作为广汽丰田的重磅SUV，这次威兰达改款算是彻底跟上了海外版RAV4的设计。凑近了看前脸，C形大灯跟无边界蜂窝格栅连在一起，跟现款比简直是两款车。网友说“丰田终于开窍了”，这话真没毛病——现在年轻人选车，谁还只盯着“稳重”啊，颜值不够根本入不了眼，威兰达这次算是摸准了年轻人的审美脉。
车身侧面也有看头，线条硬挺，D柱看着就宽厚，前后翼子板上的筋线鼓起来，透着股力量感。黑色轮眉和底部包围，把SUV的野性味拉满了，再配上双色轮毂，停在路边，光看侧面就觉得特吸睛。车尾更不用说，双段式尾灯用黑色饰板连起来，还嵌着“WILDLANDER”的英文标，晚上开灯后辨识度超高，看着还显宽，比老款精致多了。
有人可能会纳闷，新车长宽高4600/1855/1680毫米，轴距2690毫米，车长比现款少了65毫米，是不是空间会变小？其实完全不用担。坐进后排试了试，膝盖离前排座椅还有两拳距离，1米8的人坐进去，头部离车顶也有一拳多空隙，一点不憋屈。而且后排座椅放倒后，容积能到1820L，要是自驾露营，铺个垫子就能平躺休息，对家庭用户来说，这空间实用性没话说，丰田这“长轴短悬”的设计还真有点东西。
虽然内饰没出实图，但照着海外版RAV4的设计猜，肯定也有大变化。估计会装全液晶仪表和悬浮式中控屏，还得有HUD抬头显示，开车时看车速、导航更方便。最让人放心的是，丰田大概率会保留物理按键——这一点太贴心了，开车时想调个空调温度，手一摸就到，不用盯着屏幕找半天，安全又省事。还有那小巧的电子挡把，不仅省空间，看着还特显科技感，挡把右边放杯子，后面是中央扶手箱，细节处都透着对用户的用心。
动力方面，全新威兰达给了三种选择，能满足不同人的需求。2.5L混动版发动机功率比现款多了5千瓦，动力更足；2.0L自然吸气版适合预算有限、平时就代代步的人；最让人期待的还得是新增的2.0L双擎版，动力跟市面上的2.0T车型差不多，油耗却只有2.0L燃油版的一半。算下来，加一箱油跑高速，差不多能到700公里，对每天通勤的上班族来说，省下来的油钱可不是小数目，这个版本说不定会成“走量王”。
智能化这块，全新威兰达也跟上了时代。全系都配TSS4.0智行安全系统，预防开门杀、全速域巡航、50米记忆泊车这些功能都有，平时开车、停车都更安全。老款车机卡顿是出了名的槽点，这次直接换了8155芯片，语音控制响应快多了，说“打开天窗”“导航到公司”，一秒就能反应过来，连无线CarPlay连接都稳得很，再也不用忍受半天连不上、连上又卡顿的麻烦，跟国产车型比也不落下风了。
不过全新威兰达面临的市场竞争可不轻松。现在国产SUV太猛了，轴距比它长，还带副驾娱乐屏、座椅通风加热这些高端配置，价格却比它低30%50%，智能化更新也快。但威兰达也有自己的优势，丰田的品牌口碑摆在那，开个五六年小毛病都少，混动系统靠谱，保值率也比很多国产车高，对务实的家庭用户来说，这些都是实实在在的吸引力。
业内专家说“现款威兰达价格有点虚高，新款定价最好1218万元一步到位”，这话很实在。要是定价太高，跟国产SUV比就没优势了；要是价格合适，再加上丰田的品质和这次全面的升级，说不定能在激烈的市场里杀出一条路。老话说“货比三家不吃亏”，市场上多一款好车，消费者就多一个选择，最终受益的还是
现在年轻人选车越来越理性，既想要颜值高、配置全，又得省油、靠谱，还得划算。全新威兰达这次改款，从外观到内饰，从动力到智能，都在往年轻人的需求上靠，但到底能不能打动大家，还得看最后定价和实际体验。你们选车的时候最看重啥？是觉得智能配置多更重要，还是燃油经济性更关键？要是全新威兰达真能卖到12万起，你们会考虑把它列入备选清单吗？评论区聊聊你们的想法呗！
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