深圳20辆新能源工程车法拍，170.64万成交

深圳20辆新能源工程车法拍，170.64万成交

核心看点：深圳一家破产公司的20辆新能源工程车，以单价8.5万成交！这价格到底值不值？背后还藏着什么行业秘密？

一、破产公司甩卖，20辆车被抢光

五一假期最后一天，深圳法拍市场爆出大新闻——亚迪建设实业公司名下的20辆电动渣土车，以170.64万元打包成交。别看这些车是二手货，但电动工程车在深圳可是抢手得很，2个买家硬是把价格抬高了30万。

这家公司名字听着像比亚迪亲戚，实际半毛钱关系没有。2018年成立的公司，买的车龄顶多7年，但具体哪年出厂愣是没公布。开沃牌的车子干过渣土运输的活，现在公司破产，车也成了抵债货。

二、8.5万一辆到底香不香？

单辆车8.5万的价格，比三年前的同类型车便宜一半！2023年深圳拍过两辆比亚迪T10电动泥头车，当时新车传说过60万，二手成交价愣是冲到20万/辆。不过这次的车是开沃牌，品牌溢价差一截，再加上车况成谜，这价格倒也合理。

不过有行家算了笔账：电动工程车每天电费比油费省200块，一年能抠出7万多。按这算法，8个月就能把车钱省回来。难怪现在土方公司都抢着换电动车，光油钱差价就够诱人。

三、流拍过的车为啥突然吃香？

这批车其实早该卖了——30辆车打包263万没人要，拆开卖反而抢手。剩下的10辆三一牌工程车，五一假期后接着拍，起拍价70万。根据当前形势分析，这批车有望在二次拍卖中顺利成交，毕竟深圳工程车市场从来不缺接盘侠。

业内人士透露玄机：现在深圳查环保越来越严，燃油工程车处处受限。买二手电动车既能省成本，又能拿环保补贴，这笔账怎么算都划算。再加上深圳本土有比亚迪、开沃这些电动车厂，维修保养都方便，二手市场自然活跃。

四、新能源工程车要起飞？

从公交车到渣土车，深圳的新能源替换速度堪称坐火箭。有报告预测，到2025年电动工程车要占市场两成，光是深圳这类超大城市，每年淘汰的燃油工程车可能超过5000辆。

但也不是没风险：电池寿命、充电设施、维修成本这些老问题还在。就像这次拍卖的车，电池健康度根本没公布，买家纯属赌运气。不过话说回来，8万多买辆能干活的车，在深圳工地干半年就回本，这买卖怎么看都像稳赚不赔。

结语：这场拍卖就像新能源工程车市场的温度计——价格可能波动，但大方向铁定是电动化。下次再见到二手电动车拍卖，搞不好得靠抢号才能参拍了！