你看见了吗？9月8日晚7点，工信部公布的第411批《道路机动车辆生产企业及产品公示》里，燃油摩托车的数量比前几期瘦了不少，但仍有不少值得关注的身影。
第一页先看到奔达的新车BD350-7，按传闻很可能会在中国摩博会亮相。证件照里它的风格更有活力，复古巡航的基因里混进了软尾车架，看的就想上路。轴距竟然来了1630mm，车身长度2350mm，整车明显拉长，比自家的黑旗600还大，和初期的燎700有一拼，像是在给大块头车友量身定制的350级大太子。它搭载BD2V60MP-A发动机，实际排量368cc，最大功率27KW，最高设计时速128km/h，放心不必担心小马拉大车。
进入第二页，钱江的QJ400-7U出场，这是一款跨骑ADV，应该是SRT450的优化升级版，但申报信息看不出太大变化，主要只是表面涂装的差别，量产阶段可能会在配置上做调整。钱江还申报了一款150cc平踏板，但亮点不明显，静待实车来揭晓。
力帆这边则是250cc的跨骑，外观沿用经典的五羊款式，但动力总成做了升级，排量直接飙到248cc，最大功率12.3KW，最高时速95km/h。虽数据不抢眼，爬坡能力却被广泛关注，传闻它就是“藏地125”，没路就能跑。它还属于820RR家族的又一细分版本，车头标着820RR-RS，外观没多大变化，但硬件规格更高，最大功率跃升至110KW，极速达到290km/h，显得更为激进。
三阳那边公布的是250运动平踏板，看着名字就像是行者250的家族分支。外形和行者300相近，实际排量249cc，最大功率18.1KW，最高时速124km/h，属于巡弋250同款。这款车的到来，会给需要更强载物能力的用户多一点选择。
春风则是一台公路仿赛500SR，跟2026款差不多，造型依旧以战斗感为主，最大功率58KW，最高设计时速210km/h，整车自重186kg。大概率只是细节调整和局部优化。
最后一页你能看到本田系的新车，是五羊本田出的跨骑车型。外形属于偏经典的通路风格，搭载149cc单缸风冷引擎，最大功率8.8KW，但配置上进步明显，加入了ABS防抱死和透镜大灯。
总的来说，这批车型里，奔达BD350巡航车和三阳的行者250最值得关注；其他几款要么是改装幅度不大、要么亮点不够突出，真正的看点还要等实车来验证。也许你就在其中，找到与你的风格更契合的一款。究竟哪一款才是你真正想要的？
