新款本田Prelude实车曝光 配双电机混动系统

双门混动轿跑杀回来了！新款本田Prelude实车曝光，35万级市场要变天？

——这车，有点意思啊！

老司机们，本田Prelude这名字听着耳熟不？ 对，就是上世纪那台让无数JDM粉丝上头的双门轿跑！最近量产版实车终于曝光，2.0L混动+双电机+S+模拟换挡，直接冲着丰田GR 86和福特Mustang的饭碗去了。

这波“情怀复活”到底香不香？咱们掰开了揉碎了聊！

🔥 设计：经典重生，还是“缝合怪”？

量产版基本照搬了2023年概念车的设计，溜背线条+贯穿式尾灯+隐藏门把手，19英寸黑轮毂配蓝色卡钳，运动范儿直接拉满。

不过仔细看，车头分层饰条和思域有点像，车尾碳纤维扰流板又有点保时捷的影子。

这车，还是有点东西——至少开上路，回头率绝对顶呱呱！

内饰主打“思域PLUS”风格，全液晶仪表、悬浮大屏、蓝白拼色座椅，头枕还绣了“Prelude”字样。

但最骚的是S+ Shift按键，按下后能模拟6速换挡，听着就让人上头！不过嘛，后排空间估计和丰田86一样憋屈，买菜车别想了，这是纯纯的驾驶玩具。

⚡ 动力：混动系统支棱起来了？

本田这次玩了个狠活：2.0L阿特金森发动机+双电机e：HEV混动，官方说效率比现款混动提升10%，还搞了个S+模式优化动力输出。

虽然具体参数没公布，但参考思域混动的181马力，Prelude大概率0-100km/h加速7秒级，比GR 86（6.8秒）稍慢，但油耗肯定吊打Mustang这种油老虎。

老司机们最关心的操控：前驱布局+模拟换挡，听着像“妥协”，但本田调校一向鸡贼。

参考Type R的前驱表现，如果底盘够硬、转向够精准，说不定真能打脸后驱党！不过嘛，eCVT变速箱的“绵柔”感和运动轿跑是否违和？得等试驾才知道了。

💰 市场：35万买情怀，还是买参数？

日本预售价420万日元（约20万人民币），但进口到国内加上税，铁定35万+，直接硬刚GR 86（34.86万）和Mustang（38.96万）。

比参数，Prelude混动油耗占优；

比情怀，Mustang的V8声浪无敌；

比纯粹，GR 86后驱手动挡才是JDM信仰。

本田这波操作，分明是赌年轻人既要省油又要装逼！

但现实很骨感：国内双门轿跑市场本就小众，隔壁极氪007、小米SU7这些电车“出片利器”还疯狂内卷。

Prelude想突围，要么靠本田死忠粉买单，要么降价到30万内，不然大概率沦为“车界网红”，火一阵就凉。

结语：

本田Prelude复活，混动+情怀的组合拳确实让人上头，但35万级的定价，你会为这份“复古科技”买单吗？还是转头选GR 86的后驱乐趣，或者Mustang的美式狂野？评论区甩出你的观点！

祝大家事事顺心，买车如买菜。