最近有个朋友跟我念叨，说想给家里添台新车又怕踩坑。他在4S店转悠时发现个新鲜事——原本合资品牌的紧凑型SUV都要十四五万起步，现在居然有个挂着日产标的逍客·荣誉直接喊出"9万98开回家"。这价格听着跟国产车都差不离了，搞得他心里直痒痒，但又担心是不是"便宜没好货"。今儿咱们就来扒一扒，这台突然变得实惠的合资选手到底藏着什么秘密。
先说说这价格有多离谱。这就好比原本喝星巴克的人突然发现楼下早餐店开始卖现磨拿铁，用的还是进口咖啡豆。逍客系列十年前刚进中国时可是要二十多万的身价，现在直接把价格砍到脚脖子，真是活久见。我特意查了4S店的报价单，发现入门版裸车价确实贴着9.98万的标签，这可比同级的本田XR-V省出两趟三亚全家游的钱。
别以为降价就是减配，逍客·荣誉可是带着诚意来的。上周陪朋友去试驾，坐进驾驶舱第一感觉像是进了移动客厅。仿皮座椅跟家里沙发似的，后排地台凸起才两指高，三个成年人坐进去膝盖离前座还有一拳半空间。销售小哥现场演示把后排座椅放倒，嚯！搬家用的洗衣机居然能直接塞进去。朋友家养了条金毛，平时带狗出门，这后排空间给狗儿子当游乐场都够用。
年轻人买车讲究个面子，逍客·荣誉这次算是开窍了。前脸那个超大进气格栅像张开翅膀的飞鸟，LED大灯还带呼吸灯效果。上个月在商场停车场看到一台刚上牌的逍客·荣誉，熏黑的轮毂配上银色窗线，活脱脱像从概念车展台直接开出来的。我隔壁邻居张叔五十多岁的人，开这车去接孙子放学，幼儿园门口其他家长还以为是新买的电动车。
最让人惊喜的是配置单。原本以为入门版就是乞丐配置，结果仔细一看：无钥匙进入、远程启动、双区空调这些实用功能全齐活。朋友试车时对着中控屏喊了句"打开天窗"，结果语音助手秒响应，把他家五岁闺女逗得咯咯直笑。虽然倒车影像得加装，但销售说现在购车送五年十次保养，加个摄像头也就千把块钱的事。
说到动力，2.0L自吸发动机配CVT变速箱的组合堪称省油神器。五一假期我表弟开着它跑长途，表显油耗才6.2升，算下来每公里不到五毛钱。在市区等红绿灯时，电机起步那叫一个顺滑，完全感觉不到换挡顿挫。不过要飙车就别指望了，这车性格就像个慢性子的暖男，稳稳当当把你送到目的地才是正经事。
身边真有不少人已经下手了。开美发店的小夫妻贷款买了台白色逍客·荣誉，平时拉美发器材，周末还能接个婚庆跟妆的活儿。还有个刚毕业的程序员小哥，首付三成月供两千出头，天天开着它通勤比挤地铁舒服多了。最绝的是我小区物业经理，用这车当巡逻车，说比电动三轮车体面又安全。
当然车无完车，比如中控屏反应确实不如手机流畅，但想想这价格还要啥自行车？比起某些国产车花里胡哨的配置，逍客·荣誉就像个务实的经济适用男，该有的都有，不该有的也不乱堆砌。现在去4S店还能砍价，听说有老哥磨了半天又砍下三千装修礼包，相当于白送套全车脚垫加行车记录仪。
要是你正为选车犯愁，不妨去日产4S店转一圈。试驾时重点感受下过减速带的滤震表现，日产祖传的"大沙发"座椅确实不是吹的。带瓶矿泉水放杯架里，跑段烂路看看会不会洒出来——这可是检验悬挂的土办法。记得把全家老小都拉上，让老人试试后排舒适度，毕竟家用车讲究的就是个全家满意。
说到底，九万多的逍客·荣誉就像超市打折的进口牛排，品质还在但价格跳水。对于精打细算的过日子人来说，这可能是开上合资SUV最划算的机会。下次路过日产4S店，建议你进去坐坐，光是闻闻新车里的真皮味儿，说不定就挪不动脚了。
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