零跑D19旗舰磁场释放，十月新车混战揭幕，宝骏享境S9华为首秀落点悬疑
信息已实锤，零跑D19十月16号要首发，命名D19还真是超常规，差点让人怀疑是不是要卖上天了；数字往上一拍，定位妥妥旗舰级，加上外观那副魁梧轮廓，夜里远远开过来仿佛路灯都给它让道。前脸LED灯带断断续续，倒像补习班学生的表格——有分层，有间断，不让你一次看完，撩拨得很。到尾部又圆又直，家族样子全点齐，激光雷达恨不得把未来直接塞进车顶。有朋友凑过来问：你觉得D19这车能火吗？我是真没八卦可爆，毕竟还没官图，这点让人心里挠痒痒。不过看那海报和测谍，车长超5.2米、轴距超3米，坐里面估计能打开降噪模式睡午觉。动力系统也没藏着掖着，增程、纯电双选，四驱加速6秒之内，老师我坐后排还能指挥司机冲个红灯呢。（别学我，这属于课堂玩笑）其实零跑这气场，十月里不搏个头牌都浪费它那架势了。
说到埃安i60，申报都在八月搞定了，十月上市这波也算稳心了。以前广汽埃安的紧凑SUV都走高端时尚，现在直接往下探，主打10万左右的区间，说出来都有味道——“彻底搅动元PLUS这些家伙的饭碗。”你看它那外观，侧面轮廓一瞥有点霸王龙，硬凑出来些野蛮气息，可头脸又回归传统，一根灯带跨过前脸，梯形下进气口缩在角落里，有种小心翼翼的精致。如果你坐在展厅傻傻对着那尾部双层贯穿式尾灯，会觉得英文Logo挺现代感，但也“不至于上天”。纯电版直接塞进150kW和165kW两颗心脏，配电池能跑650km，家用通勤、城市胡逛，老师都觉着够用了。增程版别看玩得低调，1.5L发动机当增程器，纯电续航也能挺到160km，油电随你切，适合那种“谁都想占个便宜”的人。朋友看着家里老比亚迪元PLUS，问我：“换埃安i60靠谱吗？”我嘟囔着：反正高性价比都一窝蜂，比谁都卷就是了。
你要说十月车圈哪款最“路虎梦”，非iCAR V27不可。这车硬派方盒子风格，说出来都糙，厂家申报号把“小书包”和“备胎”两种车身尬搭一块，长4909mm和5055mm，光数字看着都赶路虎卫士一头。官图那鼻祖般前格栅，每条横线都“虎背熊腰”，圆角灯组像小时候美术老师开会画出来的。旁边小朋友路过嗤一声：“有点像陆巡LC啊。”老师我只好边砸瓜子边评：“外观这么凶，实用能不能跟上？”尾门侧开储物箱，竖向尾灯，外观倒是都有了。动力也不示弱，奇瑞1.5T做增程，后驱/四驱随叫随到，四驱综合335kW，续航直接上1000km，让隔壁家SUV“喝凉水”去吧。长途通勤还是越野穿越，“霸气归霸气，能不能天天用还得亲自试。”这话和学生做作业一样，老师只能督促，不能代替。
昊铂A8最近这波申报挺近乎广汽那哪款概念车，外貌长达5130mm，和享界S9就跟隔壁老王家一样，谁家宽敞谁骄傲。前灯半环形、装饰条拉到前门，整车低调里藏着狠劲。老师平时喜欢看这些灯带的排列，觉得汽车设计师跟做甜品似的，一层层分明。车顶激光雷达闪烁，尾部收个小鸭尾，稍微用力就跳出稳重范儿。动力系统增程1.5T，驱动电机250kW，华为智驾还没出细节，八卦只能停在门口，没法大嘴说全。朋友喝完豆浆，插一句：“跟比亚迪汉不是撞档吗？”我耸耸肩：“汉强在品牌，昊铂猛在新鲜，赢输谁能预测？”前瞻补一句，“空间大是真香，智能化看厂家的底裤。”
极狐T5倒是把增程和纯电柜子都“更新”一遍，八月、九月一起申报，官方怕粉丝跑单都巴不得全家老小来瞧。新外观把原来黑色装饰条扔掉，前脸改成S5同款，梯形包围和导流槽一挂就多了点运动调。车尾的喷漆升级为同色，想低调却没办法让人忽略。学生有时逗我：“老师你是不是喜欢这种小变化？”我叹气：“设计师就忙着抠细节，模板才怕你认出来。”车身长了70mm到4760mm，空间悄悄敲开门。动力方面纯电185kW和200kW两路分家，增程1.5L配200kW电机，纯电续航直奔200km，城市通勤“我躲得开心”，远途自驾“你省着点用。”
深蓝L06这车从8月申报开始就蹲过圈，但老师总觉得它是轿跑那拨里的“轻悍将”。封闭前脸上下分出Y字花瓣灯组，溜背轿跑风格压住一大截气场，电动尾翼不光会稳，高速甩尾时说不定还能飘。你家隔壁李叔路过，“这车头挺低调，倒尾巴很显眼。”我乐道：“轿跑要气质，全靠尾部给彩。”尺寸4830mm起步，宽度还增加，空间属性对比L07缩短45mm但更宽15mm，这不就把运动和实用拌一锅。动力目前只上纯电，200kW驱动电机，纯电续航500-670km，日常家用和周末跑长途全凑齐。说不定哪天后续给你塞个增程版本，厂家套路都在路上。
吉利银河星舰7纯电版算是这批里蹦出来的“名字带宇宙元素”的家伙。听着星舰7，插混版和纯电版外观不分上下，下格栅、导流槽全收编，一副悬浮中控屏和液晶仪表摆开，车机直接搭载Flyme Auto，又能当手机又能刷导航。你瞧瞧它那个车长4750mm，还多了10mm，身高却矮5mm，呈现出修长姿态。“你觉得这车够酷吗？”学生问。我说“酷归酷，实用也不能丢。”动力方面单电机160kW，极速175km/h，电池组磷酸铁锂，续航预估400-600km。家用城市，出门郊游，“凑合够用，不张扬。”
日产N6作为东风日产首款插混中型轿车，定位落在10万-15万元家轿区间，就是想和比亚迪、吉利那些对手打个实在仗。外观走新N7语言，贯穿灯组加封闭格栅，分体式大灯左一刀右一刀，挺风骚。车长4831mm比之前紧凑些，空间还不赖。动力插混系统，单电机155kW，发动机75kW，电池组21.1kWh，纯电能跑130km，油电都能混，续航过千公里不发怵。内饰参照N7，大概率L2智驾体系进驻，多点安全辅助，年轻用户跑远了放心。路边邻居冲我哈一口：“日产这波能带货吗？”我乐：“价格压得住才管用，舒适体验不能掉。”
大众揽巡新款R-Line版八月份申报，奔牛前脸环形灯带铺满，格栅分上下层，高低功率2.0T发动机轮番上阵。R-Line版还给中网上加熏黑，拉到侧导风口接上“R”标，好像队长带小弟一样牛气哄哄。尾部烈焰X式贯穿灯，动画效果让眼球不闲着。车长蹦到5007mm，还可能塞进7座布局，“三孩家庭有救了。”动力五代EA888，低功率157kW，高功率200kW，四驱系统加中央差速器，零百加速9.1秒为中型SUV试探底线。朋友翻个白眼：“大众这内饰还不更新？”我答：“估计十月就见分晓了。”
长安启源Q05这车从官图到申报一路高调，五种配色淡定堆起来，用全球小型纯电SUV做口号。国际设计师做的“扶光美学2.0”，前脸日行灯上扬，下方梯形进风口有点调皮。半隐藏门把手、悬浮车顶、贯穿尾灯造型，全是“新派”。车长4435mm横扫同级，车里空间招待朋友都不丢脸。动力单电机120kW，电池40.29kWh和51.91kWh选配，续航405km或506km，3C快充直通。激光雷达和自动变道加身，“智驾小蓝灯”提个醒，未来出行突然变得有盼头。
小鹏G7增程版首次亮相，门口那一小句“POWERX”直接写在尾标上，就是要和纯电区分开。前脸贯穿灯带、包围造型更凌厉，车长4918mm多了26mm。动力用上110kW的1.5T增程器，单电机最大218kW，电池55.8kWh，纯电续航430km。老师我打个小算盘，家用通勤油电双保险，跑长途不怵。芯片说会升级，但官方还没亮底牌。朋友问：“小鹏这增程，会不会跟理想差不多？”我打趣：“理想攒三排，小鹏讲性能，各有姿态。”
最后到宝骏享境S9（华境S），这车由上汽五菱和华为联手，听着“家庭智能旗舰”，15-23万区间，标准定位“不坑家用车”。车长5235mm，轴距3105mm，六座布局直怼银河M9、深蓝S09。三款车型申报，享境S9和华境S都亮相，前脸大格栅配“U”形镀铬，环形灯组和悬浮车顶视觉冲击力满分。尾灯做“Z”字形，科技感和力量感旋转开场。新车插混系统1.5T，电池还没具体数据，华为乾崑智驾纯视觉方案，鸿蒙座舱直接标配。邻家大叔边剥瓜子边嘀咕：“华为这回动真格了？”我摇头又点头，“六座家用，要实用，还得等价格、细节一锤定音。”
回头一看，十月新车扎堆上市，旗舰、增程、纯电、插混，各路神仙都赶场。今年买车的家伙们估计要被挑花了眼。至于谁最值得买，过硬智能配置、空间表现、续航水准、主观体验、价格落点，哪个环节掉链子都是一票否决；像老师我这种靠碎嘴品车，只能说——每家车企都拼了命，冷静点选，别被表面光影骗了眼。十月市场这么乱局，谁赢还得到底里见。
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