本田PCX160已经发展到新一代，但车友圈却出现一种声音：价格更低的新款，质量可能不如老款。
作为一名曾经的老款车主，骑行2年、里程超过2万公里，最大的感受就是省心。156.9cc eSP+水冷四气门发动机动力平顺、油耗不高，日常市区通勤既灵活又舒服。不是不想换车，而是在150级踏板里，想同时兼顾可靠性、油耗和骑行质感，替代者确实不好找。
老款指导价22990元，新款降到19990元，便宜了整整3000元。于是有人认为，降价必然伴随零部件国产化，甚至怀疑电喷和发动机质量下降。
但这种说法目前缺少证据。
新款发动机依旧为11.8kW、14.7N·m，官方实测油耗约2.03L/100km，还新增5英寸TFT仪表、KYB后氮气减震，整备质量也从133kg增加到136kg。它不是简单地“减配换低价”，更像是在激烈竞争下重新调整成本和定价。
老款经过多年市场验证，稳定口碑更有底气；新款上市时间较短，暂时缺少数万公里样本。现在就断言第五代不如第四代，多少有点让时间替自己写结论。
老款胜在经历过考验，新款赢在价格和配置。至于谁更耐用，别看评论区嗓门大小，骑到三五万公里后再下结论更公平。
