随着全球变暖和环境恶化等一系列环境危机，环保意识进入到了人们日常生活出行中。
大量的汽车尾气排放对于全球变暖有着很大的影响，人们开始关注汽车尾气排放对空气质量和气候变化的影响，提出了减少汽车污染排放的需求。同时，传统燃油汽车对石油等化石能源的依赖导致能源供应压力增大，能源安全成为国家重要战略问题，推动了寻找替代能源的需求。
于是新能源电动车的发展走入了人们的关注视线。可以说，新能源电动车的发展起源于对环境污染和能源消耗问题的关注，以及对传统燃油汽车不可持续发展的担忧。
新能源电动车是指采用电力驱动的汽车。上世纪90年代，在一次车展中就已经有了纯电动车问世，后续随着技术的不断成熟和发展，各大汽车公司纷纷推出纯电动车，中国电动车发展势头之猛不难见得。
但中国新能源电动汽车的发展在近年来取得了显著进展。
中国政府出台了一系列支持政策，包括补贴、免征购置税等措施，以促进新能源汽车的推广和普及。同时，中国的新能源汽车技术也在不断提升，各大汽车制造商纷纷加大投入研发，并推出更多性能更优秀的新能源汽车产品。
截至目前，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，销量和产量均居世界前列。同时，中国政府还在积极推动建设充电桩基础设施，以解决新能源汽车充电问题。
可以预见，在未来中国新能源电动汽车的发展势头将会继续保持，并且逐渐走向成熟和普及化。
虽然中国新能源电动车起步较晚，但发展迅速，截至目前，相比之下，部分的西方汽车国家发展却远不如中国本土电动车的力量。
新能源电动车自问世以来，经过多年的发展，技术不断成熟，产品性能逐渐提升。随着电池技术、电动机技术和充电技术的不断创新，新能源电动车的续航里程不断提高，充电速度不断加快，用户体验不断改善。
随着新能源汽车市场需求的增长，整个产业链包括电池、电机、充电设施等逐步完善，各大汽车制造商纷纷加大对新能源汽车的研发和生产投入。各大汽车制造商纷纷加大对新能源汽车的研发和生产投入，同时新兴的电动车企业也在快速崛起。对于新能源电动车市场竞争激烈。
但就在近日，一则关于新能源电动车的新闻闯入大众视野，看似发展较好的新能源市场，却有了跟往日不同的波动。
美国的福特，日本的丰田，德国的奔驰这些之前积极投利于新能源电动车发展的国家转移或放缓对于能源电动车的持续探索，纷纷宣布将视线和未来的发展路线转向其他高新技术产业的发展。
紧接其后，就在前些天，美国苹果也宣布将新能源动车的计划放缓，转而投身于AI新技术的应用场景。除此之外，日方车企也纷纷宣布要退出市场，跟随汽车大国的脚步。
突然之间，西方国家纷纷推出本来形势向好的电动车市场，难不成大家以后都不玩了吗？本来形式向好的电动车市场，为何这些西方国家却陆续推出呢？那这对于中国电动车市场的发展又是如何呢？貌似这么看来，之前竞争激烈的新能源电动车市场以后只剩下中国的新能源动车了，但真的是这样吗？
一时间网络上各种说法都出现了，有人提出说西方放弃电动车只是暂时的缓兵之计吧，对于一个未来发展的趋势，那些西方国家怎会真的完全退出新能源电动车市场。
但是也有些人在得知这个消息可能会想，怎么一向主张环保的西方会放弃更加环保，符合未来发展趋势的新能源电动车了，以及是不是以后中国的新能源电动车在缺少强力对手后会抢占更大的市场面额。
对于这种想法，小编只想说，与其过于高兴和疑惑，西方国家和品牌的这些行为更应该引起警惕。
这让我们联想到多年前，丁仲礼院士曾经说的一句话：西方人打着减少二氧化碳排放的幌子，目的可能是阻止发展中国家的发展！
他很敏锐的感知到了并且就提醒过我们，西方那些环保意识和倡导，其实是伪善和片面的，他们对于减排的追求是在自身发展利益的前提下。
而这次他们的大动作，对于电动车市场的市场，实则就是另一种背后的我们可能还不知道的利益追求。我们十分需要明确心智，积极去猜测西方他们接下来会有什么新的政策与动向。
为了能更直观的分析出西方这种行为的最大原因，请让我们将自己的视线转向东南亚地区。早在前些年，世界西方许多大型车公司便在南美和东南亚建立起大型的工厂以备自己零件和产品的研发。
随着目前科技的发展迅速，以往传统燃油汽车的配件和研发所需的技术要求不高，研发难度也不高，即使是在南美和东南亚这种经济不够发达，技术发展相对落后的国家，只需要从当地征集劳动力和场地，也可以作为大型的代理工厂帮忙建造燃油汽车。
而对于电车的发展困难则较大，首先技术上作为近些年的新产品，仍有许多需要突破的方面，研发难度较大，对于技术要求较高，不单是人力劳动力和场地就能满足，对于能新能源的开发与研究也是很多汽车厂乃至科学家的课题。
目前对于比较成熟的电车工厂，只有中国，美国和德国三个国家拥有。而随着中国的不断研发与进步，目前对于电车研制的能力技术对于其他国家可谓是降维打击。
那么显而易见，不分西方国家并没有成熟的技术可以与中国相抗衡，中国的产业发展和技术研修远远要超于他们，目前中国也在新能源电动车市场上占有更大的份额。
基于这个原因，西方部分国家对于电动车的研发成本较大，远远超于燃油汽车，也就是他们在东南亚和南美建立工厂帮忙加工零件的这种运营方式不再适合于新能源电动车的研发和制造。
所以部分工厂放弃了原先的在电动车上的计划转向传统的更能保持回本的燃油汽车发展，看似是退出，实则是能力不够。
对此，欧美是真正的放弃新能源电车了吗？他们难道真的对这么庞大的市场份额未来趋势不管不顾了吗？其实不然，美国很多汽车公司看似推出实际上我们研究数据和他们的发展政策不难看出新能源电动车仍是它们产业的未来主要发展方向，那我们看一下特斯拉的股价浮动便可以知一二了。
在小编看来，他们只是放缓了自己在电动车研发上的计划，积累更多的经验，等待来日再次进入新能源电动车市场。
那中国是如何发展骑电动车的呢？首先是对于新能源电动车对于能源安全和节能环保方面的考量，符合中国科学发展观，其次，我国产业与技术的发展趋势特训吗发展速度较快，人口数量大，购买力强，随着经济的发展，很多家庭愿意去购买一辆电车，购买力促使着新能源电动车相关产业与技术的不断进步和发展。
新能源电动汽车的发展成为了我国产业升级的重要部分，促使经济发展与技术革新。
除了对于能源上更为环保新能源电动汽车的智能化也受到了推崇，十分符合未来发展的趋势和生活方式，可以更便利于未来智能化生活模式，成为更多家庭与个人的选择。做新能源电动车的龙头企业之一特斯拉就因为其智能化控制自动驾驶等功能受到很多家庭和个人买家的青睐与选择。
由此也可以推测对于未来发展趋势这些西方国家的短暂退出并不会起到决定性作用。他们的失败是为了更好的让我们积累经验而非控制与垄断电动车对于未来的发展趋势。
如今电动车的发展也成为了很多家庭的选择，也成为了国家和政府鼓励的方向，作为电动车大户的中国应该坚持走更利于未来发展和当下趋势的道路，实现可持续化发展。加强环保节能的发展观念，把握现在巨大的市场份额，积极研究研发新能源制造新能源电动车。
基于全球对环保和可持续发展的重视，对于环境恶化的程度越来越深和推出的新能源电动汽车价格市场运转发展，新能源电动车市场前景更是十分广阔。
新能源电动车是未来汽车行业的发展方向，有助于减少对化石燃料的依赖，降低尾气排放，减少空气污染，推动能源结构的转型升级，促进可持续发展，符合可持续发展观。
因此我们可以借他们政策变化背后的深度原因进行分析以便我们更好的发展我们自己的新能源电动车市场。
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