北江航道全速建设，韶关千吨货轮直达城区，运费减半，山城秒变水运枢纽
北江上延航道工程全速推进，韶关这边水上货运通道快通了，塘头船闸开工后，整个北江航道扩建升级项目进入全线施工，线路从乐昌长来镇起步，到韶关百旺大桥结束，全长63公里，花了62.7亿元，按照能让千吨船通行的标准改造，完工就能让千吨货轮直接开到韶关城区，工程分成航道清淤整治，四座新建千吨船闸，沿线桥梁改建三块内容，预计2029年底全部搞定，现在看进度，七星墩上游航道清淤去礁已经干了四成，长安船闸主体结构在推，另外两座船闸场地平整和前期准备基本就位，市区几座跨江大桥的重建加固也同时上场，各段都按计划往前走，没啥大延误，施工时还顾着河里生态，四座船闸都配了鱼道，尽量少影响武江水里的鱼虾啥的。
韶关有钢铁，建材，矿产这些大货，过去全靠公路运出去，公路运费贵，雨天或假期高速堵车，发货时间老不确定，等航道通了，水运费用大概就公路的一半，韶钢的钢材，水泥，砂石这些货能顺着北江直往下游大湾区港口走，不用全程陆路折腾，企业省下长途卡车钱，卖货更有竞争力，现在其实3000吨位的船已经能到韶关了，未来规划再往上提，争取让5000吨大船也直达城区，运量更大，成本更低。
航道通后，韶关能建沿江码头，仓库区，拉一些水运合适的工厂往武江边上靠，凑成临港产业区，还能连通水路，铁路，公路，做成粤北物流转运点，过去韶关就是大湾区北边山城，现在能当内陆货南下湾区，湾区货北上的水路中转站，市区位置价值上去了。
航道还补了北江高等级水路往北延长的缺口，以前千吨船只能到英德，进韶关市区得中途换运，完工后整条北江千吨航道全通，粤北就接上大湾区水运网，短期建桥改桥会让本地人出行有点堵，长期看，这国家水运项目给韶关未来十几年产业撑起低成本运输底子，给粤北老区经济添条稳路子，千吨船直达城区，运费砍半，韶关水运枢纽就这么起来了，货轮天天进出，码头忙活，工厂订单稳，物流快，周边企业尝到甜头，更多货往这边走，整个粤北水上通道活络开来。
