最近身边不少朋友都在问，10万块预算到底该选哪款SUV？
要说这个价位的热门选手，吉利缤越L绝对算得上“顶流”。
这不，2025款刚上市就闹得沸沸扬扬，我特意去4S店试驾体验了一番，现在就跟大伙唠唠这台车到底值不值得冲。
先说这外观，真有点让我惊着了。
前脸那个大格栅全黑处理，配上分体式LED大灯，晚上开出去绝对能亮瞎一片。
最逗的是前机舱盖上那几道黑色散热口，说是装饰吧看着还挺唬人，跟保时捷那种运动套件有几分神似。
不过说真的，这设计虽然激进，但放在4米3的车身上还挺协调，不像某些国产车搞得跟“缝合怪”似的。
坐进车内才是重头戏。
14.6英寸的中控屏尺寸都快赶上小平板了，7毫米的超窄边框看着就高级。
我特意试了试那个Flyme Auto系统，语音控制停车、导航这些基础功能不在话下，最牛的是能直接和华为手机互联，手机上的APP直接投屏到车机上，这点比某些合资车强太多了。
不过摸着良心说，中控台大面积硬塑料确实拉低档次，特别是手扶箱那块塑料感明显，跟隔壁长安CS35 PLUS的软包材质一比，差距就出来了。
说到动力，这才是缤越L真正的杀手锏。
1.5T发动机能爆出181匹马力，开过领克03的都知道，这台发动机在领克车上调教偏运动，放在4米3的小车上简直就是“小钢炮”。
实测0到100加速7.6秒，我特意跟隔壁本田XR-V 1.5L对比，人家131匹马力愣是没跑过我们这台1.5T，看来吉利这涡轮增压技术真是玩明白了。
不过有个槽点，高速上胎噪实在明显，要是开窗跟人唠嗑，基本得靠喊。
最近油价蹭蹭往上涨，这车油耗表现倒是挺给面子。
WLTC综合油耗6.35L，我实测市区加满一箱油能跑550公里左右，比老款省了差不多10%。
最逗的是后备箱，虽然轴距加长到2米6，但后排魔术座椅放倒后，居然能塞进我那个2米长的滑雪板，露营装备轻松装下，这点对年轻人来说属实实用。
现在终端优惠后7万出头就能提车，直接把本田XR-V、丰田锋兰达这些合资车按在地上摩擦。
我算过笔账，同样的配置要是买合资车至少得多掏3万，这差价够买三年油钱了。
不过也有老司机提醒，别看它动力猛，扭力梁后悬架过减速带还是有点颠，过弯时候侧倾控制得倒是不错，毕竟是BMA架构的功劳。
最近看到个有意思的现象，很多95后买车开始放弃合资品牌。
像我表弟本来盯着大众探影，结果试驾完缤越L直接改主意了，说这车比探影便宜不说，车机系统还能自定义桌面，连微信都能直接发语音到中控屏。
更狠的是赛道模式，能实时显示涡轮压力、机油温度这些专业数据，感觉分分钟能变身秋名山车神。
不过话说回来，这车也不是十全十美。
隔音确实差点意思，特别是开运动模式的时候，风噪跟开火车似的。
还有那个水晶电子挡把，摸着挺有质感，但实际用起来总担心会刮花。
销售说了这是防刮材质，但真要跟金属挡把比，还是差点意思。
现在年轻人买车越来越务实，既要里子也要面子。
缤越L这种把运动外观、智能配置、够用动力的组合拳打出来，确实戳中了市场痛点。
特别是那个540°全景影像，倒车时候能看见车底情况，新手司机再也不用担心剐蹭了。
不过有车主反映高配车型车道保持有时候会突然退出，不知道是系统问题还是自己操作不当。
要说吉利这波操作确实聪明，用越级配置打价格战。
就像手机圈的红米K系列，用旗舰芯片做中端机，直接抢了其他品牌的市场份额。
缤越L这策略应该能复制成功，毕竟现在油价这么高，省油又好玩的车谁不爱？
不过还是要提醒各位，买车不能光看参数，最好去4S店实地体验，特别是对隔音敏感的朋友，建议亲自听听高速风噪。
最近看到论坛里有人争论，说缤越L是不是该叫“国产思域”？
我觉得倒也不必捧杀，虽然181匹马力确实能打，但论底盘质感、品牌溢价还是比思域差了点。
不过话说回来，10万块能买到思域同源的1.5T发动机，还要什么自行车？
要我说，这车最适合两类人：一是刚拿驾照想买练手车的年轻人，二是预算有限又想要运动感的务实派。
现在汽车市场真是越来越卷，10万级SUV都在拼配置拼性能。
缤越L这次升级算是拿出了真本事，特别是那个支持华为HiCar的车机系统，手机投屏、无缝互联这些功能，对华为手机用户来说简直是刚需。
不过苹果用户就有点尴尬，只能用CarPlay，体验上打了点折扣。
最后给各位划个重点：如果看重性价比，中配尊贵版最划算，该有的L2驾驶辅助、全景影像都有；要是预算吃紧，入门版也够用，主要差在座椅加热这些舒适性配置。
不管怎么选，建议加装隔音棉，某宝才200块钱，能明显改善胎噪问题。
各位看官老爷们，你们觉得10万块买这种“配置怪”值不值？
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