最近车圈里讨论得沸沸扬扬的一件事，就是鸿蒙智行旗下的享界S9增程版马上就要上市了。这款定位豪华的中大型轿车，一亮相就吸引了无数目光，尤其是当大家发现它的预售价起步才31.8万，高配的增程Ultra版本也只要37.8万时，更是忍不住把它拿来和这个级别的老牌“大佬”——奔驰E级（比如E 300L时尚型，指导价49.98万）放在一起比较。这就像一场新锐力量与传统豪强的精彩对决，手握三十多万预算的你，究竟该选谁？咱们今天就掰开揉碎，好好聊聊！
第一回合：钱包友好度 & 续航焦虑终结者
买车这事儿，价格绝对是敲门砖。享界S9增程版这31.8万起的预售价，放在豪华中大型轿车里，真心挺有冲击力的，即使是顶配的Ultra版37.8万，也比奔驰E级入门款便宜一大截。虽然奔驰E级现在市场优惠不小（比如E 260 L 4MATIC优惠后可能到35万左右区间），但享界S9在配置上可一点不含糊（后面会细说），这性价比的优势就凸显出来了。
更关键的是，享界S9增程版完美解决了很多人对纯电车的“里程焦虑”。它背着一块53kWh的三元锂电池，纯电状态下能跑365公里！这是什么概念？日常上下班、接送孩子、市区购物，基本一周都不用碰油箱。周末想带家人来个短途自驾？没问题，满油满电的综合续航直接干到1355公里！加油站？想加就加，不想加就用纯电跑，像随身带着充电宝的手机一样自由。反观奔驰E级，虽然凭借66L的大油箱和7.1L左右的百公里油耗（数据因驾驶习惯和路况有浮动），加满油跑个900多公里也相当优秀，是传统燃油车的佼佼者，但终究是“油老虎”，在纯电通勤成本和灵活性上，还是增程更胜一筹。
第二回合：空间舒适度 & 全家人的VIP座舱
既然是中大型轿车，空间和舒适度可是核心卖点。享界S9增程版“块头”不小，车长5160毫米，轴距3050毫米，奔驰E级车长5092毫米，轴距3094毫米。数据上各有千秋，实际体验呢？享界S9得益于更长的车身和巧妙的设计（比如溜背造型和纯平侧窗），坐进去的第一感觉就是：敞亮！前排腿能伸开，后排更夸张，身高1米85的大个子坐进去，膝盖离前座还有一大截空间，跷个二郎腿完全不是问题。后排横向空间也够宽，坐三个成年人也不会觉得挤得慌。
享界S9的座椅更是把“舒适”玩出了花！全车标配Nappa真皮座椅，这皮质摸上去就高级。重点来了，前后排座椅都带电动调节、加热、通风，甚至还有按摩功能！想象一下，寒冬腊月坐进车里，开启座椅加热和按摩，瞬间解乏；炎炎夏日，后背和屁股吹着凉风，那叫一个舒坦。主驾驶和后排还有腿托，后排甚至配了“零重力座椅”模式，能把座椅调节到让你感觉身体压力最小、最放松的姿势，长途旅行再也不怕腰酸背痛了。后排还有9英寸的娱乐屏和小桌板，孩子看动画片，或者你在车上临时处理个文件，都方便得很，真正实现了“家用商务两不误”。
奔驰E级的舒适性当然也是标杆级的，尤其是后排的“老板座”，空间感、支撑性都没得挑，坐垫又长又厚实，经典的豪华感十足。前排座椅也支持电动调节和记忆功能，冬天同样有加热。不过，像享界S9这样全车座椅通风按摩、后排零重力模式、后排娱乐屏等“满配”享受，在传统豪华品牌上，往往得付出更高的代价。
第三回合：智能科技 & 未来感体验
走进享界S9的车内，科技感扑面而来！最吸睛的就是那块巨大的15.6英寸中控屏，和12.3英寸的全液晶仪表盘无缝衔接，形成一个“星环双露台”的设计，操作起来流畅又直观。它搭载的是华为的HarmonyOS智能座舱系统，语音识别特别聪明，你说“打开空调、调低温度、播放周杰伦的歌”，它能一口气全搞定，不用你一遍遍重复指令。车里还内置了香氛系统，三种味道可选，配合128色氛围灯和星河饰板，晚上开车氛围感直接拉满。更震撼的是25个华为音响（加上前排座椅扬声器），听歌看电影，音质细腻有层次，感觉像在移动音乐厅里。
智能驾驶方面，享界S9搭载了华为最新的ADS 3.3高阶辅助驾驶系统，硬件堆料很足：4个激光雷达！再加上毫米波雷达、超声波雷达和摄像头，让它“眼观六路耳听八方”。最拿手的是高速导航辅助驾驶（NCA）和全场景智能泊车。跑长途时开启智驾，它能自动跟车、自动变道、自动进出匝道，大大减轻你的疲劳感。自动泊车功能更是“手残党”福音，再刁钻的车位，它也能稳稳当当停进去。还有像DOW开门预警这种贴心功能，当你准备开门下车时，如果后面有电动车飞速冲过来，它会及时提醒你注意安全。
奔驰E级的内饰设计一直是豪华典范，双联屏（12.3英寸仪表+14.4英寸中控）也很有气势，搭载的MBUX系统流畅好用，功能丰富，语音控制、高德地图导航都很成熟。360全景影像、自适应巡航、自动泊车等安全舒适配置也都有，满足日常需求绰绰有余。不过，在像高速领航辅助这样的高阶智驾能力、座舱交互的流畅度和娱乐系统的震撼效果上，享界S9这套源自华为的智能生态，确实展现出了更前沿的科技体验。
第四回合：开起来的感觉 & 底盘里的门道
享界S9增程版的动力组合是1.5T发动机+后置电动机（电机最大功率227kW）。开起来最明显的感受就是：顺滑！起步时电动机瞬间发力，安静又迅速，一点顿挫感都没有，加速响应非常积极。官方百公里加速5.9秒，超车时动力随踩随有，信心十足。得益于华为途灵平台和“魔毯悬挂”（智能空气悬挂+连续可变阻尼减震器），底盘功夫了得。这套系统还有“鹰眼道路预瞄”功能，能提前感知前方路况，毫秒级调节悬挂软硬。过沟过坎时，颠簸被过滤得很柔和；高速过弯时，车身又稳如泰山。特别值得一提的是它升级了“晕车舒缓模式2.0”，通过智能控制车身姿态，有效减少车辆加速、刹车、转弯时的晃动和俯仰，家里容易晕车的老人小孩坐起来会更舒服。全车多层隔音玻璃也让车内非常安静，实测怠速噪音只有68分贝左右。
奔驰E级（以E 300L为例）搭载的是2.0T发动机（258马力），匹配9AT变速箱，动力输出平顺有力，百公里加速6.6秒，后驱布局带来了不错的驾驶乐趣。底盘调校是奔驰的强项，扎实稳健，过弯支撑性好，对路面震动的处理也相当细腻，开起来有种从容不迫的高级感。转向精准，操控感在同级中依然名列前茅。
总结：谁更值得入手？看你最想要什么！
这场对比下来，享界S9增程版和奔驰E级，就像两位风格迥异的优等生。
如果你追求极致的性价比、超长续航的便利性（告别里程焦虑）、全家人都能享受的顶级舒适座椅（通风加热按摩零重力）、以及最前沿的智能科技体验（鸿蒙座舱、高阶智驾）， 那么享界S9增程版无疑是极具吸引力的选择。它以30万出头的价格，提供了媲美甚至超越50万级豪车的舒适与科技配置，特别是增程版“可油可电”的灵活性和超长续航，完美契合了当下家庭用户对豪华智能出行的新需求。
如果你更看重品牌的历史积淀、那份深入人心的经典豪华气质、以及成熟稳健的驾驶感受， 奔驰E级依然是这个级别难以撼动的标杆。它的优雅设计、精湛工艺和从容的驾驶质感，是历经时间考验的豪华象征。特别是在品牌认可度和保值率方面，目前仍有优势。
所以，享界S9增程版的到来，给豪华中大型轿车市场注入了一股强大的新活力。它用实在的价格、创新的技术、越级的舒适和智能配置，证明了国产豪华品牌完全有能力挑战传统豪强。而奔驰E级，依然代表着经典豪华的不凡魅力。最终的选择权，就在你的手中——是拥抱智能舒适的新潮流，还是钟情于那份历久弥新的经典豪华？无论选谁，它们都代表了当今汽车工业的顶尖水准，都能为你的出行生活增添光彩！
全部评论 （0）