上汽集团一比,规模上稍微差点,但比一汽、奇瑞、广汽这些老牌对手,还是能排第三。同行里混得也算风生水起。比亚迪的营收是老大哥,吉利只能承认差距,但也不丢人。

钱进来的多,花出去的也不少。光是各种费用,一年就花了八百多亿。销售、管理、研发都砸了大钱。研发还特别舍得花,毕竟新能源和智能车现在太卷了。财务费用也有三十来亿,利息支出更是高达六十多个亿。有息负债这么大,拿着这么多贷款,利息自然少不了。

吉利控股净利润182亿元,纳税174亿,负债5047亿,政府补助43亿-有驾

利润方面,吉利今年比去年多赚了一百多亿,涨了七成多。净利润也涨了八成。少数股东分走了122亿,留给母公司的利润是60亿。虽然听起来好像有点少,但这就是集团架构复杂的结果。

税这块,吉利也没少交。企业所得税七十四亿,加上各种税费,一百七十多亿都交出去了。政府补助这块,今年拿了43亿多,比去年多了五亿多。说实话,这个补助在车企里也算常规操作,新能源和智能驾驶政策扶持,谁能少得了?

吉利控股净利润182亿元,纳税174亿,负债5047亿,政府补助43亿-有驾

资产负债这块,吉利现在体量大,账上资产七千多亿,比去年又多了五百多亿。股东权益也涨了点,但负债也跟着水涨船高。

截止2024年年底,负债总额已经蹭蹭蹭到5047亿。资产负债率将近七成,在同行里不算最低,也不算最高。比亚迪比它高点,上汽、长城比它低点。短期借款三百多亿,长期借款两百多亿,债券、应付账款、各种应付票据加在一起,反正数字都挺吓人。

负债这么多,压力肯定大。但吉利也有底气,毕竟全球化布局,国内国外市场都能分一杯羹。各种品牌都有,极氪、沃尔沃、宝腾、极星,大家都认识。管理层估计也是看着负债数字皱眉头,但一想到手里资产和市场,估计又能睡个安稳觉。

吉利控股净利润182亿元,纳税174亿,负债5047亿,政府补助43亿-有驾

说到分红和利润,母公司归属于股东的权益是一千多亿,少数股东权益也有一千多亿。复杂的股权结构让表面数字看起来不太直观。吉利汽车集团在香港上市的也有自己的小算盘。2024年单独拉出来看,营收2400多亿,净利润也有一百六十多亿。扣除各种非经常性损益后,归母净利润八十五亿,比去年涨了五成多。经营能力还是很有看头的。年末资产负债率接近六成,明显比集团整体低不少。

至于政府补助,不少人觉得这些钱白给的,其实也不是。新能源、智能驾驶,各种创新项目,政府扶持的钱就是给你继续搞大动作。吉利今年拿到的补助比去年多了五亿,这说明人家在新领域的投入有回报,政策对口。

吉利控股净利润182亿元,纳税174亿,负债5047亿,政府补助43亿-有驾

回头看吉利的这些数据,有人觉得负债太高,有人觉得净利润还行,也有人盯着补贴不放。一年吉利的体量和动作,确实在民营车企里头一份。海外市场、国内市场,两边都没耽误。新能源车销量涨得快,研发费用舍得砸钱,政策补助也能争取到位。整个2024年,吉利就是在高负债、高投入、高增长的状态里拼命往前跑。

网友评论

“吉利这成绩单一出来,我脑子里只有一个字,牛!一年净赚一百多个亿,这日子搁咱老百姓身上,做梦都能笑出声。”

吉利控股净利润182亿元,纳税174亿,负债5047亿,政府补助43亿-有驾

“交税一百多亿,补贴也拿了四十多亿,合着交出去的钱又拿回来一部分。企业会过日子啊,这才叫会玩。”

“负债五千多亿,这数字是不是有点太大了?胆子真肥。要是我欠这么多,晚上得失眠。不过想想人家资产也有七千多亿,咱小老百姓羡慕不来。”

“新能源车卖得猛啊,海外都能卖一百多万辆,这下谁还说中国车出不去?吉利是真把车卖到全世界了。

吉利控股净利润182亿元,纳税174亿,负债5047亿,政府补助43亿-有驾

“研发花了两百多亿,这钱真不是白花的。新能源、智能驾驶都得靠技术堆出来。吉利舍得投,难怪能干出点名堂。”

“我就想知道,负债这么高,万一市场一冷怎么办?不过人家体量大,品牌多,估计也不怕。”

“少数股东分走一百多亿,母公司只剩六十亿,看着有点心疼。不过大集团都这样,大家分蛋糕呢。”

“政府补助这事儿,有人酸,我觉得挺正常。新能源车谁不拿点补贴?不拿才奇怪吧。”

“比亚迪、上汽都在前头,吉利也才第三,继续加油呗。前面两座大山也不是一夜爬上去的。”

“吉利今年这波操作,佩服。能把生意做这么大,车能卖到全世界,中国民营企业脸上有光。”

“看着数据挺唬人,仔细琢磨一下,都是大企业的玩法。咱吃瓜群众看看就好,别太较真。”

“我就想问一句,吉利啥时候出辆我买得起的电动车?别光炫数据,便宜点我就支持一下。”

“其实负债高也正常,大企业都靠杠杆。只要能赚钱,银行也愿意借给你。咱小老百姓借点房贷都愁死,更别说几千亿了。”

“海外市场搞得不错,吉利这几年没少下功夫。能把中国车卖出国门,是真本事。”

“一句,吉利2024年,钱赚了,债背了,补贴拿了,税也交了。这才是民营车企的典范啊!”

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