“五一”假期，长城汽车董事长魏建军开启了一场特别的直播。
5月4日，他带着长城汽车首席技术官吴会肖、长城汽车混动系统研发高级总监王超，还有B站百大UP主“保镖的车库”，到保定周边去露营赏景喝咖啡。
他们开着全新高山，来了一场“假期自驾游”，把全新高山在智能辅助驾驶、超级智舱、超级Hi4性能版智能四驱等方面的优点都展示了出来，也让大家看到了长城汽车对家庭用车需求的精准把握。
直播的时候，魏建军直接坐上了全新高山的第三排，这可打破了MPV商务接待时坐哪排的纠结。
全新高山这车空间特别大，有5米级别到5米4级别的车身尺寸可以选。
它是基于新能源专属平台打造的，有纯平地板和二三排共轨设计。
这样一来，乘坐空间和后备箱空间就能自由调配，坐在第三排也能舒舒服服地“葛优躺”，真正做到了让每一排的乘客都能享受舒适。
全新高山在细节上也很用心。
它用了低踏板、宽车门、上车长扶手和预约感应开门这些设计。
家里有老人和孩子的都知道，上下车有时候挺麻烦的，但全新高山这些设计，就让他们上下车变得轻松多了。
而且，这车可不只是个交通工具，它更像是一个移动的家。
它装了Coffee OS 3.2智能操作系统，语音交互特别流畅，就像有个小秘书在身边一样。
车里有3块超级高清护眼大屏，不管坐在哪个位置都能看得清清楚楚；奢享SPA级舒适大沙发，坐上去就不想起来；超级影院级智能音响系统，音质特别好，就像在现场听演唱会一样；还有冷暖一体双开门智能豪华大冰箱，想吃什么喝什么都能随时拿到。
再加上海量的应用生态，从视觉、听觉、味觉到生活细节，全新高山都考虑到了，对家人的照顾特别周到。
智能辅助驾驶方面，全新高山表现得也很出色。
这次直播的路线很复杂，从徐水试验场出发，经过朝阳大街、容易线、东渭庄、龙西公路，有厂区内无图道路、城市道路、城市快速路、乡村及盘山公路这些路况。
全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统，在这些路况下都能应对自如。魏建军说，智能辅助驾驶不是要代替人开车，而是要守护用户的安全。
全新高山用一套算法来控制车辆和智能泊车辅助，解决了场景切换卡顿、通行效率低的问题。
数据显示，它的辅助驾驶总里程已经超过1.3亿公里了，AEB紧急避险都3.2万次了，智能行车辅助渗透率达到了98.1%。
长城汽车为了保障车型安全，投入了很多。
他们建了一个亚洲面积最大的全球领先的多角度碰撞试验室，花了5.1亿。这个试验室有8条牵引轨道，5个碰撞区。
里面的假人总价值1亿元，单个假人最贵的都超过1000万元了。
全新高山就是在这么严格的标准下进行测试的，车身钢材怎么选，安全结构怎么优化，都经过了上百次的碰撞测试。
动力上，全新高山也很厉害。直播里能看到，不管是湿滑路面还是高速过弯，它动力都特别足。
这得益于它搭载的Hi4性能版智能四驱技术，打破了MPV“重舒适、弱操控”的老印象。
在不同路况下，它能毫秒级地分配扭矩，不管是湿滑雨天、高速过弯，还是轻越野场景，车身姿态都能保持得很好，抓地力也特别足，开起来特别稳。
而且，Hi4性能版搭载的四档电四驱电混技术，能让发动机在高效工作区间工作，再配合智能能量管理系统，整车能效提高了不少，用户用车更省油，续航也更远。
在纯电模式下，电机驱动车辆没有发动机噪音，馈电加速工况下用的四挡双离合，也让变速箱换挡更平顺，就算在颠簸路况下，也能舒舒服服地开车。
魏建军说，要用大家都能听懂的话来介绍技术，别用那些专业的“黑话”。
这次直播没有那些夸张的营销手段，也没有硬生生地推销产品，有的只是真实的数据和开着全新高山享受假期的场景。
全新高山用它的魅力，给家庭出行带来了新的体验。
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