★ 这个公司虽不耀眼，但真有韧劲额
你晓得伐，讲起那个国产客车，虽然它没有像华为、阿里巴巴那样火得轰轰烈烈，也不是资本市场的明星，但你要说它的故事
它不是那种一夜爆红的科技新宠，也没有拿到那么多的风头，但它靠着那股子坚持和不服输的精神，把中国制造的客车推到社会舞台上，那份韧劲儿
真是让人佩服得五体投地
你想，去年2024年，它的营收直接突破了370亿多块，远销130多个国家
稳稳当当占据了全球客车行业的头把交椅
你说像不像那种慢慢走，走得稳健又有劲的老大哥
它背后，是个来自江苏农村、从零开始打拼出来的汤玉祥
这个人怎么能把一个濒临破产的小厂变成社会第一
真是有一股子“坚韧不拔”的味道
★ 从濒临破产的小厂到全球巨头的逆袭故事
你知道，这个宇通的前身其实是1963年成立的郑州客车修配厂，那会儿还在计划经济时代，企业靠着“买了卖”那点事过日子
靠着国家的统购统销活着
可是，等到体制开始变革，那个修配厂就像失去了依靠的船
最难熬的日子，工人们都开始自己焊焊门，做点杂活
那时候，那个工厂曾经是城市交通的希望，可是时光一变，它差点就要被淘汰
像个老旧的铁皮箱子一样被扔到角落
直到90年代初，中国的城市化像火箭一样跑起来，铁路不够用
火车站挤得像沙丁鱼罐头
大量农民工涌入城市，他们出门都得靠大巴车
客车行业的需求就像火山喷发一样猛
这个时候，年轻的车间主任汤玉祥一看
他敏锐到像只老鹰一样，马上带领团队开发了中国第一款卧铺客车
那意味着长途赶路的人可以睡个舒服觉，不再像以前那样在硬板凳上折腾一晚上
这一创新一出，市场马上就反应热烈
大家都抢着买这个新鲜玩意儿
汤玉祥也于是咧一炮而红，顺理成章就升上了公司的核心管理层
★ 奋起直追，技术和品质才是真王道
1993年，郑州客车厂完成了改制
变成了郑州宇通客车股份有限公司
四年后，终于在上海证券交易所成功上市
成了“中国客车第一股”
你想，那时候的宇通，虽然像个新秀
中国的客车行业还处在“组装工厂”的水平，大部分企业还在拼拼凑凑
汤玉祥一看，不能再靠拼凑、靠便宜取胜，要想在国际上站稳脚跟
他就开始“死磕”研发，花大力气
2002年，宇通和德国的MAN公司合资合作，学到底盘的“花头”
也把管理流程学得老灵老灵
那时候，每年拿出销售额的4%-5%都往研发里投，建立博士后工作站、国家级技术中心
还引进全球最先进的整车生产线
就像养成了“技术壁垒”，别人想追赶都追不上
你知道，早在1999年，宇通就推出了中国第一辆纯电动客车，比比亚迪那会还只是个电池厂子
宇通已经在电动化的路上跑得快了
它们的整车电泳工艺，把车身的防腐蚀时间从普通的240小时，提升到1000小时，车子用得更久
★ 打破垄断，国产高端商务车也能牛气冲天
你一定还记得丰田柯斯达在国内商务车市场的地位
那可是外国品牌的“铁饭碗”
十几年间，换了四个项目经理，经历了无数次失败，但他们一点点摸索、改正
终于在2015年推出了T7商务车
这个车一出来，立马打破了合资品牌的垄断
国产的高端商务车也能在市场上有说话的份儿
这一系列的突破，标志着宇通从一个小厂，摇身一变
★ 国际化大战略，走出去不只靠出口
你晓得伐，宇通在国内站稳脚跟后
开始把眼睛瞄得更远——海外市场
2003年起，他们正式打起了“国际化”的旗号
跟很多企业的“随便出口”不同，汤玉祥提出了“种地理论”：海外市场像块土地，要用心耕耘，一步一个脚印
很是他们在古巴的故事，真是蛮精彩的
以前，很多外国车企去古巴都吃了不少苦
汤玉祥决定用不同的套路，他在当地建立维修站和服务网络，把售后状况搞定，还允许客户赊账
你知道，2008年金融危机那阵，很多外国公司都撤了，宇通反而留下来了，还出钱帮忙提供配件
靠着这个“诚信牌”，他们赢得了古巴人的心
到2016年，古巴市场的占有率超过了九成
一到中国游客去古巴玩，看到宇通车，都会竖起大拇指
” 【多点布局，全球市场越走越宽】 除了古巴，宇通还会因地制宜，在欧洲讲环保和安全，在非洲提供耐用、能扛的车型
在拉美强调金融和服务的灵活
这样一来，客户都觉得：这个品牌不光“会玩”还“蛮靠谱”
你看，截至2025年6月，宇通的出口总数已经超过11万辆，站在130多个国家和地区的街头巷尾，无论是在非洲的草原，还是欧洲的繁华都市，以至于拉美的街头巷尾
这就像个“走出去”的中国制造“旗手”一样，跃出国门
成为中国“制造”在全球舞台上的代表
★ 辉煌背后的阵痛，也挺难受的
你知道
这个行业的“王者”也有低谷的时候
2010年到2016年，宇通连续七年稳坐“全球第一”的宝座，可从2017年开始
高速的高铁、私家车疯狂涌入市场，客车行业开始降温
销量开始掉，连续五年下滑，到2021年，只有4万多辆
比巅峰时的数十万辆差远了
那段时间，汤玉祥早就退居幕后了，但在2019年，他又“卷土重来”
他明白了，光靠老套路不行了
于是，宇通开始大力推新能源，搞智能化
把自动驾驶、车联网都纳入自己的产品线
还没放弃海外市场，反而在国内深耕
经过几年的折腾，宇通终于迎来了转机
2024年的财报显示，企业营收达到了372亿多，净利润飙升到41亿多
虽然今年上半年营收略微掉了一点，但盈利还是在持续增长
说明公司经营已经变得越来越稳妥、成熟
★ 汤玉祥的故事，真是传奇
你晓得伐，汤玉祥，这个从江苏农村出来的娃娃，十几岁就开始帮家里干活
几十年来，他一直强调“宁做头上的事，不做头上的话”，就像种地一样，不管风多大、雨多猛
他把企业比作“种地”，在风雨中坚持播种
他平时话不多，低调得像个老农民，但你要说他做事
每次有人问他：“你觉得最关键的来了什么
”他都说：“踏踏实实，把事情做好
”他对外面那些浮躁的风气，一直保持一份淡然
★ 总结：坚持和创新，才是真硬道理
你看，宇通这一路走来，从一个小厂到全球第一，经历了那么多风风雨雨
但它一直坚持“坚韧、创新、务实”的理念
它不靠花哨的花头，也不靠一时的炒作，而是用几十年的坚持
把中国制造的“车轮”推得越来越远
它告诉我们一个深刻的道理：真正的厉害，不光是会冲锋陷阵
更重要的是持久的坚持和不断的创新
像汤玉祥那样，把造车当成“种地”，在风雨中坚守
这故事，也让人觉得：只要有韧劲，哪怕起点再低
这让我想起了之前的技术革命，这个观点可能不太一样
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