5.98万的插混A级车？五菱这是又把价格打下来了！在如今这卷到骨子里的车市，五菱又一次刷新了我们的认知底线。
这次直接把插混轿车的价格拉到了一个令人难以置信的水平。成都地区甚至能问到5.98万起售，这价格一听，大家是不是都得愣一下？太卷了！
但这正是五菱“懂国人”的地方，它明白大部分家庭最看重的是什么——性价比，还有实实在在的用车体验。
花这么点钱，能买到啥？先看空间，毕竟是家用。这车车长4835mm，轴距2800mm，尺寸上比同级的吉利银河L6、AION RT尺寸都更大，坐着肯定更宽敞。
座椅也下了功夫，环抱舒压设计，贴合面积据说很大，坐着舒服。全系标配6向电动调节，这挺厚道的。前排还能放倒变床，应急用用挺方便。
动力是插混核心。1.5L发动机，阿特金森循环省油，热效率43.2%。电机有204Ps，零百加速7.9秒，日常开起来完全够用。
续航才是真香点！满电满油综合续航达到1100公里！这解决了多少人的里程焦虑？城市通勤用电，周末长途用油，妥妥的。
纯电续航也有70km和150km两个版本，满足不同市区通勤需求。
低价不等于不安全。车身结构用了大量高强钢，占比超过76.4%，热成型钢也有19.2%。底盘结构也加强了，加上铝合金吸能盒。
新能源车最怕电池出问题，它也做了侧碰吸能区设计，尽可能保护电池包和乘员舱。至少在被动安全上，五菱没含糊。
辅助配置上，入门版有基础的后雷达、倒车影像、定速巡航，满足基本驾驶辅助。
想要更高级的？360影像、L2智驾（ACC）这些得加钱上高配。毕竟价格摆在这儿，智能化配置是分层级的。
内饰方面，走的是简洁风，看着很清爽，没有太多复杂的按键。虽然是入门级，但中控台面和门板这些地方用了不少软皮包覆，坐进去不会觉得特别廉价。
屏幕尺寸根据配置不同，从7英寸到15.6英寸都有，悬浮式设计，看着挺舒服。
外观也比较耐看，没有啥夸张的设计。车头V字形元素和贯穿日行灯挺有辨识度。侧面溜背加小尾翼，看着也不呆板。
颜色选择也偏稳重，挺适合家用。
总结一下，五菱星光PHEV的核心竞争力就是：用一个让所有人震惊的价格，提供了一个能满足绝大多数家庭核心需求的解决方案。
它在空间、续航、基础动力和安全上做得不错，同时在智能化配置上做出了取舍，形成了差异化。
对于预算有限，想要一台实用、省钱、没啥大毛病的家用插混轿车来说，它绝对是目前市场上最具诱惑力的选择之一。
加上现在的各种购车福利，比如最高10000元现金，7000元置换补贴（具体得问经销商），这性价比确实高得吓人。真香！
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