最近海外摄影师拍到了全新宝马 X1（含纯电版 iX1）的首组谍照，最让人意外的是 —— 宝马直接放弃了原本计划的 “小改款”，转而给 X1 安排了一次全面大换代，而且新车还用上了宝马最新的 Neue Klasse（新世代）设计语言，从内到外都采用全新设计，还搭载了最新的技术和动力系统，预计将在2027年底正式上市。
先说说这次换代的 “背景故事”：其实两年前宝马就曾测试过 X1 的小改款原型车，当时大家都以为新款X1会按常规节奏做个外观微调。但随着 Neue Klasse 系列车型的推进，宝马直接推翻了旧计划，决定给 X1 一次 “彻底升级”—— 毕竟 Neue Klasse 作为宝马面向电动化时代的核心设计语言，已经开始在新车型上普及，X1 作为紧凑型 SUV 的主力，自然要跟上这波节奏。
全新宝马 iX3
从谍照能看到，全新宝马X1的外观变化很明显。前脸借鉴了全新宝马 iX3的设计，椭圆造型的格栅变窄了，和大灯融合得更协调；虽然谍照里的车灯还是 “临时测试版”，但能猜到量产版会用更纤细的 LED 光源，科技感比现款强不少。车身侧面最显眼的是 “隐藏式门把手”，直接嵌在车门面板里，这在现款 X1 上可是没有的配置。
车窗线条也有小细节：从后排固定车窗开始，车窗下沿呈平缓上扬的弧度，这个设计既能保证后排头部空间，又让车身侧面看起来更修长，比现款的 “直愣愣” 线条更显精致。车轮拱的尺寸比现款更方正，搭配大尺寸轮毂（谍照里暂未显示具体尺寸，但预计会比现款的 18 英寸更大）。不过车尾目前还藏得比较严实，谍照里只有临时测试尾灯，具体造型得等后续更多信息曝光。
虽然内饰还没拍到，但根据宝马的规划，全新宝马X1（含 iX1）会搭载全新的 “全景iDrive系统”，还会标配最新的 iDrive X 车机系统 —— 这套系统在 Neue Klasse 车型上已经验证过，作流畅度、语音交互能力都比现款的 iDrive 8.5 更强，甚至可能支持更复杂的场景化智能控制，比如根据驾驶模式自动调整车内氛围灯、座椅角度等。
动力方面也不用太担心，全新X1将提供多种动力选择，包括汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动版本。 其中插电混动版会升级更大容量的电池，纯电续航大概率能突破 100 公里，日常通勤完全能当 “纯电车” 用；纯电版 iX1 的续航和快充能力也会提升，具体参数还得等官方公布，但参考新 iX3 的表现，应该不会让人失望。
不过要注意的是，现在拍到的还只是 “测试原型车”，后续可能还会在德国公路上进行更多测试，甚至可能直接去参加 “冬季测试”（验证低温下的性能）。 按照时间线，全新宝马 X1 会在 2027 年底正式上市，国内市场的引入时间可能会稍晚一点，但应该不会差太多。你们觉得全新X1若采用全新iX3那样的外观设计会怎么样？欢迎在评论区留言讨论。
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