当电动化浪潮快淹到超豪华车门槛，劳斯莱斯突然扔出"王炸"——2026款库里南带着6.75L V12和纯电双选项亮相了！这台5.3米长、近3吨的"移动宫殿"，Black Badge版居然能爆600马力，4.9秒破百比老款再快0.3秒。
网友已经吵翻了："轻混配V12是不是浪费？"可老车主一句话戳中要害："电动是趋势，但这声轰鸣花钱难买"。更颠覆的是，以前雇司机开的"大船"，现在靠后轮转向能在老小区灵活掉头。这波是燃油豪华的终章，还是电动时代的妥协？答案藏在细节里。
关于动力选项的争议，其实藏着劳斯莱斯的精明算计。网友吵“48V轻混配V12是脱裤子放屁”，但真正懂行的车主都清楚，这根本不是为了那点油耗——市区18L降到15L的变化，对能负担起691万起售价的群体来说不值一提。关键在于这套系统彻底抹掉了涡轮迟滞，踩油门时动力平顺得像“湖面行船”，同时把V12的轰鸣完整保留下来，这才是“花钱难买的燃油浪漫”。
要是追求极致性能，Black Badge版直接把门槛拉满：6.75L V12爆发出600马力，900牛·米的扭矩推着近3吨的车身跑5.2秒破百，比老款快了0.3秒。更颠覆的是驾驶体验的转变，以前车主十有八九雇司机，现在不少人宁愿自己开——后轮转向系统让5.3米长的“大船”在老小区转弯比家用SUV还灵活，配合能预判路况的空气悬挂，过减速带时杯里的咖啡都不带晃的。
车内的升级才是真·细节杀。Nappa皮革座椅能自动贴合体型，手工打磨的胡桃木饰板里藏着和闪灵同款的Spirit系统，连无人机控制都能实现。争议最大的160小时手绘星空顶，有人骂是“智商税”，但定制了家族星图的车主却觉得这才是超豪华的精髓——豪华的尽头从不是堆配置，而是“独一份”的专属感。
版本选择里藏着不少门道，691万的五座版适合家用，加钱上四座版能get后排冰箱和水晶杯架，商务接待倍有面；多花54万选Black Badge版，不仅动力更强，全黑套件还能躲开“暴发户”标签。准车主别乱花钱，全速自适应巡航和夜视系统够用了，冷门配置纯属浪费。
在宾利全电、法拉利推混动的浪潮里，库里南的双选项更像种体面的坚守。它没跟风抛弃V12，却用轻混和后轮转向补上了短板。对真正的目标用户来说，这不是落后，而是“燃油超豪最后的仪式感”——毕竟电动是未来，但此刻的轰鸣和手工温度，才最值得收藏。
当宾利、保时捷都在调整电动节奏，库里南的双选项反倒戳中要害。超豪的核心从不是追技术风口，而是守住用户要的轰鸣与专属感。这波“不偏科”的操作，是对豪华最务实的注解？你怎么看？
全部评论 （0）