在欧洲市场，一款颇具特色的MPV以雪铁龙 SpaceTourer 名义出现，它以商用车平台改造，主打极致空间灵活性，提供柴油与纯电两种动力，具备5‑9座多种布局，官方未正式引进，国内以平行进口方式少量到货。
车身尺寸分为 XS、M、XL 三种，车长在4.6米至5.3米之间，车高控制在1.9米以内，便于城市地库驶入。前后双侧滑门设计使乘客上下不会受堵。海外版本提供多样轮毂与包围件，商务版显得稳重，家用版则常见镀铬饰条，定位兼顾家用和商用场景。
内饰以实用取向为主，配备10英寸中控屏，支持无线 CarPlay 和手机互联。座椅系统是二排与三排轨道式独立座椅，能够前后滑动、靠背放倒，面向对坐，甚至可完全拆卸。若去除全部后排，XL 版本的车内容积可以突破4000升，便于大件搬运和露营改装。
动力方面，柴油版搭载2.0T BlueHDi 发动机，匹配8AT变速箱，最大输出180马力；欧洲市场综合油耗约7‑7.5L，长途出行成本可控。纯电版本命名为 ë-SpaceTourer，搭载100kW 电机，提供50kWh 与75kWh 两种电池，较大电池版本WLTP续航约330公里；快充支持直流补能，日常使用绰绰有余。底盘基于 EMP2 商用车平台，前置麦弗逊悬架，偏向承载性，满载时更显稳定；悬架硬度较高，空车通过减速带时颠簸感明显。整车配置十余项主动驾驶辅助，包括主动刹车、车道保持、倒车影像等。
在国内，9座版本归为二类客车，柴油与续航成本高，官方引进难，平行进口的配件与售后也较为繁琐，国产MPV更具性价比。
