老张上星期带我去4S店看车的时候，我立刻拦住他说：你怎么这么急呢？9月份有很多新的车型会集中上市，现在已经可以下定金了，回头拍着大腿说后悔吧！他不信，我就一件件给他解释清楚之后他又说再等半个月。
其实9月份就是金九银十的开端，汽车厂家们都会在这一段时间里推出自己最得意的作品。对于今年这5款车型来说，我认为每一款都是值得一追的，在10几万元或者30几万元的预算范围内都有相应的选项。
比亚迪海狮08 在9月2日上市，中大型SUV，车身长度为5115mm，轴距3030mm，有五座和六座两种选择，并且插电混动和纯电动车两个版本都会提供。我最感兴趣的并不是它的尺寸大小，而是它把电吸门、二排零重力座椅以及车载冰箱等以前需要花费三十几万元才能配备的配置全部下放到二十几万就可以买到的车型上去了。
它并不是为了和同级别的车型争夺市场份额而来的，而是要抢夺汉兰达、锐界的客户群。在20万元左右的价格区间内可以乘坐上零重力座椅的合资中大型SUV又有多少呢？
和它同一天上市的是新款的理想MEGA，该车型此前曾引起不少争议，但是它的造型还是让一些人望而却步了，不过新推出的激光雷达数量由原来的4颗增加到了现在的4颗，并且还加入了后轮转向、800V主动防倾杆等新技术。
后电机的最大功率为258kW，电池组为108kWh，座椅布局也由原来的中排3座变成了现在的双联屏设计，并且第二排座椅还可以向前翻倒。我认为理想这次是用MEGA来翻身的一仗，紫晶灰的车身颜色以及深空灰的飞翼轮圈都是为了挽回自己的颜值和口碑而做的努力。
9月7日轮到小米澎程的N系列了，N70 Pro、N70 Max预售价为人民币25.99万元，N90 Max预售价为人民币29.99万元。N70车长4960mm，轴距2950mm，主要面向的是大五座车型，而且配有纯平地板以及长达的滑轨，在后排的乘坐感受上相当宽敞舒适。
N90拉到5285mm、轴距为3080mm、七座2+2+3布局的车型，两款车都搭载了1.5T增程器以及单电机或者双电机，并且两种不同功率等级的电池组可以选，最小的是52kWh的大容量版本而最大的则是76kWh的小型版，在纯电模式下N70的最大续航里程为505km，N90则只有464km。
我的一位朋友老李，在杭州经营着一家二手车公司，他看了配置表之后说：雷军要将理想的L系列的所有客户都招过来。
9月10日还有吉利银河TT，预售价为14.59万元至16.99万元，而且限量999辆Ultra版的价格为20.98万元。800V高压平台、3.8秒零百加速、最高640公里续航里程以及Flyme Auto 2代座舱加上激光雷达千里浩瀚辅助驾驶系统。
4年后的今天，可以以不到四年前价格的一半来购买到800伏技术以及激光雷达设备。
第1个容易被人忽视的就是凯迪拉克XT5 PHEV，在9月7日也正式上市了。该车型搭载的是1.5T发动机加上双电机混合动力系统，并且使用了一款35.5kWh的电池组，同时还配备了33英寸9K曲面连体屏以及Momenta R7方案的辅助驾驶系统。那么这款车有什么特别之处呢？它是第1个把主动安全驾驶功能交由中国本土企业来完成的豪华汽车品牌所推出的车型。
这就表明传统的豪华汽车制造商已经认识到，在智能化方面不能只依靠国外的技术手段，必须采取实际措施来解决这个问题。
五款车型的价格从十几万到四十多万不等，纯电动汽车、增程式汽车以及插电式混合动力车一应俱全。我认为今年9月是近三年来新车含金量最高的一个月。但是话说回来，车企拼的是整车产品的综合实力均衡，并不是某一项参数跑得最快，你是想拥有更大的空间、更长的续航能力还是更高的智能化水平或者是面子上的品牌标识？你自己首先要做出选择，在发布会的PPT中不能被带偏方向。
你打算等哪台？
