大众途锐，最近风头正盛，这55万的入门价，着实让人咋舌。
挂着大众的Logo，却自诩“换壳奥迪Q7”，这营销策略，可谓步步为营。
如此定价，放在以往，简直是天方夜谭！
大众，也终于玩起了高端路线。
首先，这车的外观，用四个字概括：沉稳大气。
没有过多的花哨设计，线条流畅，整体感觉很内敛，适合那些不张扬，却追求质感的人群。
内饰方面，用料确实考究，真皮座椅，做工精细，触感柔软舒适，但设计风格略显老派，缺乏一些现代感，有点像老式英伦风格的书房，典雅却略显拘谨。
方向盘握感极佳，厚实饱满，细节处理令人满意，这是大众一贯的优势所在。
2.0T发动机搭配8AT变速箱，数据上看动力充沛，265匹马力，百公里加速6.8秒，日常驾驶游刃有余。
然而，55万的售价，让人难以接受。
同价位，奥迪Q7，宝马X5，配置和性能都明显高出一筹。
这就好比，你花重金买了一匹千里马，却发现它只能拉车，无法驰骋沙场。
空间，是途锐最大的硬伤。
号称中大型SUV，实际尺寸却小巧玲珑，车长不足4.9米，轴距仅2.9米，比自家途昂Pro都要逊色不少，甚至不如一些中型SUV。
我身高1米85，后排乘坐空间非常局促，膝盖几乎顶到前排座椅，这感觉，就像“坐井观天”。
这与“车如其名，气吞万里如虎”的豪迈气概，相去甚远。
配置方面，倒也诚意满满。
空气悬挂、前后多连杆独立悬架、托森差速器，这些配置，在同级别车型中，并不多见。
然而，在更高价位的车型上，这些都是标配。
55万买个“标配”，这就像在米其林三星餐厅吃饭，却发现所有特色菜都需要额外点单。
55万的售价，足以购买国产宝马X5L，或者大幅降价后的沃尔沃XC90，空间也更为宽敞。
这就好比，你苦心积攒银两，想买把名剑“湛卢”，却发现隔壁老王花同样的价钱，买到了更锋利的“莫邪”。
有人说，选择途锐的人，看重的是它的低调奢华。
开大众，不会引人注目，但车内质感，却有进口车的品质。
这话有一定道理，但55万的“低调奢华”，多少有些讽刺意味。
这如同李白诗中所言：“安能摧眉折腰事权贵，使我不得开心颜。” 与其追求虚无缥缈的“低调奢华”，不如选择更符合自身需求的车型。
总而言之，大众途锐目前的定价，处于一个非常尴尬的位置。
它像一位深藏不露的高手，却穿着粗布麻衣，手持生锈的宝剑，实力有余，但缺乏足够的吸引力。
想要这高手展现真正的实力，唯有放下身段，降低价格，才能赢得市场。
它目前的处境，恰如杜甫诗句“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”，理想很丰满，现实却很骨感。
最终，这车值不值得买，还得看个人需求和预算。
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