2026年8月6日，奇瑞纵横F700正式上市。新车上市限时权益价29.99万元起。该车此前预售价为36.49万元起，是奇瑞纵横旗下首款定位全领域豪华越野的皮卡，首任非营运车主可享受整车终身质保。
新车主打户外拓展、座舱豪华与全域越野三大核心定位，瞄准高端乘用化皮卡细分市场，针对户外爱好者的多元使用需求，在货箱、动力、底盘、座舱配置上做出多项乘用化升级，其越野性能已经在环塔拉力赛、达喀尔拉力赛、摩押越野线路得到验证。
尺寸方面，纵横F700在尺寸规格上属于中大型皮卡。长宽高分别为5495*2050*1985mm，轴距3350mm，标配18英寸轮毂，轮胎规格265/70 R18。
外观层面，纵横 F700 采用方正硬派的造型设计，前格栅与大灯组融为一体，中央配有可发光 “LSER” 字母 LOGO，车尾采用黑化处理，竖置布局尾灯搭配大字号 “LSER” 字母标识，辨识度非常高。
内饰方面，纵横 F700 延续了纵横 G700 的布局设计，采用 35.4 英寸贯穿天际屏 + 15.6 英寸悬浮式中控屏组合，搭载纵横 OS 智能车机系统，内置高通骁龙 8255 芯片，支持 5G 网络、AI 智能语音控制、皮卡专属导航、应用商店、手机 APP 远程控制等功能。
动力层面，纵横 F700 搭载鲲鹏超能混动 CDM-O 系统，由 2.0T 插混专用发动机与前后双电机组成，发动机最大功率为145kW，前电机最大功率 210kW、后电机最大功率 300kW，系统综合功率 665kW、综合扭矩 1135N・m，匹配 2 挡 DHT 变速箱，百公里加速5s左右，最高车速 180km/h，WLTC 馈电油耗 7.95L/100km，同时搭载全域智能热管理、全自动四驱控制系统，适配碎石、泥泞、涉水等复杂非铺装路面。
续航方面，新车搭载容量为 34.13kWh 的宁德时代磷酸铁锂越野混动专用电池，支持 800V 高压快充，10 分钟可完成 20%-80% 补能，匹配 100L 油箱， CLTC 综合续航可达 1300km。
底盘方面，纵横 F700 采用前后双叉臂式独立悬架，搭配电控四驱系统、三把差速锁与高强度大梁车身，接近角32°，离去角15°，最大爬坡度 45 °，最大涉水深度 900mm，通过性看齐硬派越野 SUV，兼顾公路行驶舒适性与越野通过性。
载货与拓展层面，原厂提供 3.5 吨合法拖拽资质与拖车取电口，车身多出预留改装、储物、外接设备锚点，适配拖挂房车、水上运动装备等拓展场景。该车配备 1300L容积货箱，标配高分子喷涂货箱宝与载重平衡显示装置；货箱内置 220V 供电接口，最高可支持 20kW 驻车外放电，满足户外作业与露营用电需求。
智能配置方面，新车搭载猎鹰 500 辅助驾驶系统，可实现高速NOA领航辅助驾驶，540° 全景影像与自动泊车等主流智能功能，针对皮卡大车身停车难、长途驾驶疲劳等多场景做了适配。
座舱部分，新车基于GAIA纵横云台平台打造，采用四座布局，配备云绒材质座椅、车载冰箱与移动桌台。前后排座椅均支持加热与通风，标配 10 扬声器音响、64 色氛围灯、后排出风口，兼顾家用舒适性。
写在最后：作为目前国内高端插混皮卡市场的重磅车型，纵横 F700 跳出了传统皮卡的工具属性，兼顾动力性能、越野能力、智能配置与家用舒适性，对于追求生活品质的消费者来说，多了一个兼顾长途穿越与城市代步的新选择。
