在国内汽车市场，韩系车曾经可是风光无限，仅次于日系车呢。那时候，韩系车靠着配置高、价格低，在与德系、日系车的竞争中，创造了不少销量奇迹。而且消费者对韩系车的质量和品控也都很认可，开起来省油又省心，一点都不比日系车差。要知道，韩系车的品牌在全球排名可是前三呢，不仅在中国，在全世界的认可度都挺高的。
可这几年，韩系车在国内市场就有点水土不服了。你说车的材料也好，设计也很超前，很多人看了都心动，但最后就是不买。结果呢，韩系车的很多车型都开始大幅降价，性价比变得超高。就说现代索纳塔吧，现在价格都跌到和宝来差不多了，终端市场也就8万多，但每个月的销量也就一千台左右。这到底是消费者不懂车，还是韩系车没搞懂消费者的心思呢？
索纳塔也算是全球知名车型了，在国内市场发展了好多年，经过不断更新换代，技术、舒适性、配置和动力各方面都没啥大问题。但在很多人眼里，索纳塔就是当年的“XX三宝”之一，在B级车里好像不太受待见。这种看法其实不太对，可也正是因为这种错误认知，导致索纳塔的销量一直不咋好。
不过话说回来，销量不好可不代表索纳塔就是辆烂车。相反，它在很多方面表现都很出色。就拿外观来说，现在索纳塔的设计特别像性能车。前脸造型低趴又锋利，有很多复杂的线条，再配上贯穿式的日行灯，看起来特别有气势，很符合年轻人的个性。侧身的设计更是亮点十足，大溜背很性感，鸭尾翼往上翘着，五辐式花瓣状的轮毂，还有前倾的腰线，每一处都像是精心雕琢出来的，动感十足。车尾的贯穿式尾灯和双边四出尾排，更是让它的性能味爆棚，这不就是年轻人喜欢的样子吗？
再看看内饰，为了迎合年轻人的审美，索纳塔采用了纯黑内饰，还加了很多红色装饰，运动氛围特别浓。座舱布局比较简约，但做工和用料都很不错，挑不出啥毛病。一体式连体大屏很拉风，空调面板还是触控的，论档次不比同级的B级车差。而且它的智能化程度也很高，智能语音控制、免唤醒、连续语音指令、车机互联、远程控制这些功能都有。L2级驾驶辅助几乎是全系标配，还集成了高速驾驶辅助、匝道自动驶入驶出、自动变道辅助、主动刹车、全速域自适应巡航等功能，这妥妥的是L2+智能驾驶辅助啊，真的很厉害。
空间方面，索纳塔也不含糊，差不多能算是B+级轿车了。车长有4945mm，轴距是2875mm，和亚洲龙差不多，空间表现不输给迈腾和雅阁。中配就有全景大天窗，隔音降噪做得也很好，前排还是双层隔音玻璃。次低配就有座椅加热和手机无线充电，中高配还有后排座椅加热，这配置在同级车里算是很出色的了，舒适性都不输一些豪华车。
索纳塔还有个很厚道的地方，就是全系标配摩比斯8AT变速箱，换挡又快又灵敏，降档也很积极，能很好地配合驾驶员的操作。发动机有1.5T和2.0T两种，最大功率分别能达到170Ps和250Ps，这动力都比得上性能车了。而且它只需要加92号汽油就行，百公里油耗大概7L左右，相当不错。不过呢，索纳塔的底盘调校就比较一般了，前麦弗逊后多连杆式独立悬架，开起来质感有点生硬，侧倾也比较大，高速行驶时稳定性也不太好，这也是韩系车普遍存在的问题。
总的来说，现代索纳塔的性价比真的很高。现在销量不好，主要是因为消费者对韩系品牌有点抵触，其实车本身是没什么问题的。要是索纳塔挂的是丰田或者大众的标，估计销量就不是现在这样了。大家对现代索纳塔有什么看法呢？欢迎一起在评论区讨论呀。
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