新车 有望搭载2.5T混动系统 捷尼赛思GV80混动版曝光

新车 | 有望搭载2.5T混动系统 捷尼赛思GV80混动版曝光

豪华SUV市场即将迎来一位颠覆者！捷尼赛思GV80混动版被曝将用362马力混动系统硬刚BBA，超过1000公里的续航里程直接把续航焦虑碾碎在车轮下。更刺激的是，这款车可能成为韩系豪华品牌逆袭的关键转折点，毕竟它要面对的可是宝马X5和奥迪Q7这样的老牌劲敌。

猛兽级动力暗藏玄机

海外媒体挖出的猛料显示，捷尼赛思GV80混动版大概率会祭出2.5T涡轮增压发动机搭配双电机的组合。别看排量比自家V6发动机小，这套系统综合功率直接干到362马力，比现款2.5T燃油版足足多出58马力，一脚油门下去怕是要把西装革履的商务范儿都甩飞了。更绝的是续航表现，官方放风说综合续航可能突破1000公里大关，这要是真能实现，基本可以宣告加油站会员卡作废了。

混动系统还藏着个杀手锏——对外放电功能。想象下开着这车去露营，电磁炉、投影仪、氛围灯全套装备接上，直接把荒郊野岭变成五星级露营地。不过这套黑科技具体怎么玩，还得等官方揭晓。

设计藏着东方心机

虽然伪装车衣还没脱下，但按捷尼赛思的套路，混动版大概率会延续燃油版的贵族气质。参考现款车型，那个比劳斯莱斯还夸张的菱形中网肯定跑不了，配上标志性的双线大灯，开在路上绝对比BBA更有辨识度。车门下沿的镀铬饰条这次可能要改走哑光路线，毕竟混动版得讲究点环保人设。

座舱里的27英寸OLED巨屏估计要升级显示模式，混动系统的能量流示意图说不定会玩出科幻片特效。水晶旋钮换挡机构可能会加入蓝色背光，时刻提醒你开的不是普通油老虎。最让车主暗爽的应该是标配清单，方向盘加热、手机无线充电这些实用配置全系都有，比德系对手抠抠搜搜的选装策略厚道多了。

价格战一触即发

现款燃油版52.98万起的定价已经比宝马X5便宜近10万，混动版要是维持这个价格策略，绝对能在豪华车市场扔下深水炸弹。更狠的是传闻说国产后价格可能再砍三成，真要降到35万区间，别说二线豪华品牌，连蔚来ES8这些新势力都得后背发凉。

不过捷尼赛思眼下最大的麻烦是品牌认知度，去年在国内才卖了一千多台，这个数字还没宝马4S店单月销量零头多。混动版能不能逆天改命，关键得看韩国人舍不舍得砸钱搞营销，毕竟酒香也怕巷子深。

藏在参数表里的野心

2955毫米轴距塞下7个座位，这空间魔术玩得比汉兰达还溜。22英寸轮毂配上混动系统特有的低风阻设计，既要霸气外观又要节能效率，这波操作属实贪心。车机系统据说会深度整合微信和QQ音乐，看来韩国人终于摸清了中国土豪的娱乐刚需。

现在最让人抓心挠肝的是具体发布时间，有说2026年三季度，也有传言要拖到年底。不过可以确定的是，等这车正式上市，豪华SUV市场的定价规则可能要重新洗牌了。那些加价买GLE插混的土豪们，现在是不是肠子都悔青了？

当宝马还在玩48V轻混，奥迪坚持插电混动的时候，捷尼赛思这套强混系统直接掀了桌子。超过1000公里的综合续航根本不是重点，关键是让开豪车的大佬们终于不用在加油站排队了——这对面子大于天的豪华车买家来说，可能比省多少钱都重要。

（互动问题：要是混动版定价55万，你会放弃BBA选它吗？评论区聊聊你的真实想法）