尚界H5成都车展订单破5万，价格再降两万能否搅局？

成都的天气最近有点闷热，刚好赶上车展那几天，人流涌动。那会儿我还在跟修理厂的老李扯淡，说今年这新车一个比一个卷。说起来，这次最扎眼的还是尚界H5，预售价16.98到20.98万，看着就像一台城市SUV，但细看又不太一样——鸿蒙智行旗下的新成员，上汽和华为一起折腾出来的，有纯电也有增程版本。

听销售小哥顺嘴提了句：“首小时就2.5万单，现在都过了五万。”这数据挺吓人，他还给我翻出群里截图，说官方玩法是每到一个档位还能解锁权益，比如现在尾款能便宜1000块，要是后面冲到十几万台，还能再减两三千。我问他：“你们这优惠还能不能多点？”他眨巴下眼睛，“得看后面咋样呗。”

其实现场围着看的不少人都盯着它搭载鸿蒙座舱、还有华为最新ADS 4系统，据说这是目前最便宜带智驾功能的新车型。有个大叔凑过来琢磨中控屏幕，一边嘀咕：“15寸多的大屏，我家里电视才这么大。”旁边年轻人拿手机试了下流转功能，也没啥卡顿感。

冷门配置倒真有些：高配居然塞进192线激光雷达，还有城市NCA自动驾驶和全场景泊车这些花活儿。不过维修师傅老李私底下吐槽了一句，“蓝灯外观标识其实容易脏，你们洗车的时候记得用软布擦，不然刮花可麻烦。”

续航方面吧，我前阵子在微信群看到有人自测纯电版跑下来接近530公里，高速掉得快些；增程版据说综合下来1360公里，不过加油站老板调侃一句，“谁真跑那么远？市区上下班够用了。”但也不是没瑕疵，有群友反映早期试驾时智能泊车偶尔识别不准，尤其地下停车场柱子多的时候，会让你手心冒汗。

价格问题上，其实争议挺大的。隔壁邻居王姐一直念叨：“要是真降到十五六万能买，那才叫爆款！”她觉得现在17万元左右竞品扎堆，这尚界H5虽然基础不错，但毕竟原型就是上汽非凡那套底盘，用料结实归结实，可惊艳程度有限。如果厂家真舍得再降两万元，大伙肯定更愿意掏钱——性价比一下拉满。

聊到底盘，上汽确实有话语权。我记得修理厂师傅讲起他们家七十年开发经验，说“做底盘我们是老把式”，这一点对车辆舒适性和稳定性影响很大。而且资源整合也是优势，大件小件基本自产自供，不像一些品牌外包东拼西凑。这回合作团队据传已经扩充到了三千号人，还在持续加码投入，行业内不少同行都打趣“这是玩真的”。

火锅局故事我听销售讲过一嘴，说余承东本来压根不想接这个项目，是贾健旭死磕到底，还借老乡身份约夜宵，把合作硬生生谈成了。“余总打磨产品特严，都快成‘磨刀石’代号了。”业内八卦这种事儿常见，不过双方资源确实捏合紧密，新品上市节奏很快，比以往那些拖拖拉拉强太多。

最后顺带插一句保养事儿，有师傅提醒新款智能系统更新频繁，每次OTA升级完最好重启一次主机，否则偶尔导航失灵或空调逻辑错乱，小毛病虽不致命但烦心。还有轮胎选配方面，高配标的是米其林静音胎，但实际交付可能随机分批供应，到时候提车别忘验货。

至于未来二手市场表现嘛，目前没人敢断言，只不过从目前订单来看，如果量足够大制造成本摊薄，再杀个价格战出来也不是没戏。但具体会不会突然放水？只有等上市当天揭晓喽。我朋友圈已经有人摩拳擦掌准备抢首批现货，就怕又是一波秒光风潮，到时候谁抢到谁乐呵吧……

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信源：现场销售口述、微信群自测反馈、维修技师闲聊、成都地区用车体验